borowa

W Uk bez problemu można kupić Shell Ultra AM-L w 5l pojemnikach. Myślałem, ze Pl także...

Pytanie moze banalne, ale czy tylko ja nie moge zobaczyc wszystkich zdjec?

Napisz wiadomość do kolegi Kruk. Napewno pomoże.

Panowie czy w f10 tez są poduchy z kompresorem?? bo jedna strona mi z tylu lekko siadła.

Może ktoś napisze czym taki syf wyczyścić po zdemontowaniu kolektora ?

U mnie była to cześć nr. 1 w lampie halogenowej.

W halogenowej lampie miałem podobny problem. Pomogła wymiana modułu pod lampą.

Napisz do kolegi gorik79 jest z Legionowa.

Jestem po wymianie kompletnego rozrządu i teraz zastanawiam sie nad remapem, ale czy warto ?

Coraz cześciej słychać o zerwanych łańcuszkach w F10. Myśle ze lepiej wymieniać nawet gdy nie ma typowych oznak zużycia. Swój będę wymieniał za 3 tyg. Mam nadzieje ze jeszcze wytrzyma. :)

Koledzy polecicie kogoś w okolicach Opola do wimiany całego rozrządu w F10 2.0 ?? ,Szukam naprawdę dobrego speca, który zna sie na tym. Widzę dużo dobrych opini o warsztacie na Spokojnej.

Tankuje na Shellu zwykłego diesla i wszystko dobrze śmiga.

Jestem świeżo po wymianie modułu sterowania. Dokładnie ten sam powód... Niedomknięte klapki w lampie i woda sie tam dostawała. Warto czasem tam zajrzec.

Witam. Czy po wymianie tej kasetki modułu sterownika na używkę potrzebne jest kodowanie pod dane auto ?

Po pożądanym myciu ten problem dotknął i mnie. Ringi lewej lampy czasami nie świeca. Mam pytanie czy mogę podmienić ta " kasetkę" z modułem z prawej lampy do lewej i sprawdzić czy to wina tego modułu ? I czy w ogóle będzie pasował. Czy lepiej nie próbować takiego zabiegu? Dodam ze lampy halogenowe.

U mnie tez słychać jakieś dźwięki z okolic lewarka, podobne do dźwięku pustej puszki zostawionej w uchwycie. Mam wrażenie, ze te dźwięki z czasem się nasilają.

Mam ten sam problem z lewarkiem co Ty .... Moj znajomy tez go ma. W zeszłym roku bylem w ASO (uk) i powiedzieli ze to normalne i nie widza problemu. Bylem u kilku mechaników i żaden nie potrafił postawić konkretnej diagnozy. Obstawiali poduszki silnika i skrzyni, dwumase, kolo pasowe i jakiś tłumik drgań przy lewarku itp. Ale nikt nie byl pewny na 100% . Daj znać jak będziesz wiedział co jest przyczyna.

Pytam, bo widziałem gdzieś w necie , ze ktoś wyciągał licznik i zmieniał w nim diody czy jakoś tak. Ale to nie było w F10

A czy da się jakoś zmienić podświetlenie zegarów z bursztynowych na białe w tym prostszym liczniku ?

Możesz dać jakiś namiar i ile taka przyjemność kosztuje ? bo tez jestem bardzo zainteresowany wymianą swojego.

To pozostaje wymiana całej lampy ??? :duh:

Nadal mam inne opony na tyle, ale wyważyłem kola i jest lepiej. Malo teraz jeżdżę po autostradzie , ale jak zrobię większy odcinek to napisze coś więcej.

Temat trochę stary, ale dopiero niedawno zauważyłem ze z tylnych kratek leci mi tylko chłodne powietrze(z nawiewów na nogi cieple). Pytanie czy da się coś z tym zrobić? bo dzieciakom na tyle dmucha zimne i jedyna opcja to zamykać nawiewy.

Moze to być wina rożnych opon na przodzie i tyle. Mialem taki efekt myszkowania jak na tyl włożyłem zimówki Brigstone, a z przodu miałem good year. Najbardziej czuć było przy ponad 140 km/h

Właśnie sprawdzałem i tez tak mam, max ok 2600