Ranking

Chłopie daj już spokój , nie każdy musi mieć duży silnik , ludzie mają różne priorytety , masz jakieś kompleksy ,że nie widać z daleka że wydałeś 200k więcej na auto , niiż gość w 520 w gnojówce bo wygląda prawie tak samo jak twoje "prestiżowe" auto a co do prestiżu ... 5 razy tańsze "chińskie" flotowe volvo w kombii mniej trzeszczy niż twoje prestiżowe M550i ?

Czy sa tu osoby ktore bawia sie w kodowanie przez aplikacje bimmercode?? Jakie najlepsze mody udalo sie wam zakodowac ?? Ja zacząłem ostatnio przygodę z bimmercode i z ciekawszych rzeczy które udało mi się zakodowac to : - Wylaczenie start stop - temperatura opon - odblokowanie odtwarzania filmow podczas jazdy - zegary Alpiny - czerwony kolor ambient light

Niestety padła Ci jednostka CIC. Przeprabialem to samo. Naprawa w zależności od tego co się wysypało od 500 do 1000zl. Możesz kupić nową/używaną, ale i tak będzie trzeba ją przypisać pod Vin samochodu. Poza tym używane nadają się tylko z serii E i np. połowę tańsze z np. F10 już nie da się podłączyć. Mi po naprawie wytrzymało 1,5 roku i problem powrócił. Jeżeli masz szczęście możesz spróbować wyciągnąć dysk twardy i zobacz czy jednostka ruszy:)

Nie ma co oczekiwać cudów. G30 520i sedan miało 184KM i ważyło 1685kg. G60 520i sedan ma 190KM +18KM z elektryka waży 1800kg. Odpowiedź sobie. Jak dla mnie średnio jeździ 530i G30.

Tak, tylko, że w UK są inne zimy i inne drogi ?

No to jak z serii 7 przesiądziesz się na X6 z najtwardszym zawieszeniem i z pozycją za kierownicą pół metra w górę to możesz się lekko zdziwić. Lepiej potestuj dobrze te zawieszenia przed kupnem a nie zdawaj się na opinie na forum bo każdemu pasuje co innego. Ja uważam że pneumatyka jest tutaj (X5,X6) najlepszym wyborem - raz że komfort a dwa że mozna te kilka centymetrów w dół pojechać i jednak polepszyć troche prowadzenie. W wersjach Mperfornance zestrojenie pneumatyki jest twardsze i nawet w Comfort jakoś specjalnie nie buja. Taka moja opinia ale Twoje wrażenia mogą być inne więc testuj!