Witam, problem jest nastepujacy: kupilem nowy sworzen, wybilem stary lecz nowy nie chce wejsc - okazuje sie ze roznica w srednicach (stary/nowy sworzen) wynosi 0,7mm - czy to normalne?

jak najbardziej,dlatego kupiłeś nowy bo stary sie wytarłi ma luzy,są trzy znane mi sposoby zakładania tej besti:1)prasa i wciskanie ale bardzo delikatnie bo go wywiniesz na drugą stronę,2)używasz tokarni:wkrecasz w imak a swożeń wpychasz konikiem,3)w warunkach domowych bierzesz dwie sruby,dorabiasz płaskowniczki tak zeby wyszedłsi ścisk i dokręcając nakrętkami wpychasz sworzeń.pozdro

ok,dzieki za rade,jutro albo pojde na tokarnie albo sam jeszcze cos pokombinuje,moze sie uda:)

W Castoramie dzisiaj widzialem przyrzad do sworzni (cos jak opisuje Mecik) za 16 zl. w dziale z kosmetykami sam i gasnicami

moze warto sie zaopatrzec w taki przyrzad!Jakos dalem sobie rade domowym sposobem - sworzen wszedl! Niestety podczas jazdy ciagle cos stuka, na stacji diagnostycznej znaleziono mi 2 luzy - w maglownicy (przegub kulowy) i sworzen - obydwa luzy usuniete...moze to amortyzator...jutro znow wchodze pod auto i zobaczymy