arekg

w M40 korek spustowy jest z boku miski olejowej, w innych chyba podobnie. Klucz nasadowy 17 lub 19

zastanawialo mnie i dlatego wyjąłem zegary. Miejsce na żarówke wyglądało jakby żarówki tam nigdy nikt nie wkładał. Po prostu powierzchnia do której przylega nie miała rys takich jak po wkręcaniu (ale ze mnie detektyw :D ) Może kiedyś rozkrece kierownice to się przekonam czy jest poducha Moja kiera jest opisana w katalogu jako "...kierownica sportowa II przeznaczona do montazu w pojazdach nie posiadających wcześniej poduszki powietrznej" :shock:

Niestety nie zawsze. U mnie jest kontrolka w samej kierownicy i to ona sie zapala przy przekrecenieu kluczyka. Ta na desce nigdy sie nie świeci. Jak kupiłem auto to nie było tam żarówki. Teraz włożyłem ale niestety nie pali się. Tylko że ja mam auto z początku produkcji 12/1991

Ja mam 12/1991 i taką kierownicę http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=32_0892&hg=32&fg=35 ale takich czujników u mnie nie ma

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22967&highlight=

jesli masz na myśli ten na słupku to da się. Torx 40-ka żeby odkręcić śruby i przesunąć "bolec"

Sprawdz też wiązke przewodów wychodzącą z klapy bagażnika. U mojego kumpla oświtlenie tablicy rej nie gasło bo był przetarty kabel (tylko ze on ma sedana)

powinno Ci się przydać http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17119&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

to może byc coś z przeszukiwaniem częstotliwości ale może fachowiec się wypowie. U mnie w Bavaria C RDS po przytrzymaniu tych klawiszy na ekranie wyskakują litery H i L na zmiane Wieczorem zobacze w instrukcji chociarz nie sądze zeby było opisane-jest bardzo uboga

Dawno temu RMF juz z tej funcji korzystal. Wydaje mi sie ze do tego wracają

[jack325e] wydaje mi sie ze RMF znowu coś kombinuje w tym kierunku. Swoja drogą ta funkcja moze byc niekiedy bardzo przydatna

sprawdz, moze u Ciebie tez dziala. U mnie trzeba przytrzymac wcisniety RDS ok 5sek. Poza tym metodą prób i błędów napewno znajdziesz bo tych przycisków nie jest az tak dużo Pozdrawiam

http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/caraudio/tips.htm "BMW BAVARIA C REVERSE RDS Blaupunkt Włączenie i wyłączenie regionalizacji- nacisnąć i przytrzymać klawisz RDS (REG ON/OFF) Ustawienie czułości wyszukiwania stacji- nacisnąć i przytrzymać klawisz a.m (H- duża czułość, L-mała czułość) Ustawienie głośności komunikatów drogowych - nacisnąć i przytrzymać klawisz TP (-5 do 5) BMW Bavaria C Professional RDS Pioneer Niektóre modele mają możliwość sterowania zmieniaczem CD. Zależy to od zastosowanego software. Aby sprawdzić jakie jest należy nacisnąć klawisze [-] i [PROG]. " O takie coś Ci chodziło??

[boggy e36] a w jaki sposob to regulowales? Czy śrubami na zawiasie? Nie mam teraz mozliwosci sprawdzic ale jesli w srodku w zawiasie jest tuleja to ona mogla sie wytrzec, musisz ja wtedy wymienic , bo samym dokrecaniem nie wyregulujesz. Chyba ze tak jak pisze [Kowal] masz cos nie tak z budą.

1- przycisk Limit 2-wprowadzasz predkosc za pomocą przycisków wprowadzania liczb (1,10,100,1000) 3-SET/RES

i nawet specjalne miejsce na przejściówke :D W zeszlym roku na wiosne przerabialem temat srób zabezpieczających i najwiekszy wybor w dobrych cenach byl w sklepach tuningowych. Odradzam gumiarzy - ceny przynajmniej o polowe wyzsze.

moim zdaniem trudniejsze do pokonania dla zlodziejaszka sa sruby ktore mają wyrzezbienie wewnątrz głowki - w tych z allegro [falcone`a] jesli otwor w feldze nie zakrywa wiekszosci łba sruby poradzi sobie nia nieduza żabka.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=10186&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

moze to miec wplyw na szybsze zuzycie lozyska

290 N m

[Rudy102] Ty masz diesla wiec faktycznie okres miedzy zmianami filtra powinno sie skrócic o polowe do ok 40 000 - nie zauwazylem ze masz TDS - Moja Wina Dodatkowo w dieslach filtry raz w roku powinno sie odwadniac. Ty lubisz wymienic - Twoja sprawa, tylko prosze nie unoś sie bo to niczemu nie sluzy.

Rudy 102 serio??? Wg instrukcji co 3 lata albo ok 80 000 km

Mozesz spokojnie kupic jeden Boscha (takie sa zakladane fabrycznie)

Tylko jak sie wtedy przekonasz ze to ruskie jest cos warte??? Tankuj narazie "czyste" ruskie i jak bedzie ok to lej dalej, mieszaj i co tam jeszcze chcesz-tak mysle

Mysle ze nic mu sie nie stanie. Jesli masz auto z niemiec to bardzo prawdopodobne ze wiekszosc swojego zycia jezdzil na takim. Coprawda w instrukcji masz 95 ale jesli odglosy z silnika nie beda niepokojace to lej i nie mysl o tym!