Turek V10

Przody bez dystansów na pewno będą obcierały nie tylko o nadkola .ale także o amory. Tyły zaś może i wejdą, ale tak się schowają że auto będzie wyglądało jak Syrenka, taki komunistyczny bubel :naughty:

I tu się z Tobą do końca nie zgodzę, W motocyklach wolny wydech spełnia nie tylko efekt akustyczny, ale także dodatkowe środki bezpieczeństwa. Ponieważ motocykle są nie wielkie w porównaniu do samochodów i poruszają się dość żwawo, muszą być dobrze słyszalne dla kierowców "puszek" i to z daleka. Przekonuje się o tym co sezon, a zwłaszcza na wiosnę :cry2: . Sam jestem motocyklistą i wiem co potrafią wyprawiać niektórzy kierowcy aut :evil: Oczywiście motocykliści też nie są święci :pray: :twisted2:

Poprzednia kiera nie do końca mnie satysfakcjonowała, także musiałem coś z tym zrobić :think: Według mnie wersja z Alcantarą wygląda dużo lepiej, przy okazji na alcantare załapały się też mieszki. :D

He he grubo :twisted: ja przy okazji wymiany na ultera też próbowałem bez końcowych się powozić, ale to nie dla mnie wrzask niesamowity :shock: a ludziska zamiast się oglądać z podziwem pukali się w :duh: głowę

I w jednych i drugich przy tych parametrach nie musisz stosować dystansów :wink:

Witam podłącze się pod temat bo mam podobny problem w swoim E63 od jakiegoś czasu zapala mi się właśnie ta kontrolka A.S . W zależności w jakim położeniu kierownicy się zapali, to kierownica podczas jazdy na wprost pozostaje w tym położeniu czyli skręcona . dodatkowo zauważyłem że siła wspomagania spada o połowę i wchodzi w jakiś tryb awaryjny. Taka sytuacja ma miejsce dopiero wówczas jak auto jest już dobrze nagrzane i po przejechaniu sporej ilości km. Stan ten można skasować po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu silnika, kierownica powraca do poprawnego ustawienia i wyświetlany błąd znika . Jednakże po przejechaniu następnych kilkunastu, kilkudziesięciu km, nie jest to regułą błąd powraca. Czasami zapala się nawet na postoju, w korku lub na światłach. Po podłączeniu pod DISa pokazuje takie oto kody.DIAGCODE D3241_AFS00000_90_903. Kalibracja także wykonana poprawnie aku wymienione na nowe Pytanie od czego zacząć ? Nie wiem czy ma to znaczenie, ale jak auto jest zimne to zauważyłem że w zbiorniczku płynu do wspomagania na bagneciku jest minimum, lecz po rozgrzaniu wskazuje już poprawny stan poza tym u mnie jest płyn koloru czerwonego a na korku zbiorniczka jest napisane ONLY CHF11S z tego co wiem to jest zielony i teraz mam dylemat bo nie wiem co tam dolać

A ja się tak z ciekawości zapytam, co mają się dystanse do trwałości zawieszenia? rozumiem większa obręcz to i twardziej ale dystans to tylko zmiana ET. Chyba :roll:

rikoooNo to pochwal się co zamierzasz :?: bo ja też na tę chwilę wstrzymałem się z X-em czekałem na więcej opinii. :think:

Tak u mnie też jest dynamic drive i nic się z nim nie dzieje, widocznie te trzy cm. nie robią mu różnicy, po prostu teściowa na pokładzie albo dwa worki cementu :lol: Co do dystansów.... są z tyłu 15mm, bo dałem lekki naciąg opony i się trochę schowała i dziwnie to wyglądało, a teraz rant felgi minimalnie wystaje za obrys błotnika i tak jest Git :cool2: Ringi cob też są po całym obwodzie ale konstrukcja reflektora przysłania ich górną część. Czy jaśniej SMD ? może i tak bo są szersze ale świecą punktowo i z bliska wyglądają jak lampki na choince COBy świecą po całości ale to już rzecz gustu co się komu podobuje :wink:

Ja czarne nerki w połysku kupiłem za trzy stówki na ebayu od jakiegoś niemiaszka, bardzo dobra jakość. Latam trzeci sezon i nic się z tym nie dzieje. Dany przecież śmigasz często do "gebelsów " tam tego pełno mają :D http://www.ebay.pl/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=grill+bmw+e63&_sacat=0

bardzo ładnie i gustownie zmodyfikowany czarnuch :cool2:

Witam czy ktoś z szanownych kolegów wymieniał płyn od wspomagania i active drive ? Mam u siebie niski poziom i nie wiem co dolać na korku jest napisane oil only CHF11S, wychodzi mi że jest on koloru zielonego a w moim zbiorniczku jest jakiś różowo czerwony. Możecie sprawdzić jaki kolor jest u Was. Czy skomplikowana jest procedura wymiany i czy niski poziom jest jakoś sygnalizowany bo nie widzę tam żadnego czujniczka tylko mały bagnecik w korku. Pozdro :wink:

Miło mi Rikooo że tak myślisz :wink: , zobaczymy co będzie dalej myślę że dopóki nie dopadną mnie "straszne problemy techniczo-remontowe" autko będzie dalej ewoluowało wizualnie, technicznie i sprzętowo. :D

Hamulce w połączeniu z automatem normalka nie stresuj się :8)

Blacha była zamocowana tymczasowo gdyż policmajstry chciały zabrać dowód :lol:

Springi zarzucone, plomby z zębów nie wypadają :D Odczucia z dynamicznej jazdy o niebo lepsze od serii :mrgreen: Wiadomo komfort w połączeniu z felgą 20* średnio wątpliwy :lol: Dobrze że nie używam auta na codzień :8) Wygląd oceńcie sami

Kółka letnie zarzucone :cool2: więc nie mogłem się oprzeć i musiałem wrzucić kilka fotek. Co sądzicie coś jeszcze zmieniać ? http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/bmw/6812309d-56e0-439d-b759-0f668d280a20_zps4g5grfz7.jpg http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/bmw/IMG_7073_zpsnczwo0ke.jpg http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/bmw/IMG_7109_zpskvqsfd3a.jpg http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/bmw/IMG_7085_zpsrvql6m8b.jpg http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/bmw/IMG_7113_zpsmpslt4jx.jpg http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/bmw/IMG_7069_zpsft7scjcg.jpg

ATE ze znaczkiem BMW. BMW nie produkuje wszystkich podzespołów do swoich aut, też zamawia je u innych producentów pod swoją marką. Sprzęgła felgi szyby i wiele innych.

Foty będą ,meches od mojej 6teczki wybył na ferie a to tak jak z dentystą czy fryzjerem :mrgreen: staram się nie dopuszczać do niej kogo popadnie :nienie: A i pogoda ostatnio mizerna na sesyjki :wink: może w przyszłym tygodniu. O niskim zawiasie to pewnie będzie wiedział dużo ten gość :shock: https://www.facebook.com/E63byMateo/

Jak czarno to czarno do końca :D sufit podmieniony. http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/20170303_205955_zpsuhhc6kkl.jpg http://i86.photobucket.com/albums/k82/loloski1/20170303_205857_zpsnvbpfwml.jpg

W 6 niema czegoś takiego jak M pakiet jest tylko M6 i zwykła buda. Jak Ci się podoba to zakładaj tylko M6 to nie będzie. :)

O ile dobrze pamiętam to M6 nie wychodziło z chromowanymi listwami tylko schadow, więc na pewno było coś kombinowane ale może się mylę w VINie to będzie widać.

Brawo to jest już nas aż dwóch, u mnie zepsuł się tylko czujnik ciśnienia oleju za 20 zeta, ale i tak nikt w to nie uwierzy. Oczywiście nie mówię tu o rzeczach eksploatacyjnych i " upiększających" :wink: . No i max 5000km przebiegu w roku. Widać wszystko przede mną :cry2:

Nic dziwnego że proste , Bo dobrze schłodzone :)

Polak lubi auto praktyczne prawie nowe bez źadnych przygód. Ma mało palić i przy sprzedaży ma na nim zarobić. E63 nie jest i nigdy takim nie będzie. Jest to auto ekscentryczne, drogie w utrzymaniu niestety dość awaryjne i dla ludzi którzy chcą wydać na auto prawie 15 letnie tyle co za nówkę skodę. Także nie ma się co dziwić źe 6 nie jest popularne. Dopóki społeczeństwo w Polsce nie zacznie zarabiać źyć i myśleć jak ludzie w cywilizowanych krajach, to to auto na pewno nie będzie schodziło na pniu jak toyota Yaris :D .