Łosiowy

Ta nakladka to jest ten element zewnetrzny (ozdobny) czyli sam plastik.A za nim jest belka czyli wzmocnienie ktore pochlania energie uderzenia.Przynajmniej tak jest w tylnim.Nakladka jakas belka i 2 amory http://moto.allegro.pl/item230231377_belka_zderzaka_zderzak_bmw_5_e39_jak_nowa_przod.html http://moto.allegro.pl/item230732083_bmw_5_e39_zderzak_przedni_po_liftingu.html

Moge sie mylic ale wyglada mi na to ze mozna zamontowac po lifcie ale nie dam sobie reki obciac http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG81&mospid=47557&btnr=51_2253&hg=51&fg=15

Wydaje mi sie ze gra nie watra swieczki.Zadużo cudowania i efekt marny.Ja chce wymienic po lifcie ale kupie całą nakładke.I bedzie miało ręce i nogi.

Mi sie kilka razy udalo zalac 98.Raz nawet kolo 10litrow wlalem ale zaraz dotankowalem do pelna ON.W zimie mozna dolac troche zeby sie nie robila kasza.

:search: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DL71&mospid=47545&hg=17&fg=05 :D

Mozna.Trzeba zapiac kompa przeprogramowac LCM i po przekreceniu stacyjki beda sie automatycznie zapalac.Dodatkowo mozna ustawic ze po zamknieciu centralnego kierunki migna tak jak bys uruchomil alarm albo swiatla sie zapala na jakis czas zeby oswietlic droge.Poszukaj na forum troche bylo na ten temat.

Witaj.Nie spotkalem sie nigdzie z zamiennikami w sklepach.Pozostaje allegro tam jest duzo gratow E39 lub niestety ASO.Taka sama jazda jest z fotochromami i czujnikami temperatury.Kumplowi w pakiecie ukradli listwy z czujnikami parkowania i fotochromy. Pozdrawiam.

Na pewno jak będę zmieniał pojazd to będzie to 3.0d.Jeździłem samochodami z instalacją gazową i bez Ale z tych wszystkich to najlepiej mi się jeździ „klekotem” pomimo tego dźwięku.Ludzie chyba jeszcze mylą ze dizel=mercedes beczka to nie ta epoka :duh: . Nikogo nie da się przekonać i oczywiście jest to kwestia gustu. Trzeba wszystkiego spróbować . Benzyna ma swój smaczek i dizelek tak samo .Temat to studnia bez dna :D

Nie napisales w jakiej budzie http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BF31&mospid=47430&hg=17&fg=05 Tu masz link do kopalni wiedzy http://www.realoem.com/bmw/select.do

U mnie czerwony ludzik z pasem zapala sie po przekreceniu kluczyka i samoistnie gasnie.Bez znaczanie czy masz zapiete pasy czy nie.Nie spotkalem sie z tym zeby odzywal sie gong w E39 gdy nie mas zapietych pasow tak jak w Volvo czy nowym Pasku. A co do lusterka to moze byc fajna sprawa.W cytrynie CX byla taka funkcja i bardzo pomagalo przy parkowaniu.

Witam. W Sopocie smiga E-31 kolor wiśniowy.Jeździ nią kobieta już kilka ładnych latek gdzieś okolo 10.Nie wiem jaki ma motor bo brak oznaczeń.Jest w stanie miodnym.Ludzie maja kupe kasy wiec napewno jest serwosowana w ASO.Ta Pani bardzo delikatnie sie z nią obchodzi i napewno nie jest skatowana :D

Witaj. Na Twoim miejscu bym się grubo zastanowił na zakupem tego TDS-a. Jeżeli masz udokumentowany przebieg i stan wizualny jest ok , zawieszenie jest si to bym go brał.Jak będziesz o nią dbał to na pewno się odwdzięczy .Do normalnej jazdy spokojnie wystarczy.Ja swoim kombiakiem leciałem z przyczepą (wiozłem motocykl) na trasie 100-140 i spokojnie można było wyprzedzać inne samochody samochody. Byłem w Alpach i dawała rade z podjazdem pod górę w normalnym tempie przy upale 30stopni. :D Pozdrawiam.

Tu znalazlem lekarstwo na moja przypadlosc z wiatrakiem klimy http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=48313&sid=2ea2a112e125d66a8ff093ef037ae8b2

Odświeżam temat, bo jak na razie nic mi się nie udało sensownego ustalić więc proszę Was o pomoc :modlitwa: Jeszce jedno znalazlem jak wchodze w menu navi to w miejscu gdzie powinien być wpisany Vin jest pusto Pozdrawiam.

Majac TDS-a trzeba miec wlaczony profil "rodzinny" a ja taki posiadam bo na pokladzie mam corke 3 letnia :D Furka nie nadaje sie do szybkiego sprintu kozaczenia na miescie.Jak ktos chce sobie poszalec to tylko zostaje benzynka bo szkoda katowac "klekota" znajomy posiada E39 528 i tam juz nie ma profilu rodzinnego :D .Wczesniej mialem E30 M10 i tam czasami mi palma odbijala duzo przeszla czarnula.Jak sie przesiadlam do TDS-a to jakos spokojniej jezdze mniej nerwowo plynniej i chyba nawet bezpieczniej. Chyba doroslem :shock: :D Podejzewam ze sie znajda asy ktore skatuja nawet nowszy silnik 2.5d lub 3.0d w tempie ekspresowym. Pozdrawiam.

Podajesz na piny cewki 12v z aku i sprawdzasz czy cyka.Jeszcze jest potrzebny miernik do sprawdzenia czy styki zamykaja obwod.Na ogol na przekaznikach jest rozpiska lub rysunek gdzie jest cewka i styki NO/NC.

Witam.Ja swojego nie moglem uruchomic wedlug instrukcji.Mialem taki sam klopot.Pojechalem na kompa wgrali soft i dziala za milo.Teraz wystarczy dzwignie ustawic na pozycje 1 i jak pada deszcz to wyczieraczki dzialaja.Jak poloze palec na tym fioletowym czujniku na szybie to sie uruchamiaja. Pozdrawiam

Takie spalanie to bym chcial miec.Rekordowo na trasie Monachium Berlin wyszlo mi 6,2 przy predkosci 120-140.Wiec jesli to w miescie to troszke za malo.Normalnie mi pali okolo 10-11 miasto A na trasie spokojnie spada do 7,5.Robilem testy tankowanie do pelna i porownanie przejechane kilomety i spalanie.Z kompa wychodzila odchylka okolo 5-10% od stanu faktycznego. P.S. Moze masz cudownego bucika i dlatego takie spalanie :norty:

Witam.Tez zastanawialem sie nad nowym programem ale stwierdzilem ze szkodami troche kasy choc efekt fajny.Pardziej bym poszedl w zakup 3.0d.Napewno bym nie zrobil czipowania na "pale".Kiedys rozmawialem z Godula Moto Sport i pytalem sie czemu tyle to kosztuje.Pan mi powiedzial ze kazdy program jest unikalny dla silnika i nie wystarczy go wgrac dochodza jaszcze testy na chomowni poprawki programu itp. Jezeli bum sie zdecydowal na nowy soft to tylko w jakims profesjonalnym warsztacie.Naszczescie mi nie grozi bo mam automat :D http://www.godula.cc.pl/index.php?mode=Teoria%20tuningu%20chipowego Pozdrawiam

Samo OC+AC to koszt 2500 zl jestem wlasnie po oplatach :( .Watro miec jeszcze jakis 1000zl jako pakiet startowy na materialy eksplatacyjne itp Jezeli kupisz BMW za 30tysi to jeszcze Cie czekaja dodatkowe niespodzianki finansowe. Ubezpieczenie,rejestracja i pakiet startowy to bedzie gdzies okolo 4tys :( :( Pozdrawiam.

Gumy kupilem dla swietego spokoju u Foty .A koszt wymiany to okolo 350zl.

A czy po takiej przekładce kierownicy z prawej na lewą strone nie ma jazdy z rejesteracja w PL.Przegladajac ogłoszenia trafiłem na wele anglików za ciekawe pieniądze.

Tu raczej jest klopot komunikacji z LCM a nie zegarow.Nawet jak licznik bedzie podmieniony to komp powienin sie polaczyc z modulem.Przebieg ogolny widac normalnie i dzienny tak samo.Jest tylko zwala jak sie wchodziw test zegarow to nie chce odczytac z LCM.

A jeszcze mi sie przypomnialo odnosnie komunikatow.Wiekszosc komunikatow wyswietla sie w jezyku angielskim ale np brak wody w zbiorniczku spryskiwaczy wyskakuje po niemiecku :duh: Dla mnie to troche dziwne taki mix jezykowy GB/DE

Witam.Pojechalem dzisiaj na kompa zeby przeprogramowac sobie LCM i wyszla lipa.Okazalo sie ze brak komunikacji z tym modulem.I teraz mam pytanko czy on jest walniety,czy sie cos wypielo lub moze ktos cos cudowal przy przebiegu np odcial kabelek od licznika itp.Jak sie robi test zegarow to wychodza krzaki brak stanu licznika.Co dziwne wyswietlaja sie komunikaty o przepalonych zarowkach wlaczonych swiatlach oraz inne komunikaty.Sprawdzalem kostki od modulu czy sa wpiete ok. Czy sam moge to jakos ustalic ,gdzie szukac?? Pozdrawiam.