przyciski w kierownicy - wycieranie

[niemirad]

Witajcie

 

Ponieważ w moim aucie zaczynają wycierać się przyciski w kierownicy a właściwie te do regulacji głośności

radia ( bo są najczęściej używane ) chciałbym spytać czy jest możliwość ich wymiany

i gdzie je kupić i jak to zrobić ??

 

Pozdrawiam wszystkich

Niemirad

[AO]

najlatwiej to w ASO, koszt "guzikow" ~200zl, wymiana trywialna sciagasz glowna oslone wlozona na zatrzask, wkladasz nowe przyciski, wpychasz na zatrzas oslone i jazda...pozdr.

[azajec]

Jak zauwazyłem to kolega ma kierownice sportowa wiec bedzie troche trudniej niż napisał AO. Po pierwsze musisz odlączyc akumulator. Trzeba sciagnąc poduszke (tutaj trzeba odblokowac zatrzaski ) odpiac 2 wtyczki. Nastepnie odkrecic srebrny plastik (3 torxy z drugiej strony kierownicy) nastepnie sama wymiana też 2 torxy, złożenie w odwrotnej kolejności , wpiecie akumulatora. Co do wypiecia poduszki napisz na PW postaram sie w miare dokladnie opisac. Przyciski proponowałbym poszukac na allegro. Edytowane 6 Maja 2010 przez azajec

[insane]

Co do wypiecia poduszki napisz na PW postaram sie w miare dokladnie opisac. Przyciski proponowałbym poszukac na allegro.

Jeśli to nie jest wielka tajemnica :-) to opisz ten proces tutaj - będzie dla potomnych. Sam z przyjemnością poczytam jak to zrobić. TX.

[azajec]

http://fotoo.pl/zdjecia/files/2010-05/189fbec1.jpg

http://fotoo.pl/zdjecia/files/2010-05/b3c7e8c0.jpg

OKI. więc trzeba wyczuc palcami dwa otworki w obudowie fotka 1, włożyc w nie np. srubokret i z wyczuciem poszukac spręzynowego drutu, zawleczki, wcisnac i jednocześnie pociąnac do siebie poduche (oczywiscie najpierw z jednej potem z drugiej strony),fotka 2. Reszta jest prosta.

Edytowane 8 Maja 2010 przez azajec

[niemirad]

Kurcze nigdzie na Allegro nie mogę znaleźć takich przycisków :(

[Natek]

poszukaj samej kiery z przyciskami ale bez poduszki, przy dobrym wietrze to koszt 100-200. Choć same przyciski w ASO to chyba coś ok 200 PLN.

[AO]

Jak zauwazyłem to kolega ma kierownice sportowa wiec bedzie troche trudniej niż napisał AO. Po pierwsze musisz odlączyc akumulator. Trzeba sciagnąc poduszke (tutaj trzeba odblokowac zatrzaski ) odpiac 2 wtyczki. Nastepnie odkrecic srebrny plastik (3 torxy z drugiej strony kierownicy) nastepnie sama wymiana też 2 torxy, złożenie w odwrotnej kolejności , wpiecie akumulatora. Co do wypiecia poduszki napisz na PW postaram sie w miare dokladnie opisac. Przyciski proponowałbym poszukac na allegro.

tak oczywiscie :cool2: , dwa lata temu w E91 zmienialem cala kiere z "normal" na "M" , wiec takze przyciski, ktore sa inne (nie mozna przelozyc...) i na koniec montazu po wcisnieciu maskownicy trzeba ja oczywiscie przykrecic malymi torksami od tylu 3 lub 4 srubki...sorrki za wczesniejsze wprowadzenie w blad :duh: ...na pocieszenie powiem, ze cala operacja jest prosta i zajela mi mniej niz godzine, ASO oczywiscie powiedzialo, ze nalezy podlaczyc komp. bo beda, bledy :cry2: u nich (ASO) wymiana kiery + komp to ~700zl... zrobilem sam, zadne lampki od poduchy sie nie swiecily, za kilka tygodni bylem na standardowym przegladzie i poprosilem o wydruk z GT1, zadnych bledow nie bylo...powiedzialem o tym kierownikowi, ze probowano mnie wczesniej delikatnie "naciagnac" i dlatego zrobilem wymiane kiery sam a on odpowiedzial, ze mam szczescie poniewaz bledy czesto wystepuja przy takim zabiegu.... teraz nie wiem czy mowil prwade czy tylko zamylal....pozdr.

Edytowane 7 Maja 2010 przez AO

[azajec]

AO ma racje, odpiecie poduszki nie powoduje żadnych błędów. U siebie odpinalem dwa razy, przy wymianie kierki na Mke a potem przy wymianie maskownicy z chromem. Obie operacje przeszły bezproblemowo.

Edit. Zeby zakonczyc temat poduszek to wymieniałem tez fotele i wymiana nie spowodowała jakichkolwiek problemow z elektronika.