316i M43 strzela, nie ma mocy na benzynie

[olo83]

Moją betkę (m43b16) dopadł jakiś wirus....

Na lpg ( 2 gen) jeździ wzorowo,

Na benzynie odpalam i póki silnik jest zimy jest ok.

Jak strzałka temperatury zejdzie z niebieskiego pola to wolne obroty zaczynają drgać, spadać a przy dodawaniu gazu dusi się, muli i strzela z wydechu, przeważnie po ok 30 sekundach przełącza się automatycznie na lpg i wszystko wraa do noemy, ale po ponownym przełączeniu na benzynę znowu zaczyna strzelać...

 

Dodam, że zanim wysąpiły te objawy, ok miesiąca temu przez ok 3 tyg miała miejsce inna dziwna rzecz ( która obecnie ustąpiła na rzecz tego co opisałem powyżej )-po odpaleniu zimnego sinika i pozostawienu go na luzie gasł. Musiałem przytrzymać obroty na 2000 przez ok minutę żeby silnik nie zgasł...

 

macie jakieś pomysły co to moze być ?

[emir55]

trzeba odłączyć gaz i doprowadzić do poprawnej pracy na pb

przy dwóch zasilaniach trudno coś powiedzić

może pompa paliwa

może przepływka

może itd

[olo83]

wg mnie odłączanie gazu jest zbędne, na lpg pracuje poprawnie.

 

pytanie jest takie :

 

1) które elementy osprzętu pracują na benzynie a nie pracuj na lpg ?

2) który element osprzęu załącza się dopiero jak silnik trochę się ngrzeje ?

 

p.s no chyba że spieprzył się czujnik temp który pracuje od razu po odpaleniu silnika ale dopiero jak płyn się nagrzeje to przekłamuje...

[netoperek2]

Kolego jeżeli podejrzewasz czujnik to go wymień bo to koszt około 20zł. Pompę możesz mieć przytartą jeżeli pracowała na sucho długo(jak w baku utrzymujesz tylko paliwa tyle co kot napłakał by odpalić :wink: ), a jej odcięcia nie masz po przełączeniu na gaz :? druga sprawa że mogą być lekko przytkane wtryski i źle rozpylają, albo jeszcze woda w baku się skropliła bo bak pusty i ma prawo tak się dziać. A inna sprawa to podpiąć pod kompa,skasować błędy ,podpiąć ponownie po przejechaniu około 100km na benzynce i zobaczyć co wyskoczylo :roll: Bo od gazu na bank będą błędy wtrysku,sondy i czasem wywala przepływkę, ale po ponownej adaptacji na benzynie samo zanika, a bląd wtrysku i tak zostaje - dlatego trzeba podpinać po jeżdzie na benzynie jak pisałem wyżej.

[olo83]

przytartą pompę raczej wykluczam ponieważ

 

1) jak silnik jest zimny to pracuje poprawnie, strzelać zaczyna dopiero po częściowym nagrzaniu ( jakby pompa była przytarta to objawy jakie opisałem w pierwszym poście pojawiły by sie i na zimnym .. )

 

2) zawsze tankuje ok 25 litrów benzyny i ponownie tankuje jak zapali się rezerwa( wiem że to nieczego nie wyklucza ale pompa na sucho nie chodzi...)

 

kompa zresetowałem poprzez odpięcie akumulatora połączenie klem itp. reset zakonczyłem jazdą w pełym zakresie obrotów - niestety to nie pomogło.

 

po odpięciu przepływki silnik chodzi jeszcze gorzej więc na razie przepływke wykluczam.

 

Dzisiaj wjechałem na chwile na kanał - okazało się, że dwa z cztereh przewodów idących od sondy do wtyczki są "luźne" tzn latają w kostce i prawdopodobnie nie mają z nią styku. Są to dwa białe kabelki - i teraz pytanie, czy one są istotne czy nie ?

 

czy lambda pracuje podczas gdy samochód pracuje na lpg ( instalacja 2 gen ) ?

 

jeżeli chodzi o czujnik temp silnika to podpowiedzci gdzie takie czuniki są w tak niskiej cenie i gdzie on jest umiejscowiony w silniku...?

[maniura]

Dwa białe kabelki w sondzie lambda to grzałka,podgrzewanie sondy ,by szybciej działała.

Jest dobrze na zimnym ,gdyż sonda jeszcze nie pracuje ,musi mieć ok 300 stopni by zacząć działać.

Odepnij sondą i zobacz jak się zachowuje na ciepłym silniku na benzynie.

Sonda ma wpływ na instalację 2-generacji,koryguje mieszankę.

Edytowane 10 Stycznia 2011 przez maniura

[szef_ff]

instnieje kilka rodzajów LPG ze sterowaniem przez sondę. Jeżeli na gazie chodzi ci prawidłowo to wina tkwi wyłacznie w zasilaniu benzyną. Prawdopodobnie jeżeli bedziesz szybko naciskał pedał gazu to silnik powoli bedzie ci sie wkręcał na obroty (na benzynie). Jeżlei tak jest to masz uszkodzony czujnik temperatury płynu lub czujnik położenia przepustnicy. Choć uwazam ze na 99% jest to czujnik temperatury płynu. Miałem identycznie w Astrze, gdy po wymianie uszczelki pod głowicy zapomniałem wcisnąć wtyczki w ten czujnik. Zimna odpaliła bez problemu ale i bardziej sie rozgrzewała tym gorej chodziła aż zgasła i cieżko było ją wogóle odpalić jak silnik sie nagrzał. Zimna odpaliła od strzała. Zacznij wiec od czujnika temperatury płynu (kostka przynajmniej 2 pin z mosiężnym korpusem)

[mecen320i]

szef_ff-iee a gdzie ja mam szukac u siebie tego czujnika temp. płynu?

m50b20,coupe z vanosem :?: :?:

u mnie dokladnie sie dzieje tak jak piszesz.powoli wchodzi na obroty jak lekko wciskam pedał gazu,jak szybko kicha,prycha,faluje. :cry2: :mad2: :duh:

[emir55]

w głowicy

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF11&mospid=47427&btnr=11_1282&hg=11&fg=15

[szef_ff]

pierwszy od rozrządu pod kolektorem ssącym. Oznaczony nr. 15

[olo83]

a gdzie znajdę w m43b16 czujnik temperatury ?

[szef_ff]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=11_1381&hg=11&fg=15

 

Czujnik nr. 13.

[SOPELEK7]

WIEM ,że to mało prawdopodobne ale sprawdź filtr paliwa, spróbuj ją przegonić na benzynie ale tak dłużej nie 500 metrów ,może pomoże !

[olo83]

Cholera jasna !

 

Nie wiem co podziałało ale :

 

wlałem stp do wtrysków

przegoniłem furę na benzynie

i wszystko wróciło do normy.

 

kilka tygodni spokoju i wczoraj znowu to samo : chwile popracuje na benzynie prawidłowo, jak ruszy się wskazówka od temp to od razu zaczyna sie szopka.

 

jak silnik nagrzeje się przełącza na lpg i jest spokój.

 

Zobaczyłem, że sonda ma odłączona grzałkę, niby to może byc powód złe jpracy na benzynie ale z drugiej strony po dłuższej jeżdzie sonda powinna sie nagrzać i zacząć pracowac prawidłowo a u mnie non stop na benzynie teraz są cyrki...

[SOPELEK7]

Cholera jasna !

 

Nie wiem co podziałało ale :

 

wlałem stp do wtrysków

przegoniłem furę na benzynie

i wszystko wróciło do normy.

 

kilka tygodni spokoju i wczoraj znowu to samo : chwile popracuje na benzynie prawidłowo, jak ruszy się wskazówka od temp to od razu zaczyna sie szopka.

 

jak silnik nagrzeje się przełącza na lpg i jest spokój.

 

Zobaczyłem, że sonda ma odłączona grzałkę, niby to może byc powód złe jpracy na benzynie ale z drugiej strony po dłuższej jeżdzie sonda powinna sie nagrzać i zacząć pracowac prawidłowo a u mnie non stop na benzynie teraz są cyrki...

Cześć

a lambde sprawdzałeś czy w ogóle ma do odpowiednie wskazania może już się spaliła od gazu ?

[olo83]

Nie nie sprawdzałem

Jak najprościej i najszybciej można jednoznacznie sprawdzić czy jest ok ?

Podłączenie pod kompa może być niewystarczające gdyż bład moze być wyrzucany przez LPG

[SOPELEK7]

Nie nie sprawdzałem

Jak najprościej i najszybciej można jednoznacznie sprawdzić czy jest ok ?

Podłączenie pod kompa może być niewystarczające gdyż bład moze być wyrzucany przez LPG

Ja sprawdzałem w servisie boscha ,odpal auto na benzynie i podłącz kompa ja też w tym czasie miałem jeszcze gaz w aucie