Pawulon1987

Tankuję do lat ma Orlenie. Olej wymieniam tak co 10-12 tys no i wszystkie fitry. Co do noxa to nie wiem jak jest bo nie mam kata ( nowy 7 tys ) ale jest tak zaprogramowane, że jest. Byłem odpalić auto po tej jeździe na autostradzie i niestety ZNOWU to samo. Na zimnym błąd i trzęsie budą... Odpale drugi raz już jest OK - nie wiem o co chodzi... Idę zobaczyć czy to będzie znowu 3 cylinder czy może jakiś inny. Co radzicie? Kupić nowy wtrysk za tysiaka? bo ja już tracę pomysły...

Czy ja wiem... Miały napis BMW Group, były zalakowane i mają same w sobie znaczek BMW dodatkowo z najnowszym indeksem 11. Kupiłem to w Polskiej firmie na FV więc nie wiem... Dla mnie jest to nie zrozumiałe, że coś co kosztuje 4 tys nie jest w stanie wytrzymać 20 tys. Ja myślałem, że jak wymienię komplet to będę miał spokój na lata a nie problemy... 3 wtryskiwacz wymieniony. Jak styl jazdy ma znaczenie na zużycie wytrysków? Miałem spokój po wymienia tego wtryskiwacza z drugiego cylindra dopóki w czwartek nie jechałem obwodnicą i dosyć mu tam dałem prędkość 120-160 km/h a na drugi dzień wieczorem po odpaleniu buda lata i wywaliło mały check. Zgasiłem auto odczekałem chwilę, ruszyłem i wszystko ok. Chciałem go trochę przepalić ( BMW używam jako 2 auto ) ale chyba nie było w tym sensu skoro na drugi dzień takie coś? Co sądzicie?

Niestety nie nacieszyłem się zbyt długo... Wyskoczył mi taki błąd: Cylinder 3 to jest 3 od przodu a 2 od szyby tak ? Wsadzę stary wtryskiwacz w te miejsce ale musze być pewny, że to będzie ten. Widzię też błąd termostatu. Wymienić go ? O dziwo dzieje sie tak tylko jak odpale go na zimnym i postoi kilkanascie sekund - trzesie buda i zapala sie maly check. Po zgaszeniu i odpaleniu juz jest wszystko ok, jade normalnie i nic nie szarpie. Co radzicie?

Kurcze gdzie wyhaczyłeś taki zderzak ? ja szukam na olx i allegro ale w większości tylko po lifcie... a ten zderzak w M-Pakiecie robi robotę! Pokażesz foty jak teraz wygląda?

Czyli być może nawet jakbym wyciągną ( żeby zobaczyć numery ) wszystkie wtryskiwacze i zakodował na nowo jest szansa, że by zadziałało ? Tak były włożone: 1 - 574 205 2 - 580 237 3 - 570 231 4 - 568 227 Komputer pokazywał: 1 - 574 203 - OK! 2 - BRAK 3 - 573 229 4 - BRAK 5 - 568 227 6 - Nie wiedziałem jak sprawdzić ale później okazało się, że wystarczyło zjechać strzałką w dół ale zanim się skumałem juz zakodowałem wtryki. Generalnie wszystkie zakodowałem na nowo jedynka została, dwójkę wymieniłem na ten star ( na nim występował błąd ) na trzeeci poszedł z czwartego a z trzeciego na czwarty. Powiedz mi tylko jak skasować stare błędy ?

Chyba wiem dlaczego. Oprogramowanie jest tak samo jak dla 6 cylindrow jak i 4. Zakodowalem Dla: F1 pierwszy wtryskiwacz F2 nie moglem zakodowac F3 - 2 drugi wtryskiwacz ktory podmienilem F4 nie moglem zakodowac F5 - 3 wtryskiwacz F6 - 4 wtryskiwacz Przyjechalem sie dosyc mu dalem ale bes przesady i Dziala! Nic nie szarpie i jest Ok! Wiec chyba sie udalo :D

Hej, Pomoże ktoś mi zakodwać wtrysk ? Chce wymienić wtrysk na drugim cylindrze i je zakodować. I dlaczego tutaj widzę jakbym 5 cylindrów x 2 ? a nie 4 x 2 ?

Podłaczyłem sterownik pod komputer i udałmo mi się wejsc w te menu i wyszło mi coś takiego: Wczesniej kumple przełożył jakieś dwa wtryski może dlatego tak jest ale pytanie. Co teraz zrobic? Dla przypomnienia mam 4 moje stare wtryskiwacze z czego 3 chyba są dobre a jeden zły ( to ten z 2 cylindra gdzie dwa lata temu był błąd ) i jeden od mechanika żekomo dobry ale pewności nie mam. Od czego zacząć? I dlaczego tutaj widzę jakbym 5 cylindrów x 2 ? a nie 4 x 2 ?

Poszło PW. Jak pobiorę to pomożesz mi to jakoś ogranać ? Na tym kablu pójdzie?

Oddaje te gó**o bo to się do niczego nie nadaje. Może ktoś poleci jakis inny NORMALNY interfejs do BMW E92 ?

Tam gdzie brauke tego menu w ogole nie moge wejsc w F6

Tutaj F6: Czyt tutaj ?

Po kolei wszystko co robię: Wchodzę na E90 ( E92 jak widać nie ma ): Wchodzę w F9: I teraz problem nie moge wejsc na to co na filmiku bo nie mam takich podunków ( On wchodz w Shift i F4 a u mnie nie ma w ogóle takiej opcji ) Co robić?

Ale ja mam zupelnie inny program... Zalamuje mnie to wszystko. Ogladajac ten filmik to mam ten sam program ale jak chce wejsc w te same menu czyli najpierw: Wybor samochodu w moim menu E90 u niego jest e92 Wchodze w silnik potem N43 i on wchodzi w Shift i F4 ( zeby wejsc w kodowawnie tych wtruakiwaczy) U mnie tego nie ma wiec jak mam wejsc w kodowawnie wtryskow?

Czy do kodowania wystarczy mi sama BMW INPA? Na liscie mam E92 a nie ma E93: Jak wejde w menu nie mam mozliwosci wejscia zeby zakodowac te wtryski. ( JAK NA FILMIKU Z YOUTUBE) Bo w instrukcji mam jeszcze DIS v55 ale mam problem, żeby zainstalować mniejsze programy z nią z wiązane ( dziwne błedy itp )

Nar azoe stoję w miejscu... chciałem dzisiaj wszystko zrobić ale pieprze się tym interfejsem do BMW powiem jedno Dramat. Zaraz wszystko w domu rozwalę nerwów.!

A jak będzie taka sytuacji, że włożę jakiś wtrysk bez kodowaniai nie będzie działać jak trzeba to dawac nastepny wtryks czy kodować? Chodzio to czy zawsze trzeba kodować? Bo byłoby to dziwne - wtrysk jest powiedzmy dobry a mimo to nadal wywala cylinder.

Czyli w praktyce, można nie kodować i może zadziałać?

Czyli reasumując - z pośród tych 5 wtrysków ( te, które mi zostały ) będę wkładał pod drugi cylinder ( tam gdzie była najbardziej okopcona świeca ) i za każdym razem je koduje ? Zgadza sie ?

Patrzałem zdjęcia bo robiłem każdemu zdjęcie. I wychodzi na to, że ten najbardziej " brudna " końcówka jest z 2 cylindra. Reszta w w miarę ok. Więc co na razie skupić się na tym drugim i powymieniać na te wtryski, które mam ?

A całego nie oglądałem tylko jak wyciągną wtryskiwacze. Dobra to jutro powinno wszystko przyjść. Dziękuje za pomoc - może jakoś uda mi się poradzić z problemem :roll:

Odnośnie filmiku wczoraj akurat go oglądałem. Zdjęcia starych świec: Widać różnicę tylko teraz [BAD] bo nie wiem który z którego... Zamówiłem sobie ten kabel OBD : https://viaken.pl/pl/interfejs-usb-do-bmw-k-dcan-pro-we-wtyku-obd2-16pin.html Tylko podpowie ktoś jak mam sam sobie " wgrać " te wtryskiwacze? Bo teraz sam nie wiem czy w takim układzie poszedł 1 trysk czy może 4 ?

Dziekuje ale nie dokladnie czytasz... Swiecie wymienione kilka dni temu. Poza tym mam 4 cylindry a nie 6. Jestem ciemny w tych sprawach..nie wiem co robic a sam pewnie tego nie ogarne. :roll:

Nie no teraz te stare mam wymieszane. A moge sam je zakodowac? https://viaken.pl/pl/interfejs-usb-do-bmw-k-dcan-pro-we-wtyku-obd2-16pin.html Takie cos sie nada?

Wychodzi na to że jest to wypadanie zapłonu na 1 cylinder... Teraz pytanie do Was - Mam stare wtryskiwacze 5 szt. W jaki sposób mogę sprawdzić, który jest dobry ? Wychodzi na to, że trzy są są dobre a jeden zły. W miejsce tego złego chciałbym wrzucić jakiś ten stary. Jak to zrobić? Przcież nie będę co dwa lata wydawał 4 tys za wtryskiwacze...