witam!

od momentu kupna auta mialem takie problem ze:

przy gwałtownym ruszaniu (szybkie puszczenie sprzegla i dodanie gazu) auto wydawało gluchy stuk slyszany gdzies z tylu. Niby tuleja dyfra sie uwalila no i wymienilem ją. Po wymianie troche mniej (ciszej) slukalo. Mechanik sprawdzil mi zawieszenie z tylu i powiedzial ze tuleje progowe sa uwalone. Wiec kupilem wymienilem - dalej to samo. Jak plynnie rusze jest ok. ale jak tak gwałtownie puszcze sprzegla i dodam gazu to jest ten stuk.

Co to moze byc?? (ta guma laczaca skrzynie z walem napedowym jest ok)

prosze o pomoc bo to troche denerwuje

dzieki

Edytowane 7 Kwietnia 201115 l przez kuker84k

witam,

mam podobny problem słychać stuki przy zmianie biegu z tyłu co mechanik mi powiedział że amory do wymiany sprężyna bije o amor czy coś takiego

a masz te stuki na każdym biegu czy tylko jak ruszasz? A możliwe jest że to tłumik?

wybierze się na szarpaki niech sprawdzaja gdzie sa luzy i co sie wyrobiło, rownie dobrze to moze byc walniety łącznik elastyczny na wale

kolego,zatytuluj poprawnie swoj watek.

viewtopic.php?f=69&t=117886

przecież to oczywiste, że będzie albo dwumas, półośki lub przeguby.

U mnie tez tak stuka,ale tylko przy dynamicznej jezdzie na 3 pierwszych biegach,na 4 juz prawie tego nie slychac.

W przyszlym tygodniu jade do mechanika na porzadne sprawdzenie auta,wiec zobaczymy co to bedzie.

przecież to oczywiste, że będzie albo dwumas, półośki lub przeguby.

 

Moze to byc też łącznik elastyczny wału lub odrywający sie wózek od podwozia

czyli wina juz nie lezy po stronie tulej.. bylem na tych szarpaniach ale nic nie widzial. zandych luzów.

I tak jak mowie jak plynnie rusze to jest ok a jak tak szarpne to jest stuk (jeden)

viewtopic.php?f=69&t=117886

mam ten sam problem , stuki najbardziej slychac na wstecznym, przypuszczaniu i wciskaniu sprzegla

witam

u mnie podobnie i podobnie jak kolega yoshimura stawiam na półośki ponoć w M3 urywają się przy mocnym starcie ale zanim to się stanie stuka głucho takie przytłumione bum .

czyli wina juz nie lezy po stronie tulej.. bylem na tych szarpaniach ale nic nie widział żadnych luzów.

I tak jak mowie jak plynnie rusze to jest ok a jak tak szarpne to jest stuk (jeden)

 

Tym sie nie sugeruj, ja pojechałem na przegląd auto było na szarpakach i nic cisza a zerwana była tuleja podprogowa, fakt tłukło dopiero na nierównościach.

czyli wina juz nie lezy po stronie tulej.. bylem na tych szarpaniach ale nic nie widział żadnych luzów.

I tak jak mowie jak plynnie rusze to jest ok a jak tak szarpne to jest stuk (jeden)

 

Tym się nie sugeruj, ja pojechałem na przegląd auto było na szarpakach i nic cisza a zerwana była tuleja podprogowa, fakt tłukło dopiero na nierównościach.

 

tą tuleję ciężko jest zdiagnozować, tym bardziej z wiedzą naszych diagnostów, u mnie twierdzili, że wali z przodu a to była podprogowa, nawet jeden ze mną jechał :mad2: a może dyfer ma luzy już i wali tak. A z rozwaloną podporą wału nie może walić tak przypadkiem?

u mnie problemem byla tuleya na drazku przy dyfrze , 9.99 na ebay

U mnie stukalo takze przy gwaltownym ruszaniu. W moim przypadku byla to podpora walu.

u mnie tez stukalo...byla to wina wyrwanego wozka foty w galerii jakby ktos chcial luknąc : viewtopic.php?f=159&t=150330&start=60 pozdro