Cała aktywność

Dla mnie 300 kg więcej w przypadku X5 nie stanowi problemu, ponieważ to auto nie służy do sportowej jazdy. Gorzej jest, gdy kupujesz np. takie auto jak RS5. Właśnie pojawił się test na Carwow M3 i ociężałej RS5 plug-in. Okazało się, że pomimo tego, że spalinowa M3 jest już na rynku sporo czasu, to wygrywa z Audi pomimo tego, że RS5 ma dużo więcej KM.

Qrde jak coś była kiedyś 3er E46 compact którego mało kto pamięta i to miało z tyłu lampy podobne do Lex'a IS (takie przezroczyste). Innych dużych podobieństw nie zapamiętam. Do LFA na pewno nie... 😀

Nigdy nie mów nigdy

Frm naprawimy w 1 dzień :-) skąd jesteś?

I uważasz to za dobry wynik? To tak jakbys woził ze sobą cały czas 3 konkretnych grubasów

Dzięki

Z tego co sprawdziłem, to plug-in jest cięższy od wersji z dieslem o niecałe 300kg. Często też producenci zachęcając do zakupu elektryków i plug-in dopłacają. Wiadomo, że chodzi o kary emisyjne. Dlatego czekam z niecierpliwością na wartość rezydualną obydwu wersji i wysokość rat.

Było było, że lampy tył mają kształt lexusa jakiegoś tam IS. Jakby nowa i3 była już dostępna i to nie tylko w najmocniejszej i najdroższej wersji 50 to może bym nawet zamówił.

Ciekawe, nie słyszałem i do Lexa bym tego nigdy nie porównał... Może Stevie Wonder... 😎

Absolutnie nie zgadzam się z Twoją teorią dotyczącą silników wysokoprężnych. Samochody z silnikami diesla się kończą. Na koniec zostaną tylko duże SUV-y marek premium z takim napędem. Poczekajmy na koniec tego roku, a zobaczysz kolejne dane z rynku. Problem jest tylko taki, że Ty nie wierzysz w to co piszą i mówią specjaliści zajmujący się rynkiem motoryzacyjnym. Wystarczy też pojeździć po salonach różnych marek i samemu zobaczyć jak wygląda sytuacja. Ja często tak robię i sam analizuję rynek.

a czekaj wróć ona ma być za 2 lata 😆

no dobra M-kę obkleją spoilerami , poszerzą błotniki ale ta bieda wersja z góry cennika to będzie wyglądać .. 😁

no w układzie deski nic się już nie zmieni tzn. masz przed oczyma plastik księgowego , wiec super to to już nie będzie ... a nie no przecież łaskawcy ramię kierownicy o 90stopni przekręca w wersji z M kierownicą 😂 sorry ale ja tego projektu nigdy nie kupię 😁

Też jestem zdania że będzie super, ja w szczególności czekam co pokaże M3 i już mi ślina cieknie

Dobra dobra tylko wszyscy też piszą teraz że jak wychodziło G20 to im się odrazu bardzo podobało a tutaj już nie bardzo :)

Nie zapomnę jak po wyjściu zdjęć G20 wszyscy masowo pisali że z tyłu to lexus. Ciekawe czy ktoś jeszcze o tym pamięta?

Dokładnie tak 😀

Ale Giulii nie sposób nie przyznać pięknego i proporcjonalnego nadwozia. Do tego pięknie jeździ... brakuje silnika ~3l V6 nie będącego hardcore'ową koniczynką, nie daj Boże (a może daj) GTA 😀

Mi przestało działać właściwie równo z końcem lipca..

Chyba na siłę sobie te głupoty wbijacie do głowy, ani to Alfa ani Dacia, to jest Bmw i będzie, jak kazde serii 3, super.

Błagam , nie piszmy tak, bo potem AI, Google uczy się na takich słowach i głupoty gada Po pierwsze primo, tak w skórcie - Stelantis ma diesle - 1,5 ale ma, i chce przywrócić do życia 2.2 lub 2.0 HDI - VAG - nadal ma w swojej ofercie diesle - Renault i Dacia - tak wycofały się z diesla Ale gówną przyczyną jest to co już nie raz pisałem:

Ja dalej będę obstawać że bliżej tej linii do Dacii niż do Alfy :)

no taka alfa tylko trochę wygięta i garbata po paraliżu 😁 ... naprawdę smutne to bo BMW zawsze miało fajną pond czasową i charakterystyczną linię nadwozia

Jestem po jeździe testowej 740i i jestem zachwycony. Kompletnie nic więcej by mi nie było potrzebne niż te 400KM, zdecydowanie lepiej ten silnik pasuje niż ten osłabiony diesel. Panoramic View powoduje że head-up jest totalnie zbędny, materiały we wnętrzu jak najbardziej git, ze skórą na kieszeniach w drzwiach włącznie.

Trochę bym powiedział, że alfę tu szkalują bo ma lepsze proporcje, ale coś tam przypomnina