BMW 520i m52 nierówna praca - pomoc w odczytaniu błędów

[xelion]

Witam Panowie,

 

Kolega ma problem ze swoją 520i. Cały czas śweci się check engine i silnik trochę nierówno pracuje. Jak jest zimny to nawet podczas przyspieszania czuć delikatne przerywanie. Tzn nie jest to jakaś wielka utrata mocy, ale słychać, że nie ma płynności. Jak się dobrze rozgrzeje to zaczyna przyspieszać płynnie i już tego nie czuć, lecz drgania na wolnych obrotach są odczuwalne.

Podpiąłem mu auto po Carsoft 6.1.4 i wykazało błędy

 

203 lambda regulation limit exceeded : oxygen sensor 2

bank 2

cilinder 4-6 after catalitic converter

 

202 lambda regulation limit exceeded : oxygen sensor 1

bank 1

cilinder 1-3 after catalitic converter

 

 

 

oraz

 

Misfire detected cylinder 5

 

Misfire detected cylinder 6

 

Nie da się tych błędów skasować. Po odpaleniu auta znowu się pojawiają.

 

Mogę prosić o pomoc w diagnozie?

Co należałoby sprawdzić i wymienić?

Dzięki.;

Edytowane 24 Października 2011 przez xelion

[ambience]

według mnie padły 2 sondy :)

[marcinbig123]

mogą to być cewki albo nieszczelność w dolocie

[godzill]

2 sondy

i albo cewki albo czujnik wału wałka rozrzadu

[xelion]

Ok, czyli mogą być 2 sondy, czy to raczej mało prawdopodobne? Jak sprawdzić te sondy ręcznie czy działają? Jest jakiś sposób?

 

Cewki zamówiłem dwie, ponieważ podejrzewaliśmy, że te przerwania "misfire" powodują właśnie one.

[ambience]

Ja wiem jak sprawdzić sondy w inpie :) ale z tego co pisali na forum to oscyloskopem można sprawdzić czy jest napięcie na sondzie :)

[marcinbig123]

sonda to czujnik mierzący zawartość tlenu, jak masz niesprawne cewki czujniki itp które wpływają na jakość spalin- ilość tlenu to sonda to mierzy i wywala błąd np. przekroczonego limitu, to nie powód by ją wymienić

jest opcja że mogą paść sondy ale nie dwie naraz

[xelion]

Dzięki za rady. Przyczyną były obie uszkodzone sondy lambda. Wymienione i wszystko git :)

[Mlodzik18]

Co może oznaczać błąd w carsoft

 

40 Thermical Oil Level sensor

 

?

[Mlodzik18]

Podbijam temat

[jacek1g]

Może być uszkodzony czujnik termiczny poziomu oleju.

 

Tu może znajdziesz coś dla siebie http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1080472

[xelion]

Panowie, zainstalowałem INPE i takie błędy wyskoczyły

 

8 Signal Luftmassenmesser

133 Signal CAN ASC3

35 Ansteuerung Relais Sekundärluftpumpe

62 Ansteuerung Magnetventil Sekundärluft

126 Ansteuerung Magnetventil Tank-leck-Diagnose-pompe

127 Ansteuerung Magnetventil Saugstrahlpumpe

17 Versorgungsspannung

50 Ansteuerung Magnetventil Kraftstoffkreislaufumschaltung

 

Ktoś może mi pomóc i powiedzieć co jest przyczyną tych błędów. Samochód chodzi bardzo nerwowo. Cewki i świece są w idealnym stanie i na pewno są ok.

Dodam, że odłączałem przepływomierz, aby sprawdzić reakcję auta. Jedyne co się stało to obroty skoczyły do góry i po chwili się ustabilizowały. Samochód pracował praktycznie tak samo jak z podłączoną przepływką.

Raz rozładował mi się również akumulator i to pewnie przez to błąd 17.

 

Proszę o sugestie.