Witam

Czy ten wykres można zaliczyć do prawidłowych? Według pewnego znawcy wykres Nm w początkowej fazie jest zły ponieważ linia jest wklęsła a powinna być wypukła, co wskazuje na to, iż auto słabo ciągnie od dołu... Czy ktoś ma wykres z hamowni modelu M47N tak dla porównania?

 

http://zapodaj.net/b428998a9628.jpg.html

Moim zdaniem jest wszystko dobrze, po za mała nierównością miedzy 3000 a 35000 tyś.

moim zdaniem troche za późno wstaje... chociaż z drugiej strony M47N tak mają :?

Na tej stronie widać, iż wykres jest inny....

http://hamownia.com/foto/gal1_16

 

a na tym wykresie widać że jednak szybciej się wkręca

http://catalog.vtech.pl/graph/bmw_20_150ps_chip.jpg

Kolego nie sugeruj się tym pomiarem! najważniejsze to logi dynamiczne i czas ich "budowania się". Hamownia to tylko orientacyjna forma pomiaru... poczytaj, a zobaczysz co tak naprawdę trzeba by było wykonać: http://www.godula.pl/?page=article&kat=art&option=det&artid=14

Jak dla mnie i mojej ograniczonej wiedzy w tym drugim jest coś nie tak, jest takie mały dołek, zawachanie od 1600 do 2000 i przy samym koncu jest trochę nierówno. U ciebie turbo wzbudza się równo bez zawahań i ciągnie do samego końca. Możę rzeczywiście trochę późno się wzbudza, ale same parametry są w normię więc raczje nie ma sięco martwić. Może pomoże nowy filtr paliwa i powietrza?

Filterki zostały wymienione wraz olejem.

jakoś wolno wstaje turbo , nawet nie masz wyraźnie zaznaczonego overboosta który powinien być max Nm a potem opaść ....

zrób diagnostykę podczas jazdy już pisałem że hamownia służy do pomiaru a nie diagnostyki ....

aha nie sądzicie że ten wykres jest naciągany ????? zauważcie książkowe 150 KM i 330 Nm ... :shock:

Tez mi sie coś ten wykres nie podoba, wygląda jak ktoś by go zrobił w paincie...

jakoś wolno wstaje turbo , nawet nie masz wyraźnie zaznaczonego overboosta który powinien być max Nm a potem opaść ....

zrób diagnostykę podczas jazdy już pisałem że hamownia służy do pomiaru a nie diagnostyki ....

aha nie sądzicie że ten wykres jest naciągany ????? zauważcie książkowe 150 KM i 330 Nm ... :shock:

Jak najbardziej zapiękny :D by był prawdziwy :D

Witam

Czy ten wykres można zaliczyć do prawidłowych? Według pewnego znawcy wykres Nm w początkowej fazie jest zły ponieważ linia jest wklęsła a powinna być wypukła, co wskazuje na to, iż auto słabo ciągnie od dołu... Czy ktoś ma wykres z hamowni modelu M47N tak dla porównania?

 

http://zapodaj.net/b428998a9628.jpg.html

Masz dla porównania http://img269.imageshack.us/img269/4167/img002fg.jpg

bez przesady z paintem :)..... wykresy są bardzo podobne do siebie, max wartości osiągają w tym samym przedziale.

Czy łopatki tubiny faktycznie są cześcią, której się nie regeneruje???

bez przesady z paintem :)..... wykresy są bardzo podobne do siebie, max wartości osiągają w tym samym przedziale.

Czy łopatki tubiny faktycznie są cześcią, której się nie regeneruje???

Łopatki są częścią wirnika i ich się nie regeneruje tylko wymienia na nowe przy regenracji turbiny :D nie powinno się ruszać regulacji tych łopatek :D

Tez mi sie coś ten wykres nie podoba, wygląda jak ktoś by go zrobił w paincie...

czekalem tylko kto to też zauważy :D a ten opis mocy i nm jakies to takie tandetne :?