318i wiatrak nie zalacza sie bez klimy

[Wojtas710]

WItam, mam problem z chlodzeniem moze ktorys z kolegow cos doradzi :)

problem polega na tym ze wiatrak wentylacji wlacza mi sie tylko wtedy kiedy mam wlaczona klimatyzacje, jesli klimatyzacja jest wylaczona to wiatrak sie nie wlacza a wskazowka nawet leci na czerwone pole, a jesli jest klimka wlaczona to chlodzi elegancko.

 

Ktos wie jaka moze byc tego przyczyna ?

raczej nie jest to zaden czujnik bo na klimatyzacji wiatrach chwile pochlodzi i pozniej znowu sie wylaczy i za chwile znowu zalaczy... czyli jest wszystko ok

 

tylko dlaczego nie wlacza sie bez klimy. mam klimatronik dwustrefowy, a moze tak musi byc ?

tylko nie widzi mi sie jezdzenie w zime z klima.., bo chyba nie mozna ?

 

Prosilbym jakies sugestie, co zrobic, gdzie szukac przyczyny ? czy przyczyna moze byc zapowietrzony uklad chlodzenia ?

 

 

Oznacz post jako przeczytany Zgłoś ten post

Edytowane 12 Września 2010 przez Wojtas710

[dabek2420]

tak wszystko ok ale ale jest inny czujnik nie od klimy ale w chłodnicy który załącza wentylator klimy jak się gotuje woda. ale to w bardzo tropikalnych warunkach. na 100% padła ci wiskoza jak się zagotuje to zobacz jak się kręci nie można jej zatrzymać a jak zatrzymasz to nie działa. lub dmuch ci uszczelka pod głowicą ale to jeśli ubywa ci płyn.

[Wojtas710]

jak sie zagtuje to wentylator sie nei wlacza, no chyba ze wlacze klime wtedy sie wlacza, a jak nie wlacze klimy (na samym nawiewie) wskazowka idzie na czerwone pole i sie nie wlacza :(

uszkodzona wiskoza chyba by wogole nie krecila wiatrakiem nawet na klimie ? co sadzicie ?

[Pablo75]

visco a wentylator klimy to 2 rozne rzeczy

 

ogolnie silnik ma chłodzić tylko visco !

jesli jest sprawne to powinno dać rade nawet w duże upały

jesli nie jest do konca sprawne co mam u siebie, w bardzo duze upały po miescie po wyłaczeniu klimy wentylator klimy nadal wspomagał visco, ale wskazówka nigdy nie drgnęła na milimetr od pionu (dlatego tego nei ruszam a idzie zima)

natomiast u Ciebie wygląda to na visco które ledwo żyje

 

wentylator klimatronika zdaje sie ma 2 biegi, załaczają sie aby wspomagać chłodzenie gdy visco nie daje rady

 

jestes pewien ze termostat sie nie zacina, nie masz zapowietrzonego układu itp ?

 

edit:

napisz jeszcze jaki masz silnik

[mattiss]

popraw tytuł:

viewtopic.php?f=68&t=120678

[piotreksz4]

dokładnie jak kolega pisze.Masz 2 wentylatory.Pierwszy z przodu chłodnicy elektryczny od klimy i drugi za chłodnicą,obudowany tunelem za którego prace odpowiada wisko.Prawidłowo działające wisko powinno wytwarzać charakterystyczny szum,a na zimnym silniku pownno zrobić 1 obrót i się zatrzyamć.Najlepiej wymień je na nowe,bo wyglada że właśnie sie skończyło

[MaksymW]

Kolega powyżej źle pisze. Wisko powinno załączać wentylator cały czas. Przy starcie silnika powoli ale powinno! Kupiłem dopiero co nowe wisko z wentylatorem w M50B20 bo miałem długą bajkę z problemami z chłodzeniem. Natomiast wyjechane wisko właśnie ledwo co będzie kręciło wiatrakiem. Wisko polega na tym, ze w srodku jest olej. Gdy pompa szybciej pracuje czyli potrzebuje więcej powietrza na chłodzenie, to w wisko olej robi się gęstszy, aby wiatrak kręcił się szybciej. A jak pompa pracuje powoli (np. w zime) podczas odpalania to olej w wisko jest rzadki i wentylator można zatrzymać praktycznie rękoma.

[piotreksz4]

Nikt przecież nie pisał kiedy ma działać wisko bo to jest oczywiste że cały czas,zaraz po odpaleniu silnika.Trzeba czytać ze zrozumieniem;)

[MaksymW]

a na zimnym silniku pownno zrobić 1 obrót i się zatrzyamć.

 

Nie poprawiaj mnie bo umiem czytać ze zrozumieniem. Zatrzymać to zatrzymać, wiem co to znaczy. Więc jesteś nadal w błędzie.

[Pablo75]

a na zimnym silniku pownno zrobić 1 obrót i się zatrzyamć.

 

Nie poprawiaj mnie bo umiem czytać ze zrozumieniem. Zatrzymać to zatrzymać, wiem co to znaczy. Więc jesteś nadal w błędzie.

tutaj chyba chodzilo o krecenie wiatrakiem wisco na wyłaczonym silniku, wtedy "na zimnym silniku pownno zrobić 1 obrót i się zatrzyamć." ale to moje domysły :wink:

 

na odpalonym silniku wisco bedzie zawsze sie kręcic, nawet jak na dworze bedzie -40stopni,

caly myk polega na tym że predkosc wisco zalezy od temperatury, czym cieplej tym powinno sie kręcic szybciej aż do całkowitego załączenia - wtedy jest ten efekt huraganu pod maską :D

[piotreksz4]

dokładnie o to mi chodziło na zimnym i wyłączonym silniku powinno zrobić 1 obrót i stanąć.Każdy przecież wie,że wisko kręci cały czas wentylatorem,wiec obracanie na włączonym silniku byłoby nielogiczne

[Wojtas710]

Witam, z tego co widze na realoem.com to mam chyba jednen wentylator

link do modelu mojego auta (po vin)

http://realoem.com/bmw/select.do?vin=jf33187

poprawcie mnie jesli sie myle, pod maska tez widze jeden wiatrak, i jak klimatyzacje wlacze to dmucha jak szalony, a jak nie wlacze to sie nie zalaczy.. i bunia sie gotuje :( czyli myslicie ze to visco do wymiany ?

[mattiss]

popraw tytuł:

viewtopic.php?f=68&t=120678

 

Ja myślę, że jak nie poprawisz tytułu, to się nie dowiesz, co myślą koledzy, gdyż zamknę ten temat! Co Ty na to? :diabel_faja:

[Wojtas710]

sorki, kiedys pisalem tak tematy. juz poprawione. to co jeszcze zauwazylem to podczas wlaczonej klimy gdy wiatrak sie wlacza to obroty spadaja

[kkkkamil26]

Powinieneś mieć dwa wiatraki według realoem. Jeden elektryczny przed chłodnicą klimy a drugi z wiskozą http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1244&hg=11&fg=35 między silnikiem i chłodnicą do chłodzenia silnika. Najlepiej zrób zdjęcie silnika (między chłodnicą a silnikiem) i pokaż na forum to się okaże czy ci czasem nie brakuje wiatraka z wiskozą (bo na to wygląda z twojej wypowiedzi).