Jak wystrzelic airbag?

[masa52]

Witam

 

chcialem zrobic bum z airbaga

podlaczylem + i - do poduchy i nic czy to jakis niewypal??

air bag ma 6 pinowa wtyczke po 2 przewody do + I 2 DO - reszta to chyba jest od klaksonu

poradzcie czemu to niechce wyszczelic probowalem aku z auta i tez prostownikiem

 

pozdr

[osd]

Nie wiem czy dobrze kojarzę ale chyba ze względów bezpieczeństwa airbagi są obecnie wystrzeliwane prądem zmiennym, żeby nie było przypadkowych wystrzałów.

Nie wiem też czy napięcie jest standardowe, bardzo możliwe że gdzieś wcześniej w układzie jest kondensator i odpowiednia przetworka/cewka/trafko.... kiedyś gdzieś o tym miałem materiał ale obecnie już go raczej nie znajdę.

[masa52]

chyba masz racje bo za chiny niechcial wystrzelic

probowalem tez prostownikiem i nic

 

pozdr

[Bardzo Mądry Wybór]

Nie mogę sobie tego pytania niestety darować :shock: Po jakie ....... licho chcesz wystrzelić airbag ? :duh:

[masa52]

w ramach powiedzmy "doświadczalnych"

[osd]

Pewnie kilka dni chorobowego za połamane paluchy ;)

[masa52]

Pewnie kilka dni chorobowego za połamane paluchy ;)

to bylo w planach ale nie WYPALILO :mrgreen:

[Lucass_81]

WYPALILO :mrgreen:

Sorry Panowie, że nie na temat ale padłem. :handshake: :D

[osd]

Pewnie kilka dni chorobowego za połamane paluchy ;)

to bylo w planach ale nie WYPALILO :mrgreen:

 

 

Dlatego chciałem pomóc :)

[masa52]

juz za pozno

probowalem wszystkimi sposobami i nic

musi byc jakis knyf zeby ja wypalic tak poprostu sie nieda

[osd]

Gniazdko elektryczne

[masa52]

bralem tez to pod uwage ale zrezygnowalem

najciezszym sprzetem jaki uzylem byl prostownik

[osd]

Tak jak pisałem wcześniej, na 99,9% z tego co pamiętam od pewnego czasu airbagi są wyzwalane tylko napięciem przemiennym dla bezpieczeństwa. Natomiast nie pamiętam już o jakie napięcie chodziło.

[typer]

Wtyczki i gniazda mają zabezpieczenia - przy rozłączeniu obydwa piny zwierają się... przyjrzyj się podłączeniom.

BTW, zgodnie z procedurami naprawczymi, poduszki, które nie wystrzeliły podczas wypadku należy unieszkodliwić przez wystrzelenie (w aucie bądź na stanowisku np. złożonym z trzech opon - poduszka pod spodem) i założyć do auta wszystkie nowe poduszki.

[masa52]

z wtyczki powyciagalem 4 przewody po dwa na strone i podlaczylem na sztywno i tez nic nie wystrzelilo

[Yuiren]

Ok, to najpierw troszkę teorii.

Po pierwsze, poduszka powietrzna jest urządzeniem pirotechnicznym. Aby ją wyzwolić nie wystarczy zewrzeć dwóch przewodów. Po drugie, nie połamie Ci palców, tylko Ci urwie głowę ;) Nie zamontowana poduszka potrafi wystrzeliwując polecieć na odległość około 100 metrów. Z prędkością kuli karabinowej. Zastanów się co się z Tobą stanie jak będziesz stał na trajektorii jej lotu.

A teraz praktyka.

System składa się z wielu elementów. Ale najważniejsze 3 to :

- system czujników MEMS, będących maleńkimi akcelerometrami podającymi dane do komputera ACU (Airbag Control Unit)

- komputer ACU, będący de facto zapalnikiem bomby poduszki

- samej poduszki powietrznej.

By wyzwolić poduszkę ACU musi podać na jej styki odpowiedni kod. Jest to sygnał impulsowy wysokiej mocy, podobny do tego jaki podaje się na iskrowniki świec. W tym wypadku ma od 1 do 3 Amperów (różne dla różnych poduszek i ACU) podawany przez około 2 nano sekundy. Sygnał jest w zasadzie nie do podrobienia. Prawdopodobnie jednak podanie na styki prądu o wystarczająco wysokiej mocy spowoduje przegrzanie spłonki i eksplozję. Nie wiem ile by potrzeba, ale co najmniej 5 amperów.

Jest jednak łatwiejszy sposób. Wszystkie poduszki powietrzne mają system zabezpieczeń który powoduje eksplozję poduszki w razie pożaru samochodu. Dla wszystkich bez wyjątku poduszek jest to przedział pomiędzy 150 a 200 stopni.

 

Mam nadzieję że ten krótki tekst nie przyczyni się do Twojej nagłej śmierci...

[masa52]

Bóg Zaplać dobry czlowieku

i zycie stalo sie prostrze :cool2:

[osd]

By wyzwolić poduszkę ACU musi podać na jej styki odpowiedni kod. Jest to sygnał impulsowy wysokiej mocy, podobny do tego jaki podaje się na iskrowniki świec. W tym wypadku ma od 1 do 3 Amperów (różne dla różnych poduszek i ACU) podawany przez około 2 nano sekundy. Sygnał jest w zasadzie nie do podrobienia. Prawdopodobnie jednak podanie na styki prądu o wystarczająco wysokiej mocy spowoduje przegrzanie spłonki i eksplozję. Nie wiem ile by potrzeba, ale co najmniej 5 amperów.

 

Czyli w poduszce jest jakaś elektronika, czy nie ? w sumie nigdy nie rozbierałem :)

 

Bo jeśli wysoki prąd ma spowodować przegrzanie spłonki to rozumie że nie ma żadnej elektroniki i idzie bezpośrednio, ale jeśli ma być podawany jakiś nie podrabiany kod to przydała by się elektronika która ten kod rozpozna ? jak to jest rozwiązane ?

[Yuiren]

Tak, poduszka zawiera tranzystory sterujące włóknami odpalającymi i prawdopodobnie Transil lub zespół Warystorów działający trochę jak układ przeciwprzepięciowy. Chodzi o prędkość działania całego układu, dla elektroniki opartej na transilu będzie to około 1 piko sekundy.

Jest to układ w pełni cyfrowy, jednak działanie jego jest zbliżone do analogowego. Bo włókna odpalające muszą się po prostu błyskawicznie rozgrzać.

Polecam nie rozbierać bomby poduszki, w teorii zabezpieczenia nie pozwolą na detonację, ale w praktyce może być różnie.

[Aguire]

Ja w Fordzie strzelałem z 220volt.Podłączyliśmy 2 kable z sieci do poduchy i do kontaktu.

No i ładne bum :D .Poducha nie była w aucie.Poleciała jakieś 15 metrów w górę.