Witam Panowie! Mam problem w swojej e34... Otuż polega on na tym że autko mi się grzeje.

 

Gdy je odpalę, temperatura szybko wskakuje na czerwone pole... Gdy dotykam przewodów itd, wszystkie od silnika są ciepłe... A woda w chłodnicy o dziwo jest zimna... Uklad starałem się odpowietrzac i żadnego skutku... Co to może byc? Proszę o pomoc!

... albo wskaźnik uszkodzony, albo czujnik od temperatury - skoro twierdzisz że wszystko letnie ;)

No właśnie nie do końca wszystko letnie, ponieważ silnik jest cieły i przewody od niego również. Chłodnica jest jedynie zimna i gaz mi zamarza...

Wszystkie przewody są ciepłe??

sprawdziłbym teromostat. Jeżeli przewód doprowadzający płyn do chłodnicy jest ciepły, to może chłodnice masz zabitą kamieniem ?

Druga sprawa, reduktor zazwyczaj wpięty jest do małego obiegu, tak miałem w dużym fiacie :norty: więc zimna chłodnica nie powinna na to wpływać.

też bym sprawdził termostat, bo może już się nie otwierać ;)

Ok panowie, dzisiaj z rana wymienie termostat i zobaczę co się będzie działo.

 

 

Co do pytania kolegi, szczerze to nie jestem teraz pewien, ale prawdopodobnie wszystkie są ciepłe, łącznie z tym co idzie do chłodnicy, temperatura na czerwonym a woda w samej chłodnicy zimna...

Jaki jest stan płynu w chłodnicy i czy masz ogrzewanie?

Płyn orlenowski petrygo, owszem mam ogrzewanie.

 

 

Wyminiłem termostat, lecz niestety nie miałem jak sprawdzic ponieważ przy obudowie termostatu, urwał mi się taki cypelek... Ogólnie to nim leciały bąbelki... Dałem już to do spawacza aluminium, ale chciałbym wiedziec, czy to mogłaby byc przyczyna całej "akcji" ?

 

Pozdrawiam!

może być głupota ale nie musi, ja bym poczekał kiedy termostat będzie na swoim miejscu, i wtedy sprawdził jak jest..

 

na siłę nie ma co szukać ;)

A nowy termostat sprawdziłeś?

No właśnie nie sprawdziłem bo nie zdążyłem. W razie co mam jeszcze trzeci, tylko czekam aż spawacz odda obudowę.

No to rada na przyszłość - zawsze najpierw sprawdź termostat. Flansza(obudowa) jest najczęściej plastikowa i lubi pękać przy przykręcaniu śrub. Jak się nie ma pewności co do termostatu to trzeba zaś wyciągać a ryzyko rośnie. Chyba że masz aluminiową obudowę.

http://allegro.pl/obudowa-termostatu-termostat-bmw-5-e34-e-34-2-0-12-i1529053997.html#gallery

 

 

Taką samą dokładnie posiadam.