Panowie jak w temacie skazówka obr. delikatnie faluje ale czemu :?

a oto filmik http://www.youtube.com/user/damionex234#p/a/u/0/rkx9DtYrXQ0

Cześć mi falowały obroty jak kupiłem swoją, ale to była wina przepływka firmy MTM po wymianie na Bosch trzyma idealnie równo.

podgrzewacz

Nie przy podgrzewaczu falowanie wygląda inaczej a właściwie to nie falowanie tylko co 10-15 sek się podnoszą na paręnaście sekund i z powrotem i tak aż do optymalnej temperatury pracy

Kolega maciek06 ma rację to napewno nie podgrzewacz.Przy podgrzewaczu obroty wzrosłyby na wolnym biegu i sie trzymały góry przez jakieś pare sekund następnie by wróciły do normy na kolejne pare sekund ponieważ silnik nie jest dogrzewany itd.Zresztą możesz to sprawdzić czy to nie podgrzewacz:zmniejsz klimatronik na minimum następnie go wyłącz jeśli to podgrzewacz to wszystko powinno być w normie przy rozgrzanym silniku.Ale według tego filmu co wstawiłeś stawiam na pompe wtryskową.Brat miał to samo no i jego beta właśnie stoi u mechanika. A jaki masz przebieg?

to chyba mi tez pada pompa ... od trzech lat :duh:

.

Mam identycznie jak autor tego tematu. Silnik jak sie nagrzeje ma przez dluzsza chwile takie wahniecia. Pozniej jest OK.

 

Jest tu jakis cwaniak, ktory raz a porzadnie to wyjasni?

nie straszcie mnie z ta pompa :(

to falowanie wystepuje sporadycznie czasami na 2 min a potem jest oki a za moment to samo zazwyczaj na zimnym ale to nie reguła a przebieg to 123 tys i na bank jest to orginalny przebieg tego auta.

Zapodam zatem kolejna szalona teorie w tym temacie. Warta sprawdzenia mysle bo nie wiaze sie z kosztami. Jedno pytanie: EGR masz odpiety czy nie ? Jak nie to go odepnij (wezyk podcisnienia) i zobacz.

EGR jest podpiety !!!! a co da jego odlaczenie ????

Jak jest cos nie tak ze sterowaniem EGR to skład mieszanki w cylindrach moze powodowac skoki w obrotach. Szczegolnie w sytuacji obecnych mrozow. Sprawdzenie tego to 5 minut roboty a być moze unikniesz niepotrzebnych kosztów.

 

Dodam tylko ze z palca tego nie wyssalem. :)

Panowie jak w temacie skazówka obr. delikatnie faluje ale czemu :?

a oto filmik http://www.youtube.com/user/damionex234#p/a/u/0/rkx9DtYrXQ0

 

a podpinałeś może auto pod kompa?

Może znajdziesz jakiś błąd.

Sprawdź też korekcje na wtryskach.

Pojawiły sie nowe fakty

http://www.youtube.com/watch?v=BufwymubLJ0

prosze zwrocic uwage na na komputer jak spalania ładnie połyka paliwko na postoju :D jak mi sie autko nagrzewało to komputer pokazywał 14L :duh: a podczas jazdy spalanie maleje do normalnego poziomu czyli do ok 7l

dodam ze ostatnio wykrecalem przepływomierz aby dostac sie do turbiny a akumulator był podłaczony wiec moze to ma jakis związek a spalanie zwiekszylo sie w miescie do 10L :duh:

"zaraz" po skasowaniu sredniego spalania to jest normalne :)

Kasowałem spalanie i nic to nie dało !!!!

Witam

 

Panowie o jakim podgrzewaczu jest mowa ? Mój kumpel ma coś podobnego tylko w E61 2,5 diesel . Jak autko się nagrzeje to co jakies 10 sekund wskazówka lekko sie ruszy i słychać jak silnik zmienia dzwięk na chwile .

 

 

Pozdrawiam

/

Edytowane 5 Marca 201412 l przez kameleon3000

witam - podłącze sie do tematu , miałem taki sam ( identyczny obiaw) ,,,, POMPA WTRYSKOWA """""

przykra sprawa ale da sie z tym jezdzić , :(

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=117366 o takim

 

Witam przeczytałem temat o podgrzewaczu , a teraz pytanie . Podgrzewacz urządzenie do podgrzewania płynu chłodniczego kiedy silnik jest zimny , domyślam się że kiedy jest uszkodzony to włącza się i wyłącza dlatego obroty moga skakać ?

 

 

Pozdrawiam

nie ! jak jest sprawny to włączając i wyłączając się obroty skaczą przez duży pobór prądu!

nie ! jak jest sprawny to włączając i wyłączając się obroty skaczą przez duży pobór prądu!

 

Ale jeśli podgrzewacz np. włącza się na ciepłym silniku to znaczy że jest uszkodzony tak ? tak jak wyżej pisałem w przypadku mojego kolegi ?

 

Pozdrawiam

/

Edytowane 5 Marca 201412 l przez kameleon3000

Panowie byłem w serwisie pod kompem i sprawdzili mi autko jakims LAUNCHem i program wykazał usterke na podgrzewaczu płynu chłodzącego więc moze to i tłumaczy falowanie obrotów ale dlaczego spalanie samo rośnie na postoju ?????

e tam podgrzewacz ... pompa albo jaka inna usterka :twisted: