PLANUJĘ KUPNO E39 PROSZĘ O OPINIE i POMOC W WYBORZE

[JStroop]

No tak, jak się człowiek przyzwyczai to zawsze mu tych kucy mało i mało :mrgreen: w sumie korci mnie, żeby podkręcić do 220, ale automat mam :roll:

[krys32]

Ludzie przesiadam sie z tds'a wiec chyba na jakies pol roku te prawie 300 koni wystarczy?

 

Toć My się śmiejemy :mrgreen: Pewnie, że starczy tylko się nie zabij :lol:

[Woockashu]

A ja tam wracam do 520i, sprawdzone. Teraz z ledwością pozbyłem się wraka E32 730i. Chciałem mieć klasyka, więcej mocy - nawkładałem w to kasy, a nawet na swoje nie wyszedłem. Teraz mam na oku kilka sztuk, jedna od kolegi - mechanika, więc niebawem wracam w łaski E39.

[krys32]

A no właśnie. V8 kupić to nie problem. Gorzej z utrzymaniem. Ja trzymam wszystkie paragony za części itd. włożone w Bmw. Nawet za płyny. Uzbierało się trochę przez te 4 lata. Mogę spokojnie stwierdzić, że za to co włożyłem spokojnie bym drugą taką kupił i jeszcze by zostało. Dlatego zastanawiam się co są warte te V8 wystawione w internecie za 10-13 tys :roll:

[Woockashu]

Nic, ja za tyle kupiłem. Na dzień dobry uszczelka pod głowicą do wymiany, kilka miesięcy i znów żur zamiast płynu chłodniczego i to samo w oleju... ehhh aż mi ciśnienie skacze jak sobie wspomnę

[kulawy23]

Ja zyje i pracuje w niemczech wiec mysle ze z utrzymaniem nie bedzie problemu. duzo w aucie potrafie zrobic samwiec koszta mechanikow odpadaja. Mowa oczywisice o zawiechu, hamulcach, sprzegle itp. Kompa samnie ogarne. Jestem dobrej mysli. Na wiosne sie pochwale jesli cos znajde odpowiedniego.

[krys32]

Czekamy na znać i zdjęcia :cool2:

[Pawel1685049621]

Siemanko Wam. :) Też przyłączam się do pytania, ponieważ mam okazje wziąść od mojego wujka e39, 523i z 1998roku. Auto w jego rękach jest od 7lat. Przejechane ma na dzień dzisiejszy 278kkm (przebieg na 100% pewny). Z tego co dzisiaj z nim gadałem to auto ma nowe amortyzatory, końcówki drązków. wszystkei cztery tarcze hamulcowe i mase innych tajli i wszystkei części jakie były montowane były dobrej jakości. Pytanie z mojej strony jest takei czy warto brać auto z takim przebiegiem i czy jest duża różnica w utrzymaniu w porównaniu do a4 b5 z silnikiem 1.8 Turbo. Pozdroo :)

[kulawy23]

Mysle ze porownywanie audi i bmw jest nieco zabawne. A co do auta to silnik troche maly ale jak fura pewna to mozna brac, tym bardziej ze coraz trudniej o pewne egzemplaze

[Pawel1685049621]

kulawy, zabawne byłoby porównywanie np opla,forda czy fiata z bmw a nie z audi. A co do silnika wg mnie te 170koni wystrcza, a przeważa to że jest mocno doinwestowany pod względem mechaniki :)

[Vincent86]

No dobra, to porównajmy audi a4 b5 z bmw e39:

+ e39: prowadzenie, napęd, komfort, jakość materiałów, brzmienie i praca silnika, wnętrze, itp, itd

+ a4: koszty utrzymania (ale tylko dopóki nie poleci Ci turbina)

 

Myślę, że jedyną porównywalną cechą jest awaryjność, dlatego że w każdym z tych aut stopień awaryjności jest wynikiem jego traktowania w przeszłości :)

[Pawel1685049621]

Vincent86 wielkie dzięki za info. Jednak się zdecyduję wziąść tą 5tkę od wujka. Jeszcze wezmę ją na warsztat zobaczyć czy wszystko jest z nią ok.

 

A co do kosztów utrzymania a4 to też nie są aż takie małe bo np kompletny wielowachacz dobrej firmy kosztuje 1200zł. regeneracja sprężarki itp itd :)

 

Pozdro :)

[danielxc717]

Tutaj tak samo. Ok 1300trzeba dać za kpl wahaczy nie licząc jakiś drążków łączników itd bo wtedy w 2 tys się człowiek nie zmieści.

 

Eksploatacja raczej wyjdzie drożej niż audi. Turbo w audi nie jest jakieś drogie żeby mówić "dopóki nie poleci turbina"

 

Musisz zapytać się na jakich częściach jest naprawiane to e39 bo jak jakieś elementy zawieszenia na tanich firmach to jak zacznie się sypać będą leciały tysiące :)

[JStroop]

Co do naprawy turbin to nie są już te kosmiczne pieniądze co kilka lat temu więc Panowie nie przesadzajmy :)

[Martinez BMW 525]

Witam planuje zakup E39.

Ostatnio miałem okazję trochę pojeździć 740 i strasznie mi się ten silnik spodobał.

 

Wiem że ciężko znaleźć dobry samochód w internecie.

Ale znalazłem coś takiego:

http://tablica.pl/oferta/bmw-540-pelna-opcja-lpg-os-prywatna-2001-CID5-ID3UE3t.html

 

Wydaje mi się to dobrą opcją.

 

Co sądzicie o tym konkretnym egzemplarzu.

Czy może ktoś go oglądał?

I jak to jest z awaryjnością tego samochodu z tym silnikiem. Wiele czytałem o Vanosach że to nie jest dobra sprawa.

Dodatkowo egzemplarz ma pneumatyczne tylne zawieszenie. To Cyba też może być newralgiczny punkt.

 

Z góry dziękuję za pomoc. A jeśli nie ten silnik to który jest najmniej awaryjny.

Szukam czegoś w gazie

Kolego ja zanim kupiłem e39 540 przesiedziałem prawie rok na różnych forach min. na tym, nie przespałem kilkanaście nocy, jak jeżdziłem oglądać różnego rodzaju "OKAZJONY" i dopiero po ponad roku znalazłem wymarzone V8, choć tez do ideału brakuje :wink: Także radze dobrze sie dokształcić zanim kupisz V8 bo pózniej to już tylko płacz zostaje. Radziłbym przedliftową Ci kupić, ale w polsce nie ma zbyt wiele zadbanych egzemplarzy ( obejrzałem kilkanaście) , chyba że od kogoś z forum to tak. Poliftowe sa ładniejsze, ale mają wiecej pierdół które mogą sie popsuć ( vanosy, 4 sondy, 4 katalizatory, alternator chłodzony woda, termostat elektroniczny, przepustnica elektroniczna i inne) nivo tez moze paść, ale to w kazdym starszym lub poliftowym wystepuje także bez różnicy. I Nie kupuj z LPG, lepiej kup tansza i sam załóż LPG, to jest lepsze rozwiazanie, jak ktos sprzedaje z LPG to pewne ze DUZOOO jezdził, i w zasadzie z góry wiadomo w jakim stanie jest motor. Przede wszystkim poczytaj o silnikach V8, żebys wiedział co i jak, bo jest tej wiedzy troche potrzebne, żeby kupic takie auto. W razie czego służe pomocą. Powodzenia

[EndrjiuEndrjiu]

Zdecydowanie dziś ciężko kupić auto bez żmudnego studiowania forum. Inna sprawa, że potem jak jechałem oglądać auto to wiedziałem o nim więcej niż właściciel po 3 latach :D Ale warto, bo jednak to zawsze jest poważny zakup.

[JStroop]

Pośpiech jest wskazany tylko przy łapaniu pcheł, na pewno nie przy kupnie samochodu :mrgreen: lepiej najeździć się teochę niż za pierwszym "strzałem" łyknąć lipę jakąś :mrgreen:

[kamil90]

Witam szukam BMW do max 15 000 zł na samo auto. Od poniedziałku do piątku będę robił około 60 km. Jaki silnik polecacie i dlaczego. Diesel czy benzyna ?

[JStroop]

Ale 60 km dziennie od poniedziałlu do piątku, czy łącznie tyle przez cały tydzień? Jak dziennie to nawet się nie zastanawiaj i bierz klekota przynajmniej taniej Cię ta impreza wyniesie. Jeśli natomiast jest to dystans tygodniowy i ogólnie mało będziesz jeździł to raczej benzyna, nawet te 150 KM w 2 litrach powinno starczyć. Co do wybory koknretnego silnika to poczytaj sobie dokładniej ten wątek, bo chyba były tu opisywane wszystkie za i przeciw każdego z nich.

[kamil90]

60 km dziennie, niestety szkoła jest daleko :(

[danielxc717]

Szkoła? No to wybieraj najlepiej coś co będzie w eksploatacji najtańsze czyli Rzędowe szóstki.

Najtaniej w eksploatacji i pod względem spalania wychodzą 520-528i z gazem. Warto założyć samemu. Im mniejszy silnik tym teoretycznie auto będzie tańsze w zakupie. I często im mniejszy tym bardziej zadbany. Sam szukałem 528 i 523

[kamil90]

Tak szkoła :) Technikum mechaniczne, więc parę rzeczy sam będę mógł zrobić bez problemu. To w końcu diesel czy benzyna. 2 wypowiedzi i 2 odmienne zdania :)

[matipl6600]

za tą cenę raczeh benzyna

[danielxc717]

Ja bym szukał 2-2.5 litrowej benzyny do 12tys (może się uda) i wsadził gaz za ok 3tys bo tyle mniej więcej kosztuje instalacja.

[kamil90]

Sprawdzę jeszcze ceny E46. Mam odłożone dodatkowe 2 000 zł na ewentualny serwis po kupnie. Czyli w sumie 17 000 zł przeznaczone na zakup.