tarczo bebny......

[hajpa]

Witam.Chcialem sie dowiedziec jakiej firmy montowane byly bebny na tyl BMW E-39 530D?Dzwonilem do jednego sklepu sztuka 139zl wysoka polka,pozniej zadzwonilem do BMW cena za 1szt.350zl orginal powiedzieli mi ze jest jeszcze dobry zamiennik ktory kosztuje 250zl sztuka.Poprostu chodzi mi o nazwe firm,ktore BMW montowalo?Rozbieznosc cenowa jest rozna wiec warto posprawdzac w kilku sklepach....Ostatnio dzwonilem pytalem o tylni amortyzator do E-39 530D w sklep,serwicBMW 613zl sztuka,w innych sklepach 520zl,510zl a w sklepie kolo mnie 450zl sztuka chodzi o orginal SASCHS chyba dobrze napisalem.

[dree85]

jedynie moge ci napisac ze ostatnio wymienialem w mojej5er hamulce tyl i przód i zakupiłem na tył tarcze firmy ATM MIKODA,szczeki BOSCHA i klocki BOCHA i ci powiem ze wszystko hamuje jak nalezy.....a napomne jeszcze ze te tarcze sa nawiertane i nacinane :mrgreen: pozdro

[majk82]

oryginalnie montowane szczeki - klocki i tarcze w bmw e39 to TEXTAR - sprawdz na allegro

[dree85]

moi znajomi co maja beeemki odradzaja Textary ale wiadomo ze my piszac tu na forum wyrazamy swa sugestie a Ty zrobisz jak bedziesz uwazal ...

[hajpa]

A ile kosztuja te ATM MICODA?To sa tarczo bebny...W sumie moge przetoczyc tarcze sa dosys grube maja maly racik,kiepski reczny mam jak podciagne do gory na maxa to trzyma to tez moze bys wina linki....

[mody]

Ja do e46 założyłem klocki i tarcze ATE i do e39 też przeważnie zakładam ATE i nic złego sie nie dzieje.

[mcmt]

moi znajomi co maja beeemki odradzaja Textary

Wlasnie takich znajomych sluchac nie mozna. BMW montuje Textary. Wystarczy poszukac na forum, bylo WIELE problemow z tarczami Bosch'a i ATE - sa beznadziejne, klockami rowniez.

Nie polecam rowniez tarcz Brembo.

[dree85]

dlatego wybralem ATM Mikoda tarcze +klocki Ferodo i jestem bardzo zaowolony :mrgreen:

[GRUBER]

A co powiecie o takim zestawie Zimmermanna:

http://www.allegro.pl/item1083652570_tarcze_wentylowane_klocki_tyl_bmw_e39_zimmerman.html

I czujnik:

http://www.allegro.pl/item1098174447_czujnik_klockow_hamulcowych_tyl_bmw_e39_e_39_z8.html

 

I jeszcze pytanie odnośnie czujnika zużycia klocków: zapaliła mi się ostatnio konrolka zużycia klocków i było ok, bo wiedziałem, że z tyłu się już kończą. Kontrolkę można było "skasować" tymczasowo trzymając hamulec na przekręconym zapłonie ok. 30 sekund.

W międzyczasie musiałem zmienić czujnik ABSu z tyłu i majster ułamał czujnik zużycia klocków, po czym odłączył jego wtyczkę całkowicie.

Po tej operacji kobtrolka klocków pali się cały czas i nie da się skasować. Czy to możliwe, że jeśli czujnik jest w ogóle nie podłączony, to będzie się paliła kontrolka cały czas?

[dree85]

jesli masz odlaczony czujnik lub uszkodzony bedzie ci swiecic no chyb ze go zmostkujesz

[mody]

Tak, kontrolka będzie sie paliła. Nowy czujnik chyba 15 zł ale na siłe to możesz zewrzeć na stałe ze sobą dwa przewody pozostałe po czujniku i zgaśnie kontrolka.

[mcmt]

Kontrolka bedzie sie palila przez nastepne kilkaset kilometrow a potem zgasnie.

[bewan]

A co powiecie o takim zestawie Zimmermanna:

http://www.allegro.pl/item1083652570_tarcze_wentylowane_klocki_tyl_bmw_e39_zimmerman.html

I czujnik:

http://www.allegro.pl/item1098174447_czujnik_klockow_hamulcowych_tyl_bmw_e39_e_39_z8.html

 

I jeszcze pytanie odnośnie czujnika zużycia klocków: zapaliła mi się ostatnio konrolka zużycia klocków i było ok, bo wiedziałem, że z tyłu się już kończą. Kontrolkę można było "skasować" tymczasowo trzymając hamulec na przekręconym zapłonie ok. 30 sekund.

W międzyczasie musiałem zmienić czujnik ABSu z tyłu i majster ułamał czujnik zużycia klocków, po czym odłączył jego wtyczkę całkowicie.

Po tej operacji kobtrolka klocków pali się cały czas i nie da się skasować. Czy to możliwe, że jeśli czujnik jest w ogóle nie podłączony, to będzie się paliła kontrolka cały czas?

bedzie sie swiecic,mozesz zlaczyc dwa kable w tym przewodzie od czujnika i po jakims czasie zgasnie ale przeciez czujnik niekosztuje wiele

[dree85]

tak bedie ci sie palila poniewaz przez przewod zamontowany w czujniku nie bedzie przeplywal prad a za tem pokazuje blad na desce a jak masz zmoztkowane to nie ma bledu....

[ciacho51]

Kup sobie najtańsze. Tył i tak mniej hamuje. Podstawą są dobre klocki żeby nie piszczały. Polecam TEXTAR-y Sam na nich śmigam i spoko.

[mody]

Ja bym nie polecał wychodzić z założenia, że na tył można dawać "coś tańszego bo mniej hamują..."

Klocki też muszą być w pewien sposób dopasowane pod względem twardości do tarczy.

[ciacho51]

Mam dwie e 39 Jedna 540 druga 523. W swoim życiu miałem 5 począwszy od 20 do 530d. W każdej wkładałem najtańsze tarcze z tyłu. W 540 też mam jakieś Harty za 80 zł sztuka. Śmigałem 250 i ostry hebel i spoko. Przód jest najważniejszy. Na tyle klocki wymieniam co 3 lata. Jak wsadziłem raz kiche to piszczały. A po Tekstarze spoko.

[mody]

Tu oczywiście sie zgadzam, że przód jest najważniejszy. Ale sam uważam, że tył też jest ważny. Widzisz ilu ludzi tyle poglądów , teorii i doświadczeń. Najważniejsze żeby wszystko było ok tak jak w Twoim przypadku. A może sam kiedyś się porwie na taki ruch skoro piszesz że wszystko wporzadku :D . Pozdro!

[ciacho51]

Ja poprostu nie lubię wydawać kase na marno. Sam to sprawdziłem i działa. Mam też M3 E36 do driftu. Tam hebel musi być żyleta i tarcze jak i klocki nie mogą być słabych firm. W jeździe na codzień jak nie trzeba to lepiej nie przepłacać.(chyba że kolega codziennie po ulicach jeździ jak na torze w Kielcach) To proponuje coś lepszego. Tak jak pisałeś ilu forumowiczów tyle opini. Tak ma być przecież to FORUM. Pozdrawiam cię Mody. :lol:

[hajpa]

zobacze kazdy pisze co innego

[oggy]

podłączę się - co myślicie o wymianie wyłącznie szczęk ręcznego? Klocki hamulcowe i tarcze na tyle mam jeszcze najzupełniej dobre, za to czas pomyśleć o poprawie działania ręcznego - znalazłem na alledrogo takowe:

http://motoallegro.pl/item1091512202_szczeki_hamulcowe_ate_bmw_1_3_5_e46_e39_e90_e91.html

zda to egzamin?

[ciacho51]

ATE to prawie oryginał. Polecam. 100%

[mody]

Najpierw radziłbym sprawdzić grubość okładzin na tych szczękach bo zazwyczaj one się zużywają o wiele wolniej niż klocki i tarcze. Może jeszcze uda Ci się podkręcić na samoregulatorze szczeki i na lince. Szczęki z aukcji są okej, to jest ręczny także nie pracują one w takich warunkach jak np. klocki.

[oggy]

Na samoregulatorze to wiem mniej wiecej jak podkrecic - a o patencie z podkreceniem na lince to opowiadaj, bo tego nie znam:) W weekend wezme i zajrze co tam w szczekach slychac:)

[ciacho51]

Linke podkręca się od strony rączki hamulca ręczego. Poprostu zdejmij rączkę hamulca. Do przodu pojadu sama schodzi, i pod mieszkiem (skają) są nakrętki 8. Lewe i prawe koło reguluje się osobno. Podkręć trochę linki. Może będzie lepiej. Dopiero jak będziesz miał niepokojący pisk na ręcznym to wymień okładziny.