Rejestracja

Ja jak zaczynam podroz to na poczatku mam ladowanie do 14.9 a potem spada do 14.5 po jakichs 30 min jazdy. Ale uzywam go 2 razy na tydzien wiec akumulator ma czas zeby sie troche rozladowac. Wyczytalem ze poczatkowe ladowanie 14.7 czy nawet 14.9 to nie jest problem, wazne jest zeby ladowanie spadalo wraz z naladowywaniem sie akumulatora.

Musisz podac kody bledow, ogolny czerwony komunikat moze byc spowodowany kilkoma przyczynami. Wymieniales piaste? Sprawdzales przedni dyferencjal czy sie kreci i walek przekaznikowy czy nie zgiety? Przy okazji, sprawdz czy masz servotronic przy maglownicy czy nie i dobierz wlasciwy model, ja nie sprawdzilem kupilem nieprawidlowy i teraz wspomaganie dziala mi na pol gwizdka. Ale sie przyzwyczailem i teraz mi to bardzo pasuje.

Dzisiaj mialem zdrowy crash w samochodzie, 15 bledow na dzien dobry, zegary umarly - wina akumulatora a precyzyjnie to klemy. Po wykasowaniu bledow wszystko wrocilo do normy ale D030 pozostal, tyle ze nie wiem co to jest. Wie ktos? EDIT - to blad aktywnego tempomatu, najsmieszniejsze ze ja go nie mam ale komputerek LDM jest bo odpowiada. I finalnie INPA wyczyscila wszystkie bledy.

Zadzialalo, alarm się nie wlaczyl. Fajna sprawa z tym trybem transportowym.

Ja mam webasto powietrzne, przez wylot zamontowany w zaslepce worka na narty dmucha strumien powietrza na przednia szybe. To nie jest urzadzenie fabryczne bmw wiec alarm traktuje to jak intruza. Dzisiaj w nocy test :)

Dokladnie jak napisales, faktycznie dioda sie zapala na sekunde, dwie i potem zaczyna mrugac. Mam nadzieje ze to tak zadziala bo co poniedzialek sasiedzi maja pobudke o 4:30

Juz doczytalem, nie trzeba nic odlaczac. Dwukrotne nacisniecie przycisku 'zamknij' w odstepie ok 2 sek powoduje wylaczenie czujnika wewnetrznego i przechylu. Wiec mam klopot z glowy.

Taa, webasto wlacza alarm i sasiedzi sie skarza. To tak na razie poki nie znajde jakiegos normalnego rozwiazania. A moze ktos wie co powoduje wlaczenie alarmu wewnatrz kabiny? Jest podmuch powietrza z otworu na narty z tylniej kanapy na przednia szybe, no i troche halasu przy tym. Bo jak podmuch to moge skierowac gdzies w bok, ale halasu nie wyeliminuje.

Model pre-lci. Potrzebuje wylaczyc syrene alarmowa, swiatla moga mrygac. Nie za bardzo wiem, da sie to jakos zakodowac, czy wyjac ktorys z bezpiecznikow?

Prosba o info co bylo przyczyna.

Jezeli to nie sprzeglo to sugeruje wziac skrzynie uzywke, ja tak zrobilem i jest ok. Trzeba tylko dopasowac model i wersje a tych jest duzo. Mam katalog ZF jak chcesz moge wyslac, na PW Jezeli to sprzeglo to ja mam zapasowe F85 z 3.0d tylko nie wiem czy pasuje do 2.5d. W razie co moge wyslac zebys sobie sprawdzil. Przy okazji, jak nie masz xdrive to czasami 6hp26 sa w bardzo dobrej cenie, 900zl to malo ale tym bym sie nie sugerowal. Skrzynie jak np do mnie 6hp26x 1068020060 ciezko znalezc i to wydatek powyzej 2tys.

Sprawdz czujnik cisnienia klimatyzacji bo to moze czynnik masz. Jest umiejscowiony po stronie pasazera na podluznicy o ile pamietam I nie probuj zalaczac sprezarki jakims swoim sposobem bo jak nie ma czynnika to oleju tez i sprezarke zatrzesz.

Tylko wnetrze, ale sa 2 zalety: 1. Powietrzne webasto nagrzewa znacznie szybciej bo nie ma potrzeby podgrzac plynu chlodniczego 2. Powietrzne webasto nie zuzywa pradu i co ma znaczenie gdy chcemy utrzymywac dluzszy czas temperature. Wodne korzysta z wentylatora i moze braknac przez to pradu Przewaga wodnego jest taka ze te webasto podgrzewa rowniez silnik, przynajmniej teoretycznie, bo w X3 gdzie mam webasto fabryczne, jak wnetrze sie zdazylo nagrzac to silnik jeszcze dlugo pokazuje <50st C. Wiec w sumie nie wiem czy ten silnik jest jakos podgrzany czy nie

Wczoraj zamontowalismy ogrzewanie postojowe powietrzne ktory jest jakas alternatywa dla ogrzewania wodnego. Montaz znacznie prostszy niz w opcji wodnej, w zasadzie zestaw dziala 'na stole' wiec cala sprawa to odpowiednie umiejscowienie pieca i a przede wszystkim rurki wylotowej spalin. No i wpiecie sie w uklad paliwowy, i co sie okazalo z instrukcji montazu nie mozna korzystac z silnikowych przewodow paliwowych. Potem to tylko poukladanie kablelkow i umiejscowienie centralki sterujacej. W E91jest bardzo fajne miejsce gdzie mozna wmontowac piec bez wiercenia otworow w karoserii wiec w razie czego sluze pomoca. Nie moge sie doczekac mrozow ;) Przy okazji - dzieki za wszystkie podpowiedzi na poprzednie moje pytania, widze ze tutaj mozna glownie dostac porade o oleju i klockach. A pare osob montowalo juz webasto.

Pytanie mam w temacie obiegu paliwa 1. Czy żeby wpiac sie w obieg paliwa można zrobić trójnik od przewodu "silnikowej" pompy paliwa? Ale wtedy pytanie czy jak pompa nie dostanie prądu to przepuści ropę? Mam osobna pompke paliwa dla webasto wiec "silnikowa" pompa nie musi pracować. 2. Jeżeli z punkt 1 nie da rady tzn pompa paliwa zablokuje przepływ bez prądu, to czy jest drugi jakies wejście na igłę wpustową? Mam takową tylko nie za bardzo wiem gdzie ją należałoby ją wpiąć w bak. Jest jakies dedykowane wejście? 3. Czy żeby sie dostać do pompy paliwa to da rade od strony siedziska tylniej kanapy? Tak było w mini cooperze, podnosilo sie siedzisko odkrecalo jakas blache i był dostep do pompy. Prosba o info jak ktoś wie

Niestety wiele nie podpowiem... Kolega pociagal za kabelki jeden po drugim i ktorys po prostu wyszedl z gniazdka i tyle pamietam ze byl to jeden ze skrajnych przy krotszym brzegu kostki. Natomiast u ciebie to wyraznie przed lampami gdzies.

U mnie problem byl 1 strony i to byl finalnie przerwany kabelek we wtyczce do lampy.

Zabawne jest te dzisiejsze formulowanie wypowiedzi.

Nikt nie wie?

Moze inaczej zapytam to ktos sie odezwie. Wypisalem po kolei komponenty dot webasto i mialbym goraca prosbe zeby ktos kto zna temat wypowiedzial sie ze niczego nie pominalem. Poki co nie wyglada ta lista na latwy temat, ale moze by sie udalo, tylko musze byc pewien ze jest kompletna. Samochod to E91 330xd produkcja 12/2005r z navi i automatyczna klimatyzacja. Instalacja wodna http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VT91-EUR-12-2005-E91-BMW-330xd&diagId=64_1517 Piec z wyposazeniem http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VT91-EUR-12-2005-E91-BMW-330xd&diagId=64_1508 Instalacja paliwowa z pompka paliwa http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VT91-EUR-12-2005-E91-BMW-330xd&diagId=64_1509 Instalacja paliwowa - wezyk do zbiornika paliwa http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VT91-EUR-12-2005-E91-BMW-330xd&diagId=16_0595 Instalacja paliwowa - jakies klipsy http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VT91-EUR-12-2005-E91-BMW-330xd&diagId=16_0599 Elektronika - nie moglem znalezc w realoem ale pewno cos w rodzaju takiego telestartu http://allegro.pl/nowy-oryg-pilot-sterownik-webasto-telestart-t80-i5118426427.html

Mi to raczej wyglada na gorne gniazdo amortyzatora.

Zalozenie tych dystansow to raptem 4cm na osi wiec teoretycznie nie powinno byc znaczenia ale jakos wg mnie prowadzenie jest jeszcze bardziej stabilne. Natomiast wyglad to z pewnoscia jest znacznie lepiej. Co do lozysk to oryginal z przodu to koszt cos kolo 200zl wiec jak za jakies pare lat trzeba bedzie zmienic to nie az taki wielki problem

Ja mam 20mm przykrecane na strone na tyle od kilku mies i nie ma poki co niepokojacych sygnalow. Na przod zamierzam wlozyc 15mm i raczej powinno wejsc bez klopotu. Jak sie jezdzi na B12? Bardzo twardo w porownaniu ze standardem?

To co kupilem i zostalo mniej wiecej wykorzystane jest na tej liscie Produkty Cena jednostkowa Ilość Suma Obejma GBS 64-67 mm 3,20 zł 8 -- wazne jest zeby dobrac wlasciwa srednice, to jest obejma na rure 57mm bo dochodzi jeszcze grubosc lacznika silikonowego FMIC 550x230x65 mm 329,00 zł 1 Rura 90st alu 57mm / 60cm 49,00 zł 2 Łącznik prosty 57 mm 9,00 zł 4 Rura 57mm alu 49,00 zł 1 Kupilem jeszcze pare rur wiecej bo wolalem kupic za duzo niz potem domawiac i w sumie sporo mi zostalo. Ja zakupilem IC standardowy nie dedykowany do E90/91 bo po pierwsze mimo mniejszej objetosci niz dedykowany wydaje mi sie ze przez wieksza powierzchnie czolowa bedzie funkcjonowal wydajniej. Po drugie byl ok 500zl tanszy niz dedykowany a chociaz bylo znacznie wiecej roboty to wiedzialem ze nie wydam wiecej jak 3 stowy na montaz. Jest sporo zachodu zeby prawidlowo umiescic IC zespawac rurki itd. Samemu polecam jak ktos ma garaz i 1.5 dnia wolnego. I pare lacznikow i obejm wiecej bo nie sadze zeby ktos wsrod nas spawal w aluminium ;) Jeszcze jedno - radze poszukac w kilku sklepach bo ten sam sprzet czasami sprzedawany jest w istotnie roznych cenach

Polaczenia guma-guma powinno byc przez kawalek rurki aluminiowej czyli guma-rurka-guma.