325i stukanie z tyłu, wszystko wymienione

[djsuchy]

Pacjent to e36 318is z motorem m50b25. Od pewnego czasu mam dziwne stukanie z tyłu, a konkretniej jak w jadę lewym tylnym kołem w jakąś nierówność to stuka, tak jakby metal o metal który jest luźny. Dodam że ostatnio wymieniłem z tyłu co tylko się da, sprężyny, amortyzatory, poduszki amortyzatorów, wszystkie tuleje na moście, wszystkie tuleje na sankach, wszystkie tuleje na wahaczach poprzecznych i wzdłużnych, gumy na stabilizatorze, łączniki stabilizatora. I stuka nadal a w dodatku jest takie uczucie pływania tylko samochodu. Rozłożyłem już ręce, bo co mogłem to wymieniłem a nadal problem został. A i wymieniłem jeszcze wieszaki na tłumiku.

 

____

Poprawiłem po Tobie tytuł - po raz pierwszy i ostatni! Przeczytaj regulamin forum i format tytułowania wątków dla działu E36, bo dostaniesz ostrzeżenie! /mattiss

[emir55]

a wymieniłeś tuleje w progach?

to stukanie i pływanie tyłu to objaw tych tulei

[djsuchy]

a wymieniłeś tuleje w progach?

to stukanie i pływanie tyłu to objaw tych tulei

Tak wymieniłem, bo też tak obstawiałem. Ale nadal to samo.

[ŁYSY.BMW.E36]

Jeżeli wszystko wymienione to dziwna sprawa.Sam wymieniałeś te części,czy mechanik :?:

[djsuchy]

Jeżeli wszystko wymienione to dziwna sprawa.Sam wymieniałeś te części,czy mechanik :?:

Wspólnie z zaprzyjaźnionym mechanikiem, więc o druciarstwie nie ma mowy. Chyba że jakość tych tulei jakoś odstaje od standardów, no ale tak jest od nowości. A tak na marginesie, czy może stukać łożysko albo półoś?

[cordoba]

Kiedyś miałem taką sytuację że stukało mi z tyłu samochodu tak jakby w moście.

Okazało się że wspaniały pan wulkanizator przy wymianie kapci za słabo dokręcił jedno koło i po około miesiącu same się zaczęły odkręcać śruby.

Zobacz może się obluzowały.

Odgłos był podobny do padniętego łożyska i tak też na początku obstawiałem.

[djsuchy]

Kiedyś miałem taką sytuację że stukało mi z tyłu samochodu tak jakby w moście.

Okazało się że wspaniały pan wulkanizator przy wymianie kapci za słabo dokręcił jedno koło i po około miesiącu same się zaczęły odkręcać śruby.

Zobacz może się obluzowały.

Odgłos był podobny do padniętego łożyska i tak też na początku obstawiałem.

Kolego takie rzeczy ja sam robię jak i pozostałe naprawy, ale dzięki za podpowiedź. U kolegi mechanika robię tylko wtedy jak muszę korzystać z podnośnika, bo w kanale męczyć się to mi nie chce się.

[piotreksz4]

a z tyłu masz tarcze czy bębny?łożysko może stukać,nie wierzyłem w to póki w almerze ojca do tego nie doszło

[Czernestpl]

Mi tez stukalo dluuuugo niemoglem dojsc co to ale okazalo sie w koncu ze u mnie tukla sie ta blaszana oslona tarczy chamulcowej a przeszkadzalo jak cholera moze u ciebie tez to jest moja byla lekko peknieta i tez na nierownosciach sie zaczynala tluc jak dostala drgan m3sie

[djsuchy]

Mi tez stukalo dluuuugo niemoglem dojsc co to ale okazalo sie w koncu ze u mnie tukla sie ta blaszana oslona tarczy chamulcowej a przeszkadzalo jak cholera moze u ciebie tez to jest moja byla lekko peknieta i tez na nierownosciach sie zaczynala tluc jak dostala drgan m3sie

Też o tym myślałem i sprawdzałem, ale wygląda na sztywne i nie popękane. Normalnie ta sprawa mnie irytuje. Na a te pływanie tyłu, od czego może być jeszcze?

 

Z tym stukaniem to już mnie nerwica bierze. Chyba pojadę na ścieżkę diagnostyczną, i tak po telepię samochodem, to może od zewnątrz będzie się dało zlokalizować to stukanie.

[BIZON8000]

Sprawdź belkę, mocowania, w wersji z tym silnikiem to się lubi urwać, miałem podobnie, teraz mam to zrobione poprzez wspawanie wzmocnień, może tuleje masz też wytłuczone i stukają na dziurach. Chociaż głównym objawem są stuki przy ruszaniu, puszczaniu gazu, wstecznym.

[djsuchy]

Sprawdź belkę, mocowania, w wersji z tym silnikiem to się lubi urwać, miałem podobnie, teraz mam to zrobione poprzez wspawanie wzmocnień, może tuleje masz też wytłuczone i stukają na dziurach. Chociaż głównym objawem są stuki przy ruszaniu, puszczaniu gazu, wstecznym.

Jaką belkę? w tych samochodach nie ma belki.... Chyba że masz coś innego na myśli co mi do głowy nie przychodzi. Co do tulei, to tak jak wcześniej napisałem że wszystkie jakie są z tyłu możliwe do wymiany to wymieniłem. Sanki też oglądałem czy nie są popękane, i wyglądały na na ok.

Znajomy powiedział mi że też przyczyną mogą być wybita półoś, czy to możliwe?

[BIZON8000]

Chodzi mi o wózek :

http://img823.imageshack.us/img823/1634/wozek1.jpg

[djsuchy]

To miałem wszystko na ręku dokładnie tak jak na fotce. I sprawdzałem czy cały, i taki był. Jutro podskoczę na tą ścieżkę to może z zewnątrz coś zlokalizuję.

[DjAquaz]

Kolego a sprawdzałeś śruby mocujące wózek??? te 4 po środku? Czasem się obrywaja przy lataniu bokiem i paleniu kapci. też tak miałem ..niestety pomaga tylko spawanie a to wiąże się z wycinaniem zaraz za kanapą jak jest koło zapasowe .Możliwe że już masz naderwaną a przykręciłeś śrubę bo sie jeszcze trzyma

 

weź jakiegoś ziomka i wsadź go do bagażnika i przewieź się po dziurach łatwiej zlokalizujesz...wyjmij koło zapasowe i nasłuchuj

 

 

 

[BIZON8000]

Kolego a sprawdzałeś śruby mocujące wózek??? te 4 po środku? Czasem się obrywaja przy lataniu bokiem i paleniu kapci. też tak miałem ..niestety pomaga tylko spawanie a to wiąże się z wycinaniem zaraz za kanapą jak jest koło zapasowe .Możliwe że już masz naderwaną a przykręciłeś śrubę bo sie jeszcze trzyma

 

weź jakiegoś ziomka i wsadź go do bagażnika i przewieź się po dziurach łatwiej zlokalizujesz...wyjmij koło zapasowe i nasłuchuj

 

 

 

 

DJ jaki piękny patent :mrgreen: ja go już przerobiłem dawno ale teraz to silnik z m3 by tego nie wyrwał. U mnie wózek poszedł tak że aż wyrwało amortyzator z kielicha. Jest to niestety częsta przypadłość z silnikami powyżej 2 litrów i zastanawiam się jak inżynierowie z BMW nie wyliczyli słabego punktu tej konstrukcji i nie dali wzmocnień.

[djsuchy]

Nie no, sam to wszystko do kupy skręcałem i wszystko trzyma się fest. A w wozie nie mam tylnej kanapy i same gołe blachy w wozie. A stukanie ewidentnie dochodzi z zewnątrz samochodu, a w środku nic od podłogi nie słychać, bo jak już mówiłem nie mam żadnych kanap i wygłuszeń. Kurcze nie miałem dziś kiedy do diagnosty podjechać, ale sam na kanale jeszcze wszystkie osłony posprawdzałem, mocowanie tłumika, i wsio jest sztywne. A takie delikatne pływanie tyłka może być np spowodowane stanem opon?

[piotreksz4]

może być spowodowane stanem opon jak i zbyt małym ciśnieniem

[djsuchy]

może być spowodowane stanem opon jak i zbyt małym ciśnieniem

Z przodu pompuję 2.3-2.4, z tyłu 2.4-2.5

[Kolczasty]

Moze to klocek jest luzny w jarzmie i stuka. Mialem tak z tylu po prawej, brat dokladnie to samo w E36 Coupe. A co do plywania - moze ze zbieznoscia cos nie tak.

[netoperek2]

Może poprostu ci na kielichu stuka.Na niczym to nie wyjdzie ,a jak guma jest źle ułożona lub pęknięta to stuka.

[djsuchy]

Byłem wczoraj na ścieżce u znajomego. I sprawa już mnie irytuje. Na ścieżce nic nawet nie zająknie, zbieżność ustawiona, wszystkie gumy całe. Klocek nie stuka, bo tam jest taka blaszka która spina jarzmo z zaciskiem, więc aby stukało musiałaby najpierw wypaść, a siedzi sztywno na swoim miejscu. A jak tylko wyjadę na drogę to łomocze. Kielichy całe bo jak wcześniej napisałem to mam wszystko do gołej blachy. Jutro wyjmę tłumik, bo może tam jakieś dziadostwo siedzi.

[netoperek2]

Kolego sprawdź poduszke górną amortyzatora z tyłu - o to mi chodziło. Jeżeli jest minimalnie oberwana to trudno to zdiagnozować,jeśli ją sobie wykręcisz to będziesz widział czy nie jest oberwana. Jescze przy montażu amorów mogło ja zakrzywić podczas dokręcania amora i tak właśnie będzie stukać.Na diagnostyce nic nie wyjdzie. Aha i dolne mocowanie amortyzatorów tez zobacz bo czasem ta guma lubi wypłowieć i lata w środku oczka - też to trudno zobaczyć :wink:

[djsuchy]

Kolego sprawdź poduszke górną amortyzatora z tyłu - o to mi chodziło. Jeżeli jest minimalnie oberwana to trudno to zdiagnozować,jeśli ją sobie wykręcisz to będziesz widział czy nie jest oberwana. Jescze przy montażu amorów mogło ja zakrzywić podczas dokręcania amora i tak właśnie będzie stukać.Na diagnostyce nic nie wyjdzie. Aha i dolne mocowanie amortyzatorów tez zobacz bo czasem ta guma lubi wypłowieć i lata w środku oczka - też to trudno zobaczyć :wink:

 

Kolego nie przeczytałeś mojego pierwszego posta. Tam odsyłam cię do zapoznania się co wymieniałem, jeśli oczywiście masz ochotę. I tak samo że to stuka na zewnątrz a w środku tego nie słychać mimo że mam wszystko do gołej blachy wybebeszone.

A tak po za tym nie miałem kiedy zdemontować tłumika, żeby zobaczyć czy może tam coś się dzieje, bo też chcę wykluczyć tę ewentualność.

 

Co do tematu pływania , to okazało się że to moje takie dziwne odczucie. Bo dałem znajomemu żeby pojeździł i zobaczył, a on stwierdził że jak najbardziej jest jak trzeba. Może ja to tak czuję bo wcześniej jeździłem samochodami na jeszcze twardszej zawieszce. I może spowodowane jest takie moje odczucie że z tyłu mam felgi z małym ET, Bo jak obniżałem tył to musiałem jeszcze ranty błotnika w nadkolach zaklepać na płasko.

[djsuchy]

Kolego a sprawdzałeś śruby mocujące wózek??? te 4 po środku? Czasem się obrywaja przy lataniu bokiem i paleniu kapci. też tak miałem ..niestety pomaga tylko spawanie a to wiąże się z wycinaniem zaraz za kanapą jak jest koło zapasowe .Możliwe że już masz naderwaną a przykręciłeś śrubę bo sie jeszcze trzyma

 

weź jakiegoś ziomka i wsadź go do bagażnika i przewieź się po dziurach łatwiej zlokalizujesz...wyjmij koło zapasowe i nasłuchuj

 

 

 

 

DJ jaki piękny patent :mrgreen: ja go już przerobiłem dawno ale teraz to silnik z m3 by tego nie wyrwał. U mnie wózek poszedł tak że aż wyrwało amortyzator z kielicha. Jest to niestety częsta przypadłość z silnikami powyżej 2 litrów i zastanawiam się jak inżynierowie z BMW nie wyliczyli słabego punktu tej konstrukcji i nie dali wzmocnień.

 

Kolego mógłbyś pokazać mi dokładniej w których punktach należy ciąć otwory. Bo tak myślę żeby zrobić taki patent prewencyjnie tak na przyszłość jakbym miał wsadzać to tej budy coś mocniejszego. Bo punktów mocowania sanek są cztery, a ty mi pokazałeś chyba dwa.