Witam!!!

 

Mam taki problem, po wyłączeniu silnika, panel obsługi klimatyzacji strasznie "burczy". Pozwoliłem sobie na czas rozstrzygniecia problemu wrzucić filmik na youtube w którym oprócz szumu aparatu w tle słychać właśnie to burczenie. Jest to dosyć głośne i trwa czasami do pół godziny, nieraz 5 minut. Dzisiaj np sprzątałem samochód jakies 40minut i cały czas towarzyszyło mi to burczenie :? Czy ktoś, kiedyś spotkał się z takim problemem??? Jest to dziwny odgłos, ani nawiew, ani wentylator poprostu dziwne burczenie :P

link do filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=6Zvn1HqGvwU

pozdrawiam

Kolego u mnie jest to samo, nie wiem od czego zależy długość brzęczenia, ale w Mercedesie W211 jest ten sam patent i jedni mówili, że to chłodzenie elektryki w panelu, inni, że jeszcze coś innego....generalnie tak musi być....

zapewne wentylatorek w klimatroniku

Napisałem że ani nie jest to odgłos wentylatora ani nawiewu, zresztą co miało by chłodzić jak samochód stał 5 godzin ma mrozie -2. Tyle co wjechałem z podjazdu do garażu, w celu wysprzatania go w środku i burczało to tak przez całe 40 minut kiedy to sprzątałem auto.... chyba że ten wentylatorek działa w jakimś innym celu.... niż chłodzenie układu ???

Zresztą jak widać panel jest całkowicie wyłaczony...

Pomimo tego że panel jest wyłączony to wentylatorek w samym panelu jest aktywny .

... chyba że ten wentylatorek działa w jakimś innym celu.... niż chłodzenie układu ???...

 

Wspomniany wentylatorek "dostarcza" powietrze do termistora mierzącego temperaturę... Bez niego układ będzie mierzył temperaturę wewnątrz panela klimatronika a nie wewnątrz auta.

Kolego z ciekawości spytam...którędy on pobiera powietrze?

masz przecież małą kratkę - otwór tam i powietrze zasysane jest właśnie tamtędy

...Kolego z ciekawości spytam...którędy on pobiera powietrze?...

 

Czerwony prostokąt na fotce. Jak widać jest to klimatronik jednostrefowy , w przypadku dwu strefowego kratka po drugiej stronie również jest drożna i tamtędy pobiera powietrze.

Jak dla mnie to troche mała odległość czujnik-czujnik i za duża czujnik-osoba/strefa.

http://www.otofotki.pl/img12/obrazki/so1449_861647025.jpg

Jak juz jesteśmy przy strefie klimatyzacji. Do czy da się włączyć klimatyzacje na szyby i na ciało jednocześnie;|?

Po lewej stronie - żółty prostokąt. Od góry : na szybę , na osobę, na nogi. Nie spodziewaj się szybkich reakcji po naciśnięciu. Klapki potrafią się zamykać i otwierać nawet do 10s.

http://www.otofotki.pl/img12/obrazki/eo7065_klimatronic.jpg

źle chyba napisałem:D chodzi mi o to żeby wiało na przednią szybę i na ciało jednocześnie

to włączasz na szybę i na osobę jednocześnie te przyciski w żółtym kwadraciku , kolega zaznaczył bardzo ładnie dwa posty wyżej! :lol:

tylko że jak włączę na szybę przednią, a następnie włączę np na nogi to mi się wyłacza na szybe...

mylisz pojęcia ! Ty włączasz szybkie rozmrażanie szyby ten przycisk po prawej na górze !

Włącz dwa górne przyciski po lewej i będziesz miał i na szybę i na osobę i w dodatku możesz regulować siłę nadmuchu , bo przy szybki odmrażaniu szyby nawiew jest zawsze na max!

a to moze ja sie podczepię pod ten temat bo mi czasem tak zaczyna świszczeć piszczeć ale to w okolicach nadmuchu środkowego co to może byc?

Też to mam - zmiana obrotów dmuchawy pomaga... Z tego co się dowiedziałem to chyba łożyska dmuchawy. Nie wiem czy to panewki czy kulkowe ale ktoś na forum pisał że można je "skropić" strzykawką z igłą - zawartość benzyna/olej. Dodatek benzyny dla lepszej penetracji... benzyna i tak odparuje i zostanie olej... Wszystkie zabiegi chyba na wiosnę jak puszczą mrozy bo w tych arktycznych temperaturach to nawet nie ma co zaglądać...

a powie ktos jak sie do tego dostac ?:) bo ja sobie mam gararz to sie moge pobawić a iryujace to jest bardzo :P

chyba wszyscy maja te same problemy:P hehe proponuje zeby ktoś zrobil foto relacje krok po kroku przyda sie innym zapewne

to daj znac kolego na PW ;) bo pewnie zrobisz nowy temacik :)

a powie ktos jak sie do tego dostac ?:) bo ja sobie mam gararz to sie moge pobawić a iryujace to jest bardzo :P

Podejrzewam że od strony podszybia i filtra przeciwpyłkowego... to tylko przypuszczenie bo dokładnie nie wiem jak jest w E46. W E36 dostawałem się do wentylatora właśnie od strony podszybia ... Myślę że aż tak diametralnie nie zmieniła się cała koncepcja nagrzewnicy w nowszym modelu.

no dobra ale jak to rozebrac xD tam sa kolki czy cos:D?

mi też skrzypi nadmuch w e46, rozbierałem to ale w celu wyjęcia kolektora, powiem tak... dobranie się tam i złożenie tego spowrotem.... ehh naprawde trzeba mieć mocne nerwy i dużo samo zaparcia :P I niemieć w ręku nic ostrego podczas wyładowyania agresjii :D Silnika niewyjmowałem ale jest to wykonalne. Nietrzeba fot, każdy da radę bo to tylko śrubki, jak macie filtr kabinowy.

jakbys mogl kolego to napisz gdzie sa śrubki od czego zacząć itp itd;D

Chyba nie będzie to takie proste jak w E36... Czytając teraz post o czyszczeniu czujnika doładowania natknąłem się na fotki : http://zapodaj.net/e317f228c773.jpg.html - punkt "...WYCIĄGAMY DO SIEBIE RYNNĘ FILTRA KABINY..." . Po wyjęciu tej rynny miałem nadzieję że oczom zebranych ukaże się (przynajmniej będzie widoczny przez szparę na rękę) silnik dmuchawy ... niestety nie widać go JESZCZE. Co dalej odkręcać nie mam pojęcia... :?