nitru

ale tu nie jest wina jazdy tylko z cos nie tak z autem jest bo brakuje mocy w dolnym zakresie obrotow.

sprawdz zaworek zwrotny na turbinie bo czasem padaja i to moze byc przyczyna

Wilekie dzieki bede musial sie udac do ASO i wtedy napewno podziele sie z wami informacjami. Mam nadzieje ze wszytsko wyjdzie i uda sie naprawic:) a jak sie uda to zapraszam na jakies dobre whisky do tarnowa;)

No mam podobny problem a dokladniej wyskoczyl mi komunikat Engine Failure samochod przeszedl w tryb awaryjny wiec podjechalem na kompa zeby zdiagnozowac co sie dzieje na komputerze wyszlo ze mam DPF padniety tylko czemu nie wyswitlil mi sie ten blad w menu samochodu?????????

Witam Mam pytanie jakie sa obiawy padajacego filtra DPF(filtr czastek stalych) bo mechanik mi zdiagnozowal ze filtr jest na wykonczeniu dodam ze ostatnio wyskoczyla mi kontrolka silnika ograniczajac moc mialo to miejsce w momencie przyspieszania przy okolo 4tys obr. I dodatkowo juz zapytam czy ktos wie gdzie i za ile regeneruja taki filtr z gory wszytskim dziekuje za pomoc. pozdrawiam

NO mi pali teraz mniej ale mam inny problem najprawdopodobniej filtr czastek stalych tzw DPF przynajmnije mi tak na komputerze wyskakuje i napewno tez powoduje to ze wiecej mi pali:/ moze bedzie ktos wiedzial jak mozna ominac ten filtr bo jest strasznie drogi a uzywki to raczej nie chce kupowac

Tak juz jestem zachipowany i o dziwo spalanie lekko spadlo bo spalila mi wedlug kompa w trasie powrotnej o 0.5l mniej komp pokazal 7,4 . Dowiedzialem ze tez od goscia ze najprawdopodobniej mam padajaca pompe i chyba zaczynam miec obiawy bo jak daje caly gaz to przyspiesza falujaco (tzn odczuwalne jest pulsacyjne lekkie przychamowania podczas przyspieszania)

a mi niestety moja e61 520d 150hp pali 12 w miescie i kolo 8 na trasie:( ale to podobno z moja jest cos nie tak moze tu bedzie ktos wiedzial co moze byc przyczyna takiego spalania:(

Ja robilem w ADT we wroclawiu u goscia i musze powiedziec ze jestes zadowolony ze 150hp podniosl mi na 195hp ale co wazneijsze moment wzrosl z 298nm na 370nm spala mi minimalnie mniej a radosc z jazdy jest naprawde duza:)

Ja jade 10 listopada do wroclawia posprwdzac wszytsko dokladnie na kompie tzn katy wtryskow mapy itp zobacyzmy co wtedy wyjdzie tez jade z samochodem na hamownie wiec zobacyzmy jak wszytsko dziala, przeplywomierz i takie tam i odrazu podziele sie wtedy z wami nfo.

Zawsze mozesz podpierac sie danymi producenta, ja osobiscie gdybym mial samochod na gwarancji nie odpuscilbym im tego bo ewidentnie nam zaduza pala i wiem to z dosiwdczenia bo tak jak mowilem mialem okazje jezdzic taka sama i widzialem ile palila

dzieki wszystkim za pomoc bede musial cos z tym zrobic i napenwo wtedy podziele sie info co sie dzialo moze pozniej pomoze to komus

ale to w takim razie z naszymi furkami jest cos nie tak bo znajomym pali w granicach 8,5-9 w miesicie a na trasie 7 to zaden wyczyn. I wiem ze jest to prawda bo iwdzialem na wlasne oczy ile robi na baku i co mu komputer pokazuje. Co do silnika to mam w papierach 150hp ale w krk powiedziali mi ze to jest ta wersja 163hp a w papierach jest tak bo byla sprowadzana z belgi i tam wbijaja mniej zeby placic mniejszy podatek. Nie wiem ile jest w tym prawdy ale to powiedzial mi gosc z serwisu a nie sprzedawca samochodu.

Witam od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem BMW e61 520d. Mam ogromny problem poniewaz pali mi w miescie ok 12l natomist na trasie przy spokojnej jezdzie w granicach 8-8,5 dodam ze nie sa to tylko dane z komputera ale rowniez wyliczone na kalkulatorze. Odczuwalny jest rowniez brak mocy w dolnym zakresie obrotow, czesto sie zdarza ze zamula samochod przy ruszaniu:( nie wiem juz co robic bylem w krk w serwise podobno bardzo dobrym AOH tam sie jedynie dowiedzialem ze mam minimalnie za male cisnienie na szynie RAIL ale odbiega od normy w granicach 5-10% wedlug nich nie jest to przyczyna:( Prosze o pomoc lub o kontakt do dobrego mechaniaka od BMW w okolicach Tarnowa