dabek2420

koledzy macie jakieś pomysły?

witam. w zimę w zaspie urwałem zderzak przy okazji czujnik temp. zewnętrznej i pokazywało mi -40'C. Po tygodniu spalił mi się alternator mechanik powiedział ze to przez podgrzewacz. alternator zregenerowałem i czujnik temp. wymieniłem. podgrzewacz podłączam i znów się grzeje alternator jak odłączę jest ok. kupiłem drugi podgrzewacz ta sama sytuacja podgrzewacz się grzeje i alternator aż się dymi. pomożecie?

padł elektrozawór znajduje się kolo serwo wykręć go i napsikaj w niego WUDEKA może pomoże pozdro

ale to dlaczego jak jest ciepły to odpala za każdym razem a jak zimny to jak sobie chce raz za 1 lub 5 ,10 a nieraz aż padnie bateria i nic

pod komputerem nic nie wyszło przewody zmienione, świece, palec, przepływomierz, pompka paliwa i to samo

a gdzie się ten czujnik znajduje?

witam klubowiczów. mój kolega nie ma kąta ale prosi o pomoc ma bmw e36 318i w gazie model m40 i już był u kilku mechaników i oni się poddają problem jest tali ze auto nie chce odpalić jak jest zimne po 10 lub 20 próbach odpala pracuje elegancko jak się rozgrzeje to odpala za każdym razem. co to może być pomocy? _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

a ten czujnik za co odpowiada?

witam koledzy czy się różnią chłodnice wody do modelu z klimą i bez mam 1.8i M40 e36 z klimą manualną

temperatura spada bo masz padnięty termostat na 100% koszt 30zł a z gaśnięciem to jak masz zwykły gaz to parownik szwankuje on po regeneracji kosztuje 250zł z wymianą

po co jest czujnik

stukały mi popychacze wymieniłem je i oglądałem wałek i jest ok mam wałek ze starego silnika jest gorzej wytarty niż mój a chodził dobrze silnik. nie mam pojęcia czemu tak odcina

może osłona od tarcz trąca o szpilki u mnie tak było troch odgiąłem i jest ok

ale jak jest zimny chodzi ok

tak wszystko ok ale ale jest inny czujnik nie od klimy ale w chłodnicy który załącza wentylator klimy jak się gotuje woda. ale to w bardzo tropikalnych warunkach. na 100% padła ci wiskoza jak się zagotuje to zobacz jak się kręci nie można jej zatrzymać a jak zatrzymasz to nie działa. lub dmuch ci uszczelka pod głowicą ale to jeśli ubywa ci płyn.

na bezynie i na gazie chodz gorzej bo strzela nieraz silnik m40

myse ze silniczek krokowy

koledzy mam bmw 1.8i sedan rok 93 do tej pory ok ale teraz dam mu ostro po zaworach to na kazdym biegu dochodzi do 5000obr i nie chce ciagnac tak jak by go odcinało po zmianie biegu na wiekszy chwile nie chce ciagnac potem ciągnie znów do 5000obr i tak samo? bardzo proszę o pomoc?

koledzy e46 z klimą manualną czy panel klimatronika będzie pasował i działa poprawnie? i jaki panel kupić bo jest kilka rodzai??

dzięki

pompka do wymiany

napewno cztery i kup lepiej zmienik oryginału jak już coś pozdro :cool2:

są przy tłumiku odchodzą od sądy tak jak kolega mówił 30cm :cool2:

ja mam zwykły gaz 3 lata i zrobiłem 80tys i tylko tankuje i zmieniam filterki pali koło 12l ale jeżdżę zawsze dynamicznie latem to wogóle nie używam benzyny pale na gazie bo pali mi lepiej niż na benzynie tylko zimą jak temp. spadnie poniżej -5 to odpalam na benzynie ale po minucie przełączam na gaz i naprzód oczywiście do czasu do czasu jeżdżę na benzynie ,wtedy jest oszczędnie bo brat na sekwencje i zanim dojedzie do pracy to nie zdąży mu się przełączyć na gaz i parę tysiaków wyrzucił w błoto ale nie ukrywam ze ta instalacja jest naprawdę ok i jest lepsza od zwykłej na pewno :cool2: