chciałem sobie powymieniać rurki gumowe np od odmy albo tą grubą ktora idzie od filtra powietrza.

za każdą powiedziano mi w sklepie ceny okolo 120zl To dla mnie szok!! takie są ceny ? czy coś jest nie tak ?

Krótka prosta rurka od odmy 100zl ?? śmieszne to jest.

 

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

W jakim sklepie kolego?. Czasami warto w ASO sprawdzić , niektóre części są tańsze niż ludzie krzyczą za używki na allegro.

Jak podasz mi numer części sprawdzimy pi razy oko...

do foltra powietrza faktycznie może być drogi przewód, ale do odmy w motoryzacynym zapłaciłem 6zł za metr :wink:

Ja za oryginał między przepływkę a przepustnicę w serwisie po upustach zapłaciłem 170zł.

Ja ostatnio wąż do odmy w ASO płaciłem 35 zł plus 40 zł przesyłka, tragedia wąż mi szedł z niemiec, czekałem 5 dni.

Ja do swojej bawarki 316i do silniczka M43 za gumę do przepływomierza zapłaciłem 160zł, a ostatnio za wąż odmy 94 + 140 zł za sam zawór odpowietrzający ale powiem wam że warto było zainwestować, silniczek bardzo ładnie pracuje i nie ma żadnego problemu z obrotami po wymianie tych gum.

kurde to dziwne te ceny są, jeden płaci 90zl za wąż odmy, a drugi 35zł w ASO. A inny 6zł za metr w motoryzacyjnym. Hmm wolał bym taniej niż przepłacać. Czym to sie różni? ten specjalny od tego za 6zł/metr. Bo mi sie wydaje że tylko nazwą.

Mi obroty jeszcze falują dlatego mam w planach powymieniać rurki, a później świece i kable.

I jak już zauważyłem to ceny na allegro są takie same albo wieksze niz w sklepie motoryzacyjnym (nie licząc przesyłek), dlatego sie juz przeniosłem na sklep motoryzacyjny :)

 

Ps. A co to jest ten zawór odpowietrzający który wymieniałeś ?

wszystko masz pokazane na tym tym rysunku:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/h/8.png

z opisu widzę ze też masz silniczek 1.6 prawdopodobnie taki jak mój M43.

Zawór odpowietrzający to nr.1 na rysunku i do tego masz przewód nr.3 połączony razem z przewodem od wody. Możesz sobie założyć jakiś inny wąż do połączenia pokrywy zaworów z tym zaworem odpowietrzającym ale ja nie jestem zwolennikiem takich rozwiązań. Lepiej kupić nówkę w ASO, nie wymieniasz tego co roku żeby na tym oszczędzać. Ten wąż u mnie był cały sparciały i popękany i to była przyczyna falowania obrotów, po wymianie silnik chodzi jak nowy.

sprawdzałem dziś większość gumowych węzy i raczej są dobre, z tego co testowałem. Najprawdopodobniej przyczyna falujących obrotów jest gdzie indziej, ale nie wiem gdzie :( . Jedno tylko zauważyłem że gdy mam odpowiednią ilość plynu chlodniczego to obroty sa w miare dobre a jak ubędzie to obroty sa coraz gorsze.

Płyn chłodniczy nie ma nic wspólnego z obrotami :!:Za waż od przepływki płaciłem w serwisie 2miesiace temu 157złPozdrawiam :lol: