arekg

Do 316 i 318 M40 wlasnie powinno lac sie takie paliwo. Na wlewie jest napisane 91 oktanow

W E36 nie ma oddzielnej regulacji krotkich i dlugich. Tak jak pisze Boggy e36 ustawia caly odblysnik

[130rapid] po pierwsze WIELKIE DZIEKI za odpowiedz -wydech szczelny (mechanik twierdzi ze nadal fabryczny, ale czy to mozliwe w 14-to letnim aucie) - jest mikroskopijny wyciek z uszczelki pod deklem i tylko tam -kompresja sprawdzana w 2004r- podobno ok -uszczelniacze zaworow podobno ok(robione byly popychacze to sprawdzali) -nie kopci wcale A JA DOLEWAM 0,5 OLEJU NA 1000KM (Mobil 10W40) od ok 2 lat caly czas tyle samo Za dwa tygodnie jestem umowiony na ponowne badanie kompresji i jeszcze raz zobaczy uszczelniacze. Przez ostani rok probowalem sobie przetlumaczyc ze taki urok tego silnika i przywyknac, tymbardziej ze zuzycie oleju sie nie zmienia ale nie wychodzi mi to. Jesli tego nie zwalcze to zwariuje. jesli kompresja bedzie ok to i tak zrobie uszczelniacze bo to koszt ponoc niewielki. Dolu silnika nie mam zamiaru ruszac. Podpowiedz prosze ktoredy jeszcze olej moze uciekac? [130rapid] moze na PW bo sie rozpisalem i odszedlem od tematu

Odpowiedzcie mi prosze, tylko konkretnie! czy w przypadku slebej kompresji na jednym z cylindrow i w pelni sprawnego katalizatora, analiza spalin moze wyjsc prawidlowa? Przeprawszam ze sie po raz kolejny wpinam w temat ale nie chce zakladac nowego watku a mam duzy problem ze zuzyciem oleju Z gory dziekuje za odpowiedz

Naocznie - zeby sprawdzic stan uszczelniaczy trzeba zdjąć pokrywę zaworów

Temat bardzo interesujacy U mnie po wyjeciu bagnetu nie ma roznicy ale jak odkrece korek to na poczatku troche telepie silnikiem a potem sie normuje-mechanik twierdzi ze jest ok Dodam ze silnik lyka troche oleju (M40)

Jesli lewe tylnie to moze cos z wydechem? U mnie nie czuc spalenizny ale kiedys sie zastanawialem dlaczego w mokre dni z tylnego nadkola wydobywa sie para. Jak juz nie masz pomuslu to moze warto sprawdzic dokladnie wydech?

Obecnie mam Conti PC2 i sobie chwale. Poprzednio mialem Michelin Pilot i Conti moim zdaniem lepsze. Akurat rozmiar 205/60/15 bedzie wygladal "baloniasto" ale nie ma tragedii. Sam mam taki rozmiar. Auto prowadzi sie swietnie, nawet po wjechaniu w duza wode - zasluga 3 szerokich rowów. W tej cenie chyba nic lepszego nie kupisz a nowe to nowe. Ja w zeszlym roku za swoje placilem 320.00 Naprawde polecam te oponki

ale Ty masz E34 i E30 U mnie sa takie same a HubiBMW ma ten sam model i rocznik

Zamien przekaznik od klaksonu (nr4) i jak bedzie dobrze to wtedy kupisz nowy. Kosztuje 39 zl, tylko ze ciezko dostac. U mie w Czestochowie tylko Fota taki mogla sprowadzic( oczywiscie poza ASO-120zl)

DONT CRY! I tak masz bardzo fajne auto!!

REALOEM podaje 3`E46 sedan 316I 1.9 Europe 10/1999 M43

W Castoramie dzisiaj widzialem przyrzad do sworzni (cos jak opisuje Mecik) za 16 zl. w dziale z kosmetykami sam i gasnicami

zobacz schemat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2546&highlight=e36+opis+skrzynki+bezpiecznikami Moze to wina przekaznika (chyba nr 6)

moze najpierw test zegarow?

zrob sobie pelna geometrie z katami z tylu i przodu a zobaczysz ze masz nie ten sam samochod. Koszt w sumie niewielki(ok 140zl) a przy okazji zobaczysz co z podluznica. Jak Ci beda ustawiac kierownice to na kolumnie pod samochodem masz taki specjalny znacznik i odniesienie. Niech ustawiaja wedlug tych znakow a nie kola kierownicy.

Mozesz spokojnie zalozyc. Na standartowym zawieszeniu nic nie obciera nawet pod obciazeniem.

Podpowiedzcie Koledzy gdzie moglbym znalezc dopuszczalne wartosci albo ich zakresy dla poszczegolnych parametrow. Troche sie martwie bo mam wudruk z analizatora i troche to wszystko inaczej u mnie wyglada. Google podalo kilkaset linkow ale kazdy w troche w innej formie a ja jestem laikiem w tych sprawach. u mnie Co 0.00, CO2 14.7%, HC 8ppm, O2 0.20%, NOX 0ppm lambda 1.009 Sczegolnie Co i HC mam calkiem inne (1.8 benzyna bez gazu)

(Centrino) to co w takim razie zapala swiatlo przy zamknietych drzwiach po podniesieniu klamki??? Krancowka w slupku uruchamia sie dopiero po uchyleniu drzwi

(marcinpb) wiesz cos wiecej o tych napinaczach w E36? Mniej wiecej jak to dziala? Pozdrawiam i przepraszam ze troche nie na temat

(sebastian_e36) nie znam sie na elektryce ale podlacz do kostki od oswietlenia wnetrza bo ono wraz z ogrzewaniem zamka jest w jednej opcji wyposarzenia( cytuje za instrukcja) tzn grzanie i swiatlo po podniesieniu klamki. (Sosen) sa 3 mozliwosci: -macie wieksze akumulatory niz wg specyfikacji i swiatlo nie przygasa (grzeanie wam dizala) sprawdzcie palcem. Teraz jest u mnie -4 stC i czulem lekkie cieplo -grzanie nie dziala - w E34, E32 jest jakos inaczej

Chyba nie masz immobilisera. Jam mam identyczne kluczyki i zdania co do jego obecnosci sa podzielone. Dowiem sie tego dopiero jak dorobie kluczyk w "byle jakim" zakladzie ale narazie sie boje wiec wole nie wiedziec. Na czarnym plastikowym pasku jest kod kreskowy po ktorym ASO dorabia kluczyk Jakub, z tymi plastikowymi kluczami to tez tak nie do konca prawda

Mam coprawda E36 ele pewnie u Was jest tak samo. Wiec najlepiej sprawdzic czy grzanie dziala po zmroku zeby bylo dobrze widac zapalajace sie swiatlo we wnetrzu po podniesieniu klamki. Robi sie tak: Podnosimy klamke do gory i trzymamy kilka sekund ( w instrukcji 3sec), odrazu po podniesieniu klamki zapala sie swiatlo ale po tych wspomnianych kilku sekundach lekko przygasnie ze wzgledu na zwiekszony pobor pradu - wtedy napewno grzanie dziala. Tej zimy sie przekonalem jak zwariowal na kilka dni centralny i musialem otwierac z kluczyka, bylo wilgotno i w nocy mroz. Rewelacjny wynalazek Zeby tak jeszcze byly ogrzewane uszczelki w drzwiach :dance: PS W E36 ogrzewany jest tylko zamek kierowcy!! Pozdrawiam Zapomnialem dopisac ze z obawy na rozladowanie akumulatora dziala tylko 3 razy przed otwarciem drzwi

Pinkus, czy Twoje kluczyki wlasnie tak wygladaja jak na zdjeciu Labladora???

Poczekaj az przejedziesz 3 tysiace. Nie mam zamiaru twierdzic ze jest zly ale troche za malo przejechales zeby juz oceniac