Cała aktywność

przecież wiem :D hehe pozdrawiam :D

myślę że 90% mniej , bo ludzie wiedzieliby , najbardziej młodzi że prędkość zabija nie znając zachowania samochodu :(

Kiedyś patrzyłem to nie było, tylko eventy organizowane przez dealerów. Będę szukał, każdy powinien w ten sposób być szkolony najlepiej już na kursie prawka... o ile było by mniej wypadków.

Tak M340i

tak jest :D

kurde , gratuluję cierpliwości 10 lat czekać na autko :D podziwiam !! :D

Myślę że ta osoba która jeździła tymi samochodami wycisnela z nich niemal wszystko. To Sam Maher-Loughnan.

Nie bez powodu się mówi że proste są dla szybkich samochodów a zakręty dla szybkich kierowców ;)

Zamówiłem pod koniec marca 2016 BMW X3. Pod koniec maja 2026r. otrzymałem numer VIN. Na stronie bimmer.work po wprowadzeniu VIN dostaje informację jak w załączniku. Czy dobrze rozumiem, ze jeżeli nie ma jeszcze daty to auto jest jeszcze nie wyprodukowane?

każdy kierowca potrafi uzyskać inny 'limit'. To że gorsze auto to nie znaczy że zrobi gorszy czas na torze. Dużo zależy od kierowcy. Np tutaj: M340i miało do setki taki sam czas jak M3 ;D Jak? Kierowca.

@wehyr dobrze to rozkminiłeś masz CSa i masz cup holdery ;)

Tutaj typek strasznie narzeka na xd. Mówi, że auto prowadzi się jak przednionapędówka i na zakrętach przód leci prosto. Generalnie ocenia jako auto do jazdy prosto. Dorzucili jako smaczek jeszcze tylnonapędowe 330e, jakieś stunowane ze zwykłej wersji, więc mocniejsze, ale czas wykręciło taki jak 340tka. Z jednej strony ma więcej mocy, z drugiej większą wagę o 150kg, a z trzeciej standardowy (nie m-pakietowy) zawias i standardowe hamulce oraz chińskie opony, natomiast jedzie wreszcie jak BMka z uwagi na tylny napęd. A M3 to M3

Jaka utrata wartości? Chcesz kupić 6 cyl G30 LCI. Doposażone kosztowało cennikowo 450-500tys. Teraz to okolice 200tys. To jest dopiero utrata wartości. Kup poliftowe 540i, jak chcesz mniejszej utraty wartości. Diesle na rynku wtórnym to będzie duża utrata wartości. Co do wyposażenia. Pamietam jak kupowalem 3 lata temu G31. U jednego z niemieckich dealerow było roczne 540i, z kosztami sprowadzenia wychodziło mi 360 tys!!. W polskim konfiguratorze wychodziła cena 550 tys. złByła opcja pełnej skóry kod ZB. Dolna część deski skora Merino, podszybie Walknappa. Oczywiste skętna oś czy Bowers (prawdziwy do G30 to była dopłata pona 20 tys zł). Jednak szkoda, że odpuściłem Ale znalezienie takich G30 jest problematyczne. Aha, po jezdzie próbnej, nie kupię G61.

można wgrać :) kupuj , będzie Pan zadowolony :D

w dupie mam tą gwarancję , w każdym z xx aut miałem dużo modów , na gwarancji w f30 wymieniony dyferencjał za 20k + , jak centrala się nie doczepi to wszystko przejdzie ... Poza tym tak na serio to piszesz ?? Co ma się stać z seryjnym softem od cs ?? :D to nawet nie jest nowa mapa , tylko to wszystko co ma cs seryjnie wgrane , tam nie ma kombinacji żadnych , cs nie ma innego turbo etc etc , jest lżejszy , ma ciut sztywniejsze zawieszenie i inne rozpórki itd a tak to w 95% części jest to samo , motor ten sam , przy mojej jeździe raczej wątpię żeby coś się działo . Najwyżej jak motor klęknie , odstąpię komuś leasing wyczekanego passata i będę miał na naprawę u Mirka w garażu :D

ja się na tym nie znam , tak kolega mi wgrał w ZS , nie moja bajka więc się nie tykam...

wgrałem soft skrzyni, silnika, zawieszenia od m3 cs :) przez kabel normalnie , to jest ori soft bmw :)

w sedno :D

Witam borykam się z problemem nietypowym stukiem przy gaszeniu w 8hp50Z , występuje ten dźwięk jak gaszę na P i N jeśli zgaszę auto na D lub R to jest cisza. Od spodu osluchane idealnie słychać w środku w skrzyni i czuć jak się przytrzyma skrzynie Przy okazji serwisu rozrządu udało mi się nagrać ten stuk

Fajnie by było gdyby już ktoś z takim niedomaganiem miał do czynienia. Ale jak widać, nie. Pozostaje ci podpiąć komputer diagnostyczny.

Cześć, niejako na rozruszanie forum wrzucam temat z dylematem który od jakiegoś czasu mnie nurtuje. Chciałbym w przyszłości zmienić moje f11 i tutaj rodzi się ogromny dylemat. Ten samochód przyzwyczaił mnie do komfortu - zarówno adaptacyjnego zawieszenia jak i genialnych foteli. W odniesieniu do obecnego auta poniżej wrzucam główne wymogi następcy: pełne skóry + komfortowe fotele (żadna alcantara, veganza, sensatec) i to najlepiej nappa lub merino topowe nagłośnienie - minimum h/k - chociaż w wypadku g60 to raczej "bieda Bowers" diesel bez parcia na moc - w piątce może to być 20d, w siódemce 30d dobre lampy - laser/adaptive led zawieszenie adaptacyjne/executive ? Jako naturalna kolej rzeczy wydaje się być G30/31 lci - dopracowany model, nowoczesny wygląd ale wciąż pełno fizycznych przycisków, dobre materiały i stonowany wygląd. W opisanym budżecie da się kupić auto z R6 chociaż patrząc na rynek aut krajowych - bardzo ciężko wybrać coś co by spełniało wymagania w 100%. Ogromna liczba tych aut nawet mimo lepszego silnika ma słabe wnętrze i brak nagłośnienia. Poza tym - mam wrażenie że płacąc okolice 200k za ten samochód narażam się na ogromną utratę wartości za 2-3 lata. Na plus napewno świetne prowadzenie i właściwości jezdne. Alternatywą jest G60 - raczej z rynku niemieckiego bo tam ceny są bardziej przyjazne niż u nas. Do 45-48k euro da się kupić auto z dobrym wyposażeniem od niemieckiego dealera BMW. Tutaj najbardziej podoba mi się nowoczesny wygląd z zewnątrz - w środku jest już gorzej. Nawet najlepsze fotele nie mają łamanego oparcia, być może ktoś w nich siedział i może się odnieść do klasycznych komfortów? Nagłośnienie harman w tej generacji jest odpowiednikiem hifi więc nawet Bowers nie urywa tyłka. Największą zaletą jest "nowa buda" i pomału spadająca wartość. Na koniec wchodzi najciekawsza opcja - 7er g11 lci. Auto wciąż wygląda dla mnie rewelacyjnie, ale nie to jest najważniejsze. Wymagane wyposażenie jest w większości egzemplarzy, w kolorach wnętrza można przebierać i w podstawie mamy B57 30d. W podstawie mamy również pneumatyczne zawieszenie. Być może ktoś ma doświadczenia z jego trwałością - załóżmy od 100kkm wzwyż? W tym wypadku również jest strach co do utraty wartości. Czy taka siódemka w porównaniu do G30 jest totalnym pontonem ? Jeździłem wersją pre-lci przez weekend ale to było 10 lat temu i miałem wtedy inne punkty odniesienia. Ta opcja podoba mi się najbardzej ale nie jestem pewny czy auto z tego segmentu to dobry pomysł?

Byłem na takim wydarzeniu organizowanym przez Bawarie w driveland, super sprawa, jak ktoś będzie miał okazję to polecam.

Witam. Da się jeszcze zamówić G05 pod swoją konfigurację ?

Na Silesia masz szkolenia na które jedziesz własnym autem. Płyty poślizgowe to spory fragment, polecam.