zbyszek olsztyn

Ja założyłem dobrej firmy przykręcane dystanse do piasty tył 30mm autem nosiło wrzykiem ,dodałem 22mm przód i jest ok ustawiłem dodatkowo zbieżność ,z przodu dałem celowo 22 bo 20tki na styk wykręcały się szpilki i bałem się że odepcha od piasty ,lepiej się prowadzi gorzej do manewrowania i brudny samochód bo syf wyrzuca na boki, wygląd optyczny super opony mam 225/50/17 i felgi z dedykowanym et

odma !!!!!

oooooookkkkk włożyli regenerowany alternator i lata jak dawniej ,przy okazji rolki paski ,kasowanie błędów itp wszystko ok :cool2:

masz rację tak mi się nasunęła spontanicznie ta wypowiedz bo czasami można pół dnia czytać a i tak nic się nie dowiesz a tu ,starałem się opisać krótko i oby użytkownicy sobie pamiętali że jedne auta mają tak inne inaczej

tylko też dziwna sprawa że moja blondynka nic nie stwierdziła w ostatnich dniach żywota jedynie ,że słabo się rozpędzał i muza słabo łupie :evil: a info o braku ładowania nie było .. dodam jeszcze że wsadziłem aku 100 a do tego modelu to 80 90 lub 110 .dzwoniłem do aso mówili że nie ma problemu ale należy go przypisać do wartości 90 i nie powinno mieć to wpływu że niby nie będzie 10 procent doładowany ale też powiedzieli co producent to odchyły są aby bardziej zachęcić do kupna i może się okazać że 90 moze mieć nawet 80 a natomiast 100 nawet 110 ,na tej samej zasadzie co proszki do prania i napoje na zdjęciu piękne jabłuszko a na odwrocie zawartość jabłka 2procent a cała reszta to tablica mendelejewa

szczotki zjechały się do zera i aku żonie padł kazałem odręcić klemy i po 10 dniach wstawiłem do warsztatu . wcześniej 3 lata zero problemów z elektryką

miałem podobnie dziś odbieram auto przebieg 243tyś km u mnie padł regulator napięcia klemę ibs miałem w 2013 roku wymienianą w aso. przy okazji bo akumulator miał 7 lat oryginalny też został wymieniony na solidny ale w promocji bez vatu 400zł a ponadto jak już mieli to rozkręcone to przy okazji dwie rolki dwa paski filtr powietrza części 600zł robocizna z adaptacją akumulatora 290zł .530i benzyna 231km dla informacji diagnoza w aso 460zł regulator 600 wymiana 400 adaptacja plus wymiana akumulatora 150 o rolki paski filtr powietrza już nie pytałem :evil: POMOŻECIE za wcześnie się ucieszyłem raz ładowanie jest raz zanika do 11,4v na pół godziny jazdy ładowanie 14,4 mierzone miernikiem i w ukrytym menu miałem z dziesięć minut ale zastanawia mnie jedna kwestia dlaczego jak nie mam ładowania to nie zaświeca się komunikat że nie ma ładowania POWODEM JEST NOWY AKUMULATOR? czy też warsztat miał za słaby system diagnostyczny do bmw i po wymianie tego regulatora i akumulatora nie usunęli błędów itp trzeba solidnie wykasować błędy //////// :cry2: dajcie znać proszę bo auto jak nigdy potrzebne

kolego bez obrazy czytaj tekst ze zrozumieniem nie pisałem o jednym kole do danego modelu ale ogólnie cytuję:Wiele kół pasowych mocowane są za pomocą specjalnych, jednorazowych odkształcalnych śrub.WIELE A NIE JEDNO

miałem podobnie dziś odbieram auto przebieg 243tyś km u mnie padł regulator napięcia klemę ibs miałem w 2013 roku wymienianą w aso przy okazji bo akumulator miał 7 lat oryginalny też został wymieniony na solidny ale w promocji bez vatu 400zł a ponadto jak już mieli to rozkręcone to przy okazji dwie rolki dwa paski filtr powietrza części 600zł robocizna z adaptacją akumulatora 290zł .530i benzyna 231km dla informacji djagnoza w aso 460zł regulator 600 wymiana 400 adaptacja plus wymiana akumulatora 150 o rolki paski filtr powietrza już nie pytałem :evil:

:duh: Częstym błędem jest montowanie nowego koła pasowego przy użyciu starych śrub montażowych. Wiele kół pasowych mocowane są za pomocą specjalnych, jednorazowych odkształcalnych śrub. Bardzo ważnym czynnikiem, który też ma wpływ na szybsze zużycie się koła jest błąd montażu to zastosowanie zbyt dużego, lub niskiego momentu obrotowego dokręcania koła. Koła pasowe są nieustannie narażone na stopniową eksploatację i jako jeden z podzespołów samochodowych po prostu się zużywa.

:duh: Częstym błędem jest montowanie nowego koła pasowego przy użyciu starych śrub montażowych. Wiele kół pasowych mocowane są za pomocą specjalnych, jednorazowych odkształcalnych śrub. Bardzo ważnym czynnikiem, który też ma wpływ na szybsze zużycie się koła jest błąd montażu to zastosowanie zbyt dużego, lub niskiego momentu obrotowego dokręcania koła. Koła pasowe są nieustannie narażone na stopniową eksploatację i jako jeden z podzespołów samochodowych po prostu się zużywa. :duh:

w sedanie bez szyberdachu są dwie opcje pierwsza to kratka od wentylacji często odstaje od karoseri i tam zacieka wystarczy polewać wodą z butelki na wysokości lampy w rynnę bagażnika ,druga opcja to przegnita guma wlewu paliwa pod korkiem jest odpływ pewnie zabity kurzem i tym podobne i tam również lubi zaciekać ale obstawiam kratkę , myjką ciśnieniową też można troszkę wtłoczyć ale minimalnie . a więc kratka nie przylega do karoserii i tam bym szukał awari zanim rozwali moduły :cry2: i udrożnić odpływ pod wlewem paliwa :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: NOWA KRATKA W ASO 53ZŁ

Jednorazowo niby nic sie niecstanie ale powoli woda w kostkach alternetorze itp zacznie dzialac a wowczas to mozna dostac po kieszeni to jest zaawansowana technika sami widzicie ile z tym autem problemu moze byc to nie vv golf 2 w dieslu niezniszczalne auto tylko zgnilo 680tys km

Jedna awaria mniej nie masz czego zalowac :evil:

Nie jestem zwolennikiem mycia silnika i umytego tez nigdy nie kupie ale tym wd40 i zmywaczami to sprawdzony temat i nic nie zniszczysz .Tylko pamietaj aby po tym zabiegu odstal z 20minut bo alkohol a zwlaszcza jego opary musza odparowac bo moze sie zapalic podczas rozruchu auta .jednak moze takie mycie jezeli profesjonalnie jest zrobione to nie jest takie zle dzis 13.10.2017 byłem w aso i wydrukowali mi całą historię mojego samochodu auto ze Szwajcari 15 kartek a4 opisane z obu stron pomijam fakt że jeżdził tam nawet uzupełniać powietrze w oponach umył drań silnik 7razy :evil: sorki jeżeli kogoś zraziłem do mycia :cry2:

Na spalanie sklada sie duzo czynnikow waga auta ogumienie ilosc pasazerow warunki atmosferyczne warunki drogowe itp klima itd a wiec 10litrow diesla w miescie to norma nie czytaj tych bzdur o eko jezdie gdzie mordowane sa sprzegla bo dwumasa musi miec odpowiednie obroty .moja zona jezdzi tylko po miescie 3 litrowa benzyna automat nigdy nie liczylem spalania bo zakladalem z gory ze tak duze ciezkie auto musi palic cos za cos a i tak jest taniej niz dieslem dpf sprzeglo wtryski turbina itp w ciezarowkach podaja nieoficjalne spalanie ok 25-30l jedz do portugali albo na grecje i spalanie jest z40 i awantury w firmach transportowych moj kolega sie sadzil i rzeczoznawca napisal w zaleznosci od warunko spalanie moze wyniesc do 100l na 100km w ciezarowce . A wiec zaloz opony 185/50/16 napompuj 4atmosfery i bedzie lizal ropke 3.2l na 100km z wiatrem :search:

Polecam opony nexen n fera su 1 fr xl 98 y .youtube prywatny test opon nexen n fera su 1 y 300km

Odnosnie tej awari co pisalem to byl zbieg okolicznosci auto dwa lata temu mialo zainstalowana instalacje gazowa . I co sie okazalo ze mechanik zlota raczka poszukiwania rozpoczal od sprawdzania wiazek i okazalo sie ze gdzies pod podszybiem jest komputer lub jakies wejscie do modulu i byla nie dopieta dokladnie wtyka z jednej strony i sie wytrzeslo do momentu az nie laczylo :idea: az strach pomyslec co by nieuczciwy serwisant nawymienial zanim by sie tam dokopal rachunek napewno by nie byl maly . Panowie mechanicy dbajcie o takie detale bo skutecznie mozna osiwiec przez taka piordole :cool2:

podaje link do swietnych opon :cool2:

Sorki za literowki grube palce a maly wyswietlacz zanim zresetujesz zastanow sie czy Cie na to stac :nienie: :cool2: pozdrawiam jak znajdzie awarie to napisze co bylo :idea:

A wiec auto bylo podpiete pod komputer final akcji jest taki ze laweta i serwis bmw zostaly wgrane nowe mapy silnik i skrzynia bo bledow tez zadnych nie pokazalo w servisie bmw . I nic nie pomoglo w zwiazku z cenami jakie sa w aso i tez mieli naprawiac metoda prob i bledow kolega postanowil robic to poza serwisem kazali sprawdzic przeplywomierz pedal gazu i wiazki . Co do tego resetu z pozycji kluczyka i pedalu gazu powiedzieli ze kiedys byla taka opcja ale po 2000 roku tego nie ma i nie tyczylo sie to ustawienia skrzyni tylko jakies delikatne zresetowanie bledow . Mechanik powiedzial aby unikac takich bzdur bo jeden drugiego podpuszcza ze to pomaga i auto cudownie pali skrzynia dziala jak w g30 przy okazji wszysko sie naprawilo cos takiego nie istnieje to jest na zasadzie PLAcEBO !!!! :shock: .to byl zbieg okolicznosci ten reset i awaria powiedzial .dlatego tez mechanicy solidni nie opisuja tego na forach aby nie odbierac sobie chleba . I zacieraja raczki na kolejne chore pomysly wyssane z palca bo kolega szwagra powiedzial :duh: . Wykorzystalem ten czas bo facet byl mily i wladal wiedza i zapytalem o 15 MINUTOWY RESET ZLACZAJAC DWIE KLEMY!!!! Odpowiedz byla, krotka tak w starych autach gdzie kulaly warsztaty i nie mialy komputerow taka opcja wystepowala ale w autach po 1998roku nie bylo to juz praktykowane na zaawansowana technike i powiedzial jak chcesz sie przekonac jakich zniszczen moze dokonac taki Reset i jak kosztowne to bedzie to dalej czytaj takie bzdury przez podstawionych nieraz uzytkownikow forum itp aby napedzac sobie klientow czytaj baranow albo osoby ktore maja chec to zrobic u siebie ale maja na tyle rozsadku ze podpowiadaja innym aby to zrobili i czekaja na efekty a one beda oplakane w skutkach .zadzwonilem do kolegi pracuje w dafie na serwisie i maja teraz taki przypadek ze komputer kaseta jest do wymiany bo kierowca wyczytal lub uslyszal ze bedzie male spalanie po takim resecie klemami auto 2letnie cena za nowy komp.9000tys dolicz holownik i utrate ciaglosci w ladunkach na kilka dni to impreza nie tania jak sie patrzy a wiec ,wiecej rozsadku a jak ktos twierdzi ze napisalem brednie to niech to testuje u siebie nagrywajac dobrej jakosci filmik aby nie bylo watpliwosci i przekonacie sie naocznie ze gosc mial racje .powiedzial ze jak chodzi to lap nie wkladaj a ze szarpnie czasami to sie nie martw wiek i tysiace kilometrow robi swoje pokazal mi instrukcje od asb zf ze przewidziana jest na 180tys i na tyle daja gwarancje jezeli auto bylo servisowane a dalej nikomu nie zalezy co bedzie sie dzialo bo takie sa prawa rynku kazdy chce zarabiac!!!!!

Nie wiem sa pewnie jakies srodki do takich zeczy ja do prostych zabrudzen w trudnych miejscach uzywam zmywacza w areozolu najlepiej w duzej puszczce ma duze cisnienie i nawet dziala na moje potrzeby mi wystarcza grubych robot nie robie ; nie mam czasu warunkow a mechanik tez czlowiek to trzeba dac mu zarobic :cool2: