KLOCKI HAMULCOWE I ICH CZUJNIKI – A WSKAZANIA KOMPUTERA

[Tomda]

Proszę o radę co zrobić aby komputer pokazywał właściwy stan klocków hamulcowych (przednich) . Oto mój problem: przed 3 miesiącami mechanik wymienił klocki przednie i czujniki. Byłem zdziwiony, że komputer pokazywał zaledwie 20 tyś do wymiany. Po mojej interwencji u mechanika (nastawiał komputer) było jeszcze gorzej bo komputer pokazał 10 tyś. do wymiany. Reasumując; klocki prawie nowe, czujniki nowe a komputer teraz pokazuje 2 tyś do wymiany:

1. czy wymienić czujnik

2. czy wystarczy odpiąć czujnik

3. czy trzeba jechać do ASO

A może jest inny sposób?

[macio116]

Poszukaj na forum jest opisane jak zresetować wskazania komputera odnośnie klocków, oleju, i innych opcji samemu :mrgreen: . Oczywiście jeśli czujniki wymieniłeś przy zmianie klocków to nie musisz ich wymieniać.

[wiacekjacek]

A z tylu hamulce masz ok?

[macio116]

Dobra masz tu gotowe rozwiązanie viewtopic.php?t=12999 . Pozdrawiam :mrgreen:

[Tomda]

Udało sie przeprogramować błędne niskie wskazania - i jest teraz 40000 km do wymiany przednich klocków. Lecz musiałem 4 razy wchodzić w reset klocków. :cool2:

[Natek]

pamietaj, ze to tylko szacunkowe wskaznia. U mnie jeden dzień na torze i przebieg na kompie od klocków zmniejszyl się chyba o 15 kkm

[Tomda]

Problem błędnych wskazań nadal istnieje. Po kasowaniu inspekcji - jest 40000km i po przejechaniu ok 500-1000km wskazani zmiejszają się o 38000 km do 2000km. Wizualnie stan klocków na 80-90 % . Może to wina czujnika ? Wskazania tylnych klockow stabilne. Może czujniki działją w sposób plynny ? A nie ON/OF ?

[Natek]

na 100% nie działają jako odczyt plynny, czujnik klocka to po prostu styk albo podaje sygnał, że klocek się skończył albo nie. Wskazania na komputerze wynikają z trybu jazdy, ze wskazan w układzie hamulcowym, nie wiem może ciśnienie itd. Czujnik nie jest drogi więc jeśli chcesz to wymień ale ja obstawiam, że to raczej nie jest wina czujnika.

[2chap]

A ja mam problem nastepujacy:

Po wymianie klockow hamulcowych z tylu, slysze ich pisk przy hamowaniu. Czy to oznacza, ze nie zostaly one nasmarowane? Czy moze nie sa jeszcze wyrobione? Co oznacza ten pisk?

[macio116]

A ja mam problem nastepujacy:

Po wymianie klockow hamulcowych z tylu, slysze ich pisk przy hamowaniu. Czy to oznacza, ze nie zostaly one nasmarowane? Czy moze nie sa jeszcze wyrobione? Co oznacza ten pisk?

 

Pewnie kupiłeś kiepskie klocki. Może się dotrą, a jak nie to kup lepszej firmy :mrgreen:

[Tomda]

A ja mam problem nastepujacy:

Po wymianie klockow hamulcowych z tylu, slysze ich pisk przy hamowaniu. Czy to oznacza, ze nie zostaly one nasmarowane? Czy moze nie sa jeszcze wyrobione? Co oznacza ten pisk?

 

Jeżeli po kilkuset przejechanych km - piszczenie nie ustanie to czeka cię wymiana klocków na inne .

[2chap]

Jeżeli po kilkuset przejechanych km - piszczenie nie ustanie to czeka cię wymiana klocków na inne .

 

 

Dziękuję serdecznie. Zobaczymy jak to z nimi bedzie. Na razie zrobilem na nich ok 50km.

[Tomda]

Wykonałem dokladny przegląd ukladu hamulcowego z przodu: wymieniłem czujnik klocków hamulcowych na nowy, tarcze mają grubość 1mm poniżej granicy dopuszczalnej grubości, klocki prawie nowe, zresetowałem komputer na 40 tys do wymiany. I z tych 40000km wskazań komputera w ciągu 2tygodni spokojnej jazdy i pokonania ok 1000km mam wskazania 23000km do wymiany klocków. To by znaczyło ok 20x przyspieszenie wskazań komputera do wymiany. Przyjmuję, że czujnik działa on/off tzn nie pokazuje płynnego zużycia grubości klocków. Jedynym wytłumaczeniem b, szybkiego działania wskazań komputera jest nieco mniejsza grubość tarcz hamulcowych przednich, lecz one przecież nie posiadają czujnika zużycia. A może czujnik zużycia klocków wskazuje także zużycie tarcz hamulcowych? :!:

[Natek]

nie wskazuje to prosty czujnik styku a nie technologia NASA

[krecik5]

w jakim stanie masz tarcze hamulcowe ?

Bo moze rant na tarczy po prostu ekspresem czujnik wykończył :-) I mimo ze klocków jest dużo, to czujnika już jest tylko połowa.

 

U mnie teraz tarcze będą do wymiany więc sobie na spokojnie eksperymentuję, i - wg. komputera - klocki tylne skończyły mi się 9000 kilometrów temu :-)

Biorąc pod uwagę że były zakładane około 40.000 temu, to komputer skrócił (albo próbował skrócić) ich żywotność o 25%, i pewnie jeszcze jakieś 5-7 tyś pojeżdzą bez problemu bo do wymiaru minumum jeszcze sporo brakuje

 

Za to rant na tarczy jest taki że miał już prawo czujniczek wykończyć i pewnie dlatego mi komputer tak kłamie w żywe oczy :-)

[Tomda]

Tarcze są 1mm poniżej dopuszczalnej grubości i są do rychłej wymiany (pomimo dość skromnego przebiegu 52000km). Być może rant tarczy przyciera czujnik ( o ile czujnik jest tak położony). Lecz wtedy komputer powinien sygnalizować natychmiastową wymianę klocków ; a komputer płynnie lecz zbyt szybko wskazuje kres klocków (które są prawie nowe).

[krecik5]

ponoć tarcze idą co drugie klocki, u mnie będą co trzecie klocki

 

obejrzyj czujnik i bedziesz wiedział czy jest przytarty za bardzo czy nie

[kitajec1977]

Witam male pytanko czy w E61 trzeba kompem cofac tloczki w zaciskach czy nie? z rozmowy na forum wynika ze nie ale wole zapytac mam zamiar zabrac sie do tego w przyszlym tygodniu pozdrawiam

[macio116]

Wykonałem dokladny przegląd ukladu hamulcowego z przodu: wymieniłem czujnik klocków hamulcowych na nowy, tarcze mają grubość 1mm poniżej granicy dopuszczalnej grubości, klocki prawie nowe, zresetowałem komputer na 40 tys do wymiany. I z tych 40000km wskazań komputera w ciągu 2tygodni spokojnej jazdy i pokonania ok 1000km mam wskazania 23000km do wymiany klocków. To by znaczyło ok 20x przyspieszenie wskazań komputera do wymiany. Przyjmuję, że czujnik działa on/off tzn nie pokazuje płynnego zużycia grubości klocków. Jedynym wytłumaczeniem b, szybkiego działania wskazań komputera jest nieco mniejsza grubość tarcz hamulcowych przednich, lecz one przecież nie posiadają czujnika zużycia. A może czujnik zużycia klocków wskazuje także zużycie tarcz hamulcowych? :!:

 

 

Ja mam identyczny problem jak kolega. Dodam, że stało się po tym jak nie wymieniłem czujnika, który był uszkodzony i po skasowaniu wyskoczyło

mi -15000km. Po wymianie czujnika dało się skasować, ale kilometry uciekają tak jak u kolegi (zbyt szybko). Dodam, że wymieniłem tarcze na nowe oryginalne BMW kupione w ASO. Klocki ATE ceramic i czujnik ATE. Może skasowanie zużycia klocków za pomocą INPY lub DISA by coś pomogło?

PS. Z tyłem jest OK.

[mario111]

kurcze zrobiłem jak kolega tu pisze viewtopic.php?t=12999 i mam -1500 jak to naprawić,,,, a kloki mam ok.

[mario111]

wcześniej miałem 23000 i tylko żólta kontrolka w servisie,,,,teraz wszędzie na czerwono co mam zrobić...???

[Kowal e-36]

wcześniej miałem 23000 i tylko żólta kontrolka w servisie,,,,teraz wszędzie na czerwono co mam zrobić...???

 

to po co kasowałeś skoro miałeś 23000 ??

miałeś zółta info w serwisie klocków przy wskazaniu 23000 do wymiany - dziwne

 

jeżeli skasowałeś sobie od tak bez wymiany klocków i czujników to teraz masz błąd - zapobiega to sytuacją takim ,że ktoś sobie tylko skasuje serwis klocków tylko po to aby na monitorze pokazywało , że są wymienione a faktycznie ich nie wymienia

 

Serwis klocków należy kasować tylko po wymianie klocków i czujnika na nowe !! - inaczej są później jaja i -15000 na monitorze :roll:

[guzior2]

kurcze zrobiłem jak kolega tu pisze viewtopic.php?t=12999 i mam -1500 jak to naprawić,,,, a kloki mam ok.

 

Poczytaj ten temat: viewtopic.php?f=73&t=171909&hilit=czujnik+klock%C3%B3w

[mario111]

o dzięki kolego,,,,czytam czytam ale dalej nie pomagają te sztuczki,,,,masakra,,,,, chyba zostanę informatykiem...hehe

[Kowal e-36]

czytam czytam ale dalej nie pomagają te sztuczki,

 

dostałeś odp. w tamtym temacie : wymień czujnik klocków i skasuj serwis ale może się okazać ,że serwis wróci szybko bo

widocznie czujnik ten co masz w aucie jest przytarty lekko co bo też sugerowało ,że klocki też już są zużyte do tego stopnia że czujnik dotknął do tarczy - jak wymienisz tylko czujnik to szybko się przytrze i wróci żółty serwis.

 

moja rada jest taka albo nic nie rób i zjeździj te klocki co masz następnie wymień klocki i czujnik i skasuj serwis

albo wymień już teraz klocki i czujnik i skasuj serwis

 

na przyszłość kasuj serwis tylko jak wymieniasz klocki i czujnik a nie jak ci się wydaje że klocki jeszcze dobre - więc wystarczy skasować serwis :twisted: