zbyszek olsztyn

Ladnie Ci poszlo kup dobre zmywacze i sobie to dopiesc, jaki masz przebieg ? U mnie nie wiem czy kolektor sciagal bo mial podnosnik a mebrama w odmie cala? Masz bmw to czujesz ze zyjesz posiadam 19letnie mitsubishi przezvcaly swoj zywot raz nie odpalilo bo aku padl pomimo wieku200kmh na gazie to pestka i zero awarii.

jezeli ktos ma wiedze to niech sie wypowie odnosnie tego resetu zaplonem i gazem bo mi sie po dzisiejszym dniu wydaje ze to reset przepustnicy u kolegi w e90 3l bnzyna 2005rok walczylismy pol dnia i dalej prycha kicha gasnie po okolo 4km bledy kasowane i co tylko i nic nie pomaga ale raczej skrzynia nie padla jak pisalem wczesniej to bedzie raczej przepustnica tylko jak to naprawic :mad2: :mad2: :mad2: :cry2: moze to byc zbieg okolicznosci ale watpie po co ktos wymysla takie dziwne resety jak niszcza sprawne auto wstyd po ludziach dzwonic w glwe sie pukaja i mowia ze taki reset to leczenie syfa za pomoca pudru

teraz widzisz dlaczego warto zalac swieza oliwke,,,to taki bezpieczny reset kasuje dotychczasowe spalanie i ustawienia kierownicy jest pod numerem 21 potym resecie odpal silnik kierownica skrec w lewo nastepnie w prawo i zdecydowanym ruchem ustaw na wprost nastepnie ustaw zegarek i cala operacja ,dzis pol dnia walczylem z kolega w jego e90 zrobil reset stacyjka plus pedal gazu i nie wiemy czy to zbieg okolicznosci ale po przejechaniu ok4km prycha kicha gasnie masakra wszyskie bledy pokasowalismy i pomaga tylko do kolejnej proby masakra ma ktos jakies pomysly !??????????? teraz widzi

pisałem że zlecilem to mechanikowi bo z życia wiem że jeżeli coś szybko ma się zrobić to zazwyczaj coś sie urwie itd , nie byłem przy wymianie ale pamiętam że akumulator odpinał pamiętaj pierwsza minusowa klema i nie zatrzaśnij bagażnika bo nie otworzysz go, po operacji rozblokuj ukryte menu i w pozycji 21 zrob reset jak nie wiesz jak to napisz na priv to podam Ci numer telefonu i powiem co i jak

Ja mialem 3tys ale mnie mechanik przekonal do wymiany .wsumie to nawet nie musial tak sie cieszylem ze to nie glowica i te pare zloty odzalowalem ale juz 20tys dwie wymiany oleju i dymku nie ma cudownie :mrgreen: ja osobiscie tego nie zmienialem za duzo rozkrecania i nie mialem warunkow robil to chlopak ,ktory tylko bmw naprawia ..przy okazji przeszedlem na motula i nie wciada go tyle co castrola 5w30

Pukalo tez mi rurke od bagnetu wyczysc jak lufe w pistolecie bo zaraz dyfer beda kazali Ci zdemontowac nie rozkrecaj kolektora zdemontuj odme zobacz na przeplywomierz jak bedzie w miare czysto bez oleju to ja bym tego nie ruszal nie wiem kiedy swiece zmieniales ale mozna sie pokusic przy okazji i koniecznie nowy olej

Jezeli masz warunki a klockow jest jeszcze duzo to rozbierz zacisk wyczysc dokladnie kopyto postaraj sie delikatnie aby nie uszkodzic gumki zajzec na tloczek moze rudy tam grasuje jezeli jest czysto to rozruszaj go wciskajac trzonkiem od mlotka hamulcem delikatnie wycisnij i tak kilka razy. Pod zadnym pozorem nie lej na tloczek wd40 i inne swinstwa bo to jest leczeniecsyfu sa pomoca pudru . Dobrze jest wymienic plyn grawitacyjnie albo w servisie podcisnieniem ok 50zl i pamietaj ze tyl lapie slabiej jezeli nie masz automatu to mozesz na wstecznym pojezdzic i ostro pohamowac .oto cala filozofia Pseudomechanicy maja w pupie czyszczenie tylko wkladaja klocki i wio a za 3miesiace rudy itp krzywe tarcze

Polecam opony nexen n fera su1 xl fr 98y bardzo mocne ciche super na deszcz jak i suchy asfalt zamykalem na nich szafe i bylo komfortowo .mam tez zimowki nexeny i tez sa dobre nie nazekam polec,link do mojego filmu

ja tak mialem swiata nie bylo widac bralem odme i rurki bo lubia pekac podczas demontazu a nie chcialem grosza zalowac i jeszcze raz z tym walczyc ory w bmw nie pamietam ok 500zl za robote 150zl bo duzo rozkrecania ,olej motul 5w30 i filtr oleju w stalowej siatce bo ten poprzedni po 3tys km prawie sie rozlecial .a komore niby jakos czyscil pewnie zmywacz i sprezarka :shock: lata jak reka odjal

Przestrzegam!!!!!!!!! Przed tym resetem sprawdzilem telefonicznie w trzech zrodlach lacznie z aso i gorik z legionowa to potwierdzil powiedzieli ze po 150tys km moze skrzynia sie nauczyc nowego stylu jazdy ale na 99procent konczy sie to kapitalnym remontem o czym dzis przekonal sie moj kolega(w aso powiezieli ze robiac taki reset jest dosc ryzykowny dlatego ze skrzyni ma swoje nalatane i jest w pewnym stopniu zuzyta a robiac ten reset ustawiamy ja do stanu fabrycznego ale skrzynia nie wie ze ma przelatane 200tys i zaczyna szarpac i sie dlawic ) podobno jeszcze jest taka opcja ze przepustnice sie rozkodowaly?(zresetowaly ) ale mowi ze chyba to bedzie raczej skrzynia bo szarpie gasnie i wybija na n podczas jazdy a przed resetem pieknie pracowala .mam wyzuty sumienia ze mu o tym resecie powiedzialem . Jest jakis ratunek??????? :mad2: zbyszek olsztyn

moze nie do konca jasno opisalem sytuacje reset ,ktory kolega zastosowal byl zaczerpniety z YT do ktorego link wzucil trusek 99https://www.youtube.com/watch?v=l1Ar1tg_BdQ , nie skrzynia uczy sie stylu jazdy tylko dostosowuje sie do warunkow drogowych w jakich pracuje aby zapewnic optymalna wydajnosc i jak dlugo lata sie po miescie to za miastem troche pojeczy ale sie ustabilizuje.

nie wiem czy to wazne ale opowiedzialem o linku koledze ,który podał trusek99 ,i skutek jest taki ze kolega jest wsciekly na mnie skrzynia chodzila perfekt przebieg ok 250tys a teraz po tym magicznym resecie szarpie dyszy prycha kicha gasnie, jestesmy na etapie ustalania zniszczen (gorik legionowo mowi ze 99 procent remont kapitalny) podono jest swiatelko w tynelu ze to moze byc od przepustnic bo one tez jakos przy okazi sie resetuja dramat :mad2: . A PO DRUGIE gosc z zf polska powiedzial mi ze skrzynia nie uczy sie stylu jazdy kierowcy! tylko dostosowuje sie do warunkow drogowych w jakich pracuje aby optymalnie wykorzystac swoja moc i ergonomie ,jezeli duzo jezdzi sie po miescie to moze to byc problem ale jak sie przegoni 300km po trasie wraca do normy czyli zaczyna kodowac inne przelozenia gdyz predkosc przejazdu jest inna niz w miescie

Przestrzegam!!!!!!!!! Przed tym resetem sprawdzilem telefonicznie w trzech zrodlach lacznie z aso i gorik z legionowa to potwierdzil powiedzieli ze po 150tys km moze skrzynia sie nauczyc nowego stylu jazdy ale na 99procent konczy sie to kapitalnym remontem o czym dzis przekonal sie moj kolega(w aso powiezieli ze robiac taki reset jest dosc ryzykowny dlatego ze skrzyni ma swoje nalatane i jest w pewnym stopniu zuzyta a robiac ten reset ustawiamy ja do stanu fabrycznego ale skrzynia nie wie ze ma przelatane 200tys i zaczyna szarpac i sie dlawic ) podobno jeszcze jest taka opcja ze przepustnice sie rozkodowaly?(zresetowaly ) ale mowi ze chyba to bedzie raczej skrzynia bo szarpie gasnie i wybija na n podczas jazdy a przed resetem pieknie pracowala .mam wyzuty sumienia ze mu o tym resecie powiedzialem . Jest jakis ratunek??????? :mad2: zbyszek olsztyn Posty: 23 Dołączenie: 09 Maj 2015 22:05 Moje BMW: BMW E60 530i 2003r

Przestrzegam!!!!!!!!! Przed tym resetem sprawdzilem telefonicznie w trzech zrodlach lacznie z aso i powiedzieli ze po 150tys km moze skrzynia sie nauczyc nowego stylu jazdy ale na 99procent konczy sie to kapitalnym remontem o czym dzis przekonal sie moj kolega podobno jeszcze jest taka opcja ze przepustnice sie rozkodowaly ale mowi ze chyba to bedzie raczej skrzynia bo szarpie gasnie i wybija na n podczas jazdy .mam wyzuty sumienia ze mu o tym resecie powiedzialem . Jest jakis ratunek???????

A czy tym resetem mozna zaszkodzic skrzyni po takiej adaptacji czy ktos to fizycznie robil czy lepiej tego nie dotykac?!!!

Widzialem taki filmik na necie przekrecasz zaplon w pozycje start czyli odpalenie silnika na okolo 6sekund nie dotykajac pedalu gazu i hamulca jezeli jest przycisk odpalania to go sie go wciska na 6sekund zwalniamy reke zaplon nadal wloczony i wciskamy na 30sekund pedal gazu az pstryknie przelacznik puszczamy noge wylaczamy zaplon uruchamiamy motor i bledy znikly .jak dopadne bunie to to przetestuje u siebie pomimo ze skrzynia dziala ok

Kolega wysylal lampy do lodzi na regeneracje dodatkowo zalozyli nowe klosze rewelacja wygladaja jak nowki .tez sie chyba skusze bo polerka nic nie daje za miesiac wracaja do normy czyli mat itp

Sam nie testowalem ale widzialem takie klapy z ingerencja niektore mialy sprezyne spieta opaskami zaciskowymi i ladnie sie otwieraly

Kolego cisnienie nie powinno przedewszystkim byc za male ani za duze bo opony sie niszcza i nie maja odpowiedniej trakcji jezeli zaladujesz 3atmosfery na tyl to drift murowany przy zwyklych oponach i je wyzabkujesz .najlepiej na stacji diagnostycznej (uczciwej) napompuj oni maja legalizowane pistolety bo te darmowe na stacjach maja duzy odchyl ja letnie gumy tez mam225/50/17 nexen nfera su1 xl fr 98y staram sie praw fizyki nie przekraczac ale sa to super opony na deszcz autostrade i do codziennej jazdy nie widze roznicy miedzy uniroyal rainsport 3 moze tamte w deszcz byly cudowne ale na te nie nazekam sa bardziej ciche przy wiekszych predkosciach .ja mam nabite we wszyskie 2.5bara i je obserwuje czy rowno sie zuzywaja bo uniroyale zona zajezdzila nierownym cisnieniem od1,7do2,7 wkoncu jest bladynka

I co bylo przyczyna tego dzwieku? Po co zakladac topik jak sie go nie konczy

Ze wzgledu na dziury w moim miescie ja mam 225 50 17 opony nexen n fera su1 xl fr 98 y.bardzo dobre na deszcz jak i na autostrade i cena o polowe nizsza od markowej wczesniej mialem uniroyal rainsport3 tez byly super ale zona nie dba :cry: :oops: la o sprawdzanie cisnienia w oponach i sie poniszczyly wyzabkowaly . Bo jak widze 19tki i opony po 150zl chinskie to pozostawie ocenie uzytkownikom Takich aut :duh: link do filmu

Po co te ,docinki ,pan Bog dal ludziom wolna wole i zdrowy rozsadek dlatego kobiety chodza do spa i sie tuninguja bo innej opcji nie ma aby poprawic to i owo przykladem jest ibisz, a wiec wszysy co twierdza ze oleju sie nie wymienia to jak zacznie Wyc most skrzynia biegow czy maglownica to niech jada do bmw aso i powiedza aby im wymienili za darmo na nowe podzespoly bo bylo napisane bmw long life bmw .powodzonka:-$buuuaaaahhhhahhhha nie wymieniajcie a pozniec placz i zgrzytanie zebami ze do gara nie ma co wlozy :duh: :mad2: c

Odnosnie skrzyn zf jest duzo informacji na necie lacznie z instrukcja jak poprawnie wymienic olej i wizualne ogledziny tego co wyplywa . Tak macie racje bmw nie zaleca wymiany bo ich klienci nie kupuja aut na lata tylko maksymalnie 3,4az sie zamortyzuje a dalej niech sie inny martwi zanim 10letnie auto nie wpadnie w rece maniaka bmw ktory chce jej przedluzyc zycie ,a wiec z tego co pamietam jak mi wymieniali na polczynskiej w w-wie to ostudzili auto aby olej w skrzyni mial 35+ stopni pomieszal dzwignia na r nastepnie d i ustawil na parking wlaczyl klimatyzacje silnik wlaczony i sprawdzili stan odkrecajac korek kontrolny po 240tys bylo ok zdemontowali miske na wylaczonym silniku wymienili jakies duperelki co moga przeciekac wypchneli sprezarka stary olej gdyz tak chcialem . Monaz nowej miski zalali olej przejazd techniczny do osiagniecia temperatury 75+stopni kontrol ponowne chlodzenie do35 uzupelnili stan zrobili adaptacje i lata bunia dalej.przed wymiana skrzynia dzialala ok troche jak wyjechalo sie zamiasto to nie mogla czasami zdecydowac sie na jakim biegu jechac bo zona jezdzi tylko po miescie i troche ja to nauczylo dziwnych nawykow . Temperatura oleju jest wazna bo mechanik mi mowil ze miedzy-40 plus 30 to jest roznica 1,5litra oleju a wiec nie ignorujcie tego bo mozna przedobrzyc. Zaplacipem cos kolo 1300zl z bo duzo oleju weszlo normalnie biora 1000zl pozdrawiam

panowie wymieniajac jeden element nie oczekujcie cudow ,gdy cala reszta ma przebieg 100 200 300 tys km to jest oczywiste ze on bedzie narazony na najwieksze naprezenia gdyz luz ,ktorego nie widac na innych elementach niestety jest :( i dlatego przyspiesza to jego zuzyciu cala reszta nalezy do zdrowego podejscia i oceny :idea:

nowe auta sa coraz bardziej szczelne ,co wiaze sie ze powietrze do wewnatrz dostarczane jest przez kanaly zakonczone filtrami przeciwpylkowymi ktore nie tylko blokuja pyl itp ale tez gazy[spaliny] azot itp grzyby :cry2: ,jak czytam ze komputer kaze wymieniac po okolo 100tys km to :duh: ,ja wymieniam co roku na poczatku czerwca az pylki roslin opadna uzywam zamienniki ale tylko weglowe bo pluca sa jedne a duzo po miescie jezdze roczny przebieg okolo15tys ale dmuchawa robi wiecej :mrgreen: