535i

[mcmt]

No prawie masz racje... Diesel ma ogromny moment obrotowy; ale to jest tylko maksymalny moment obrotowy w przebiegu momentu. Gdy go usrednimy wyjdzie znacznie gorzej niz wolnossaca benzyna.

[Realista]

No prawie masz racje... Diesel ma ogromny moment obrotowy; ale to jest tylko maksymalny moment obrotowy w przebiegu momentu. Gdy go usrednimy wyjdzie znacznie gorzej niz wolnossaca benzyna.

 

Jest dokładnie odwrotnie. Diesel ma korzystniejszy od atmosferycznej benzyny rozkład momentu obrotowego w funkcji obrotów. Problem tkwi w czym innym. W małym zakresie obrotów użytkowych. Benzyna ma niższy moment obrotowy, ale rozkręca się do o wiele wyższych obrotów, a ponieważ moc= (moment obrotowy X obroty na minutę) to większy max moment obrotowy diesla nie przekłada się na lepsze osiągi.

[Realista]

Kolego te 172PS to dalej ponad 100PS różnicy... Nawet waga auta jak i umiejętności nie pomogą. W E39 nie czujesz tak przyspieszenia jak w A4. A to że się opony ślizgają "nawet" na 2-gim biegu to zasługa przedniego napędu.

I nie ma to jak "R"(rakieta) w BMW wersji "A" ... nie mogę, ciągle się z tego ryje :)

 

pozdrawiam

miłego weekendu

 

Mam V8 z wyboru i ani mi przez myśl nie przeszło wychwalać diesla. Lepiej się jeździ V8 i już. Dyskusja w tym temacie nie sensu. Zauważyłem tylko, że można się naciąć na bardzo silnego diesla. Mój miał 172 KM, ale też 435 Nm i były to wartości średnie. Niektóre 1,9 tdi samym programem dawało się wzmocnić do ponad 190 KM, a zupełnie drobna z finansowego punktu widzenia ingerencja mechaniczna dawała sporo ponad 200KM. Dodajmy do tego 400 kg mniej (25% różnicy) i płaski przebieg momentu obrotowego i naprawdę można się naciąć.

[jij84]

tak jest. Nie ma co dyskutować. Nie po to każdy z nas ma V8 żeby pisać że diesel lepszy :)

Moc mocą ale ten dźwięk V8 np. przy odpalaniu... kto się zna to zawsze zwróci uwagę :)

[mcmt]

Byc moze majac 530i mozna sie faktycznie naciac na stuningowanego 3L diesla i pojsc z nim leb w leb, ale z 1.9L dieslem raczej nie sadze... Teraz kazda benzyna bedzie miala sprezarke i diesle wogole nie beda mialy o czym rozmawiac. Umocni to regule, ze jedyna zaleta diesla to ekonomia :cool2: .

[perszing 740I]

No to sobie pogadaliśmy o mocy,koniach mechanicznych,przyśpieszeniu,momencie obrotowym,o dieslu i benzynce V8 i fajnie było poczytać o tych wszystkich kłótniach i danych.Myślę,że autor wątku pytał konkretnie o motorek m62 i zbyt dużo informacji nie uzyskał,bo większość było o czym innym.No myślę,że jeszcze jakiś właściciel ślicznie brzmiącego motorku jakim jest właśnie V8 wypowie się na temat jego eksploatacji,bo o to w tym temacie chodzi.Pozdro dla wszystkich :cool2:

[wojtt]

Jeździłem E38 M62 3,5 i 4,4 w obu automat i instalacje gazową.

3,5 kupiłem z przebiegiem 350kkm - zrobiłem przez rok ponad 40kkm

4,4 miało ok 200kkm (z polskiego salonu) - podczas roku użytkowania dużo stało w warsztatach wiec zrobiłem może 30kkm.

Przy moim pierwszym V8 nie miałem żadnych problemów pomimo dużego przebiegu - zero zużycia oleju, nowa! skrzynia biegów wymieniona w niemczech.

Kupując 4,4 trafiłem na minę - niewielki przebieg ale poprzedni właściciel tak ją zajeździł że skończyło się na naprawie skrzyni i wymianie rozrządu (mój poprzednik chyba nigdy nie wymieniał oleju..) Przez rok eksploatacji miałem jeszcze kilka kosztownych awarii (np. alternator chłodzony wodą)

Spalanie podobne - w 4,4 instalacja BRC , w 3,5 Sirocco - żadnych problemów z gazem.

Wrażenia z jazdy

- 3,5 całkiem fajnie ale czasem brakowało mocy

- 4,4 rakieta która nie ma gdzie polatać w PL.

Pobawiłem sie juz V8 i raczej nie zdecyduje sie więcej na taki silnik, pewnie ze względu na pechowy, egzemplarz koszty są kosmiczne.

 

Od roku mam E39 3,0dA po lifcie i poza mniejszym komfortem niż 7 - rewelacja.

[Wielebny]

I tu zgadzam się z przedmówcą bo sam bym chciał 3d ale w E39 :D i jeździć tym autem na co dzień.

[mcmt]

"Jak bede mial 50 lat, problemy z erekcja, zone o slabym sercu i dzieciaki to pewnie kupie cieple kapcie i spokojnego 2-3L traktora..." :wink:

To cytat z ust mojego ekstremalnego znajomego... Poniekad prawdziwy.

[Wielebny]

Zaś mój znajomy mówi iż "Życie jest za krótkie by jeździć dieslem" :D

[bułeczka]

Diesle mają zalety i wady ;) jak i benzyna :D

Lecz moim zdaniem BMW kupuje ktoś kto chce mieć frajde z jazdy, ładne brzmienie silnika i klase.

Diesel no niestety ... ładnie nie brzmi, wbrew pozorom nie jest tak bardzo ekologiczny ... Gdzieś kiedyś czytałem pewien artykuł o produkcji silnika wysokoprężnego jest nawet kilka krotnie bardziej szkodliwe niz wyprodukowanie benzyny .

Niestety a może i stety; naszła moda na "ekologie" i ludzie kupują te ropiaki ponieważ palą kilka litrów mniej i myślą ze zaoszczędzają na tym.

Lecz gdy coś zepsuje sie to całe te oszczędności z paliwa trzeba wsadzić w remont ;)

Diesel ja juz pisaliście jest dobry dla 50 latka z rodziną na działke ;)

[mcmt]

Diesle mają zalety i wady ;) jak i benzyna

Na tym forum jest sporo sporow i za kazdym razem jedna konkluzja: jedyna zaleta diesla jest ekonomia.

[ALF]

Diesle mają zalety i wady ;) jak i benzyna

Na tym forum jest sporo sporow i za kazdym razem jedna konkluzja: jedyna zaleta diesla jest ekonomia.

 

Powtórzę pytanie z innego wątku...

Czy ktoś ze zwolenników diesla ma wiarygodne dane potwierdzające taniość tego samego auta z porównywalnymi silnikami diesla i benzynowymi oraz z gazem dla aut nowych i używanych z podobnym przebiegiem? Bo jeżeli nie, to na jakiej podstawie twierdzicie, że diesel jest bardziej ekonomiczny?

[mcmt]

ALF, przeczytaj sobie to: viewtopic.php?f=73&t=108396&hilit=550 . Niefortunnie wywolana przeze mnie, chyba jedna z wiekszych batalii slownych forumowych milosnikow duzych bezyn z amatorami mniejszych diesli.

Topic jest juz zamkniety, ale uczestnicy dyskusji pokusili sie nawet o skomplikowane obliczenia. Temat jest kopalnia wiedzy i salonem pogladow - rewelacja.

[Misi333k]

chyba zbyt rzadko sprawdzam to forum, bo nie zawsze zdążę zareagować na czas, heh, muszę robić to częściej niż raz na 24-36 godzin, ale burzliwa dyskusja widzę trwa tu w zasadzie w każdym wątku, który się tylko pokazuje, i zawsze dotyczy porównania diesla z benzyniakiem oczywiście diesel to turbo a benzyniak wolnossący, http://www.esstuning.com/ oto link do firmy posiadającej oddział w europie sprzedającej kompresory do BMW, i chyba jedyna która ma aż tak szeroką ofertę, ja już znalazłem coś dla siebie, może i jeszcze komuś się przyda, wtedy mając 415 kucy i prawie 600 nm momentu będe mógł porównywać swoje autko z turbo dieslami, turbodieslami które nawet teraz objeżdżam, nawet 4 litrowe audi a8 do 100 do 150 i do 200 cały czas byłem z przodu, (tylko na starcie lekko zawaliłem bo nie umiałem jeszcze ruszać bez uślizgu tylnych kół esp zamigało, ale już przy 80 byłem o długość maski z przodu) także moje wrażenia będą dopiero wtedy potęgowały wrażenia jakie potrafią dać 2 podobne jednostki, turbo benzyniak i turbo diesel, wtedy te porównania będą miały sens

 

pozdrawiam :D

[mcmt]

http://www.dinancars.com/ - oni robia to od dawna i dobrze. Maja nawet zestaw sprezarki do 540iA "zrob to sam". Porownaj czy Dinan nie bedzie lepszy.

[ar_w]

Diesel no niestety ... ładnie nie brzmi

 

Hehe, nie mierz wszystkich swoją miarą. Jednemu podoba się duże dupsko wielkosci koło 110cm, drugi czuje wstręt ;)

Mi się tam klekot diesla w BMW podoba, tylko ten naprawdę czysty CR, a nie zabarwiony rozklekotaną dwumasą, świerszczącymi i wyjącymi rolkami, itp.

[Misi333k]

niestety oni tylko w usa i wysyłają z tego co wyczytałem do uk jakbym chciał od nich kupić i dowalili by mi cło to z 11 tys dolkow z malycm haczykiem zrobiłoby się 15 albo jeszcze więcej, a tak kupie w norwegii, lub uk wyślą mi to jakims upsem czy fedexem i żadnego cła nie bedzie bo towar z UE , wyczytałem że jesteś w podobnym do mnie wieku, i że to twoj pierwszy prawdziwy samochód, nie zastanawiałeś się mcmt czy nie zostawić sobie tego autka "na zawsze" ?? ja chcę coś takiego w swoim życiu zrealizować (jeśli tylko fundusze pozwolą) i dokupić jakieś e60 a to zostawić, i po prostu mało nim jeździć coby się nie psuło a po kilku latach lub kilkunastu latach upakować wszystkie 5 którymi jeździłem i zrobić coś na miare mini muzeum ?? czy tylko ja mam tak zwariowane pomysły :D

 

a zestawy zrób to sam to są właśnie te gdyż sprzęt da się zamontować i zdemontować bez żadnych problemów, tyle że i tak sam tego nie zrobię z kilku mniej lub bardziej istotnych powodów :D (brak garażu z odpowiednim wyposażeniem, brak odpowiedniej wiedzy oraz brak czasu ...) gdyby nie to już dawno miałbym to u siebie, będę chciał zamontować i wyhamować ten sprzęt u Goduli więc oni pewnie mnie skrobną jeszcze za montaż i czekam na jakiś bardziej rozsądny kurs euro (około 3.8 lub mniej) aby to kupić i zrobić sobie w leciwej furce moc m5 :D, a e 60 teżspoglądam co jakiś czas ale odniosłem wrażenie iż zdrożały miast potanieć

[mcmt]

http://tomaszewicz.com.pl/forum/e28e34e39_front.jpg

:8)

 

Ja do mojej nie klade zadnych nieoryginalnych czesci. Jedyne co w tym samochodzie jest nie z BMW to przejsciowka do odblokowania TV podczas jazdy, dlatego turbina odpada, ale rowniez o tym myslalem.

 

Oswoilem sie z mysla, ze mojego samochodu juz nie sprzedam. Chcialbym za niego zbyt duze pieniadze. Nie realnym jest odzyskac fundusze, ktore wsadzam w ten samochod na codzien, oryginalne czesci a zwlaszcza w pielegnacje, itp. Byc moze nie chce wogole probowac.

 

Myslalem nad zakupem 550iA, ale uznalem, ze 5er sie zbyt szybko starzeja i uznalem, ze bede sie rozgladal za 650iA, albo nawet M6. Jak starczy w tym roku pesos, to moze i sie uda.

[Misi333k]

hehe :D obrazek cudowny :D ja chciałbym za pare lat uwiecznić e39, e60, i f10 :D może moje marzenia się spełnią :D :D, co do pakowania pieniędzy n ie wypowiadam się :D znam ten bolesny problem orginalnych części i polskich realiów w których mój samochód jest najstarszy w bawarii w katowicach :D, mam nadzieję że Pan Jerzy mój doradca (z prawdziwego zdarzenia a nie z nazwy) bedzie miał tam posadę przynajmniej tak długo jak ja bedę jeździł do nich e39 :D :D bo to jedyny rozsądny człowiek (albo jeden z niewielu) w tym serwisie :D

[drian]

Zdjęcie zapiera dech w piersiach - sobotni poranek stał się natychmiast lepszy :D Dzięki mcmt

[Maciek79]

535 V8 ma swoje zalety jak i wady - jak kazde inne BMW ;-)

W moim przypadku zaletami sa wspaniała kultura pracy silnika m62, komfort jazdy, cisza w kabinie, niezłe osiągi.

Do wad moge zaliczyć zbytnie naszpikowanie auta elektroniką- , mase czujników które często siadają.

 

Raz miałem taką sytuację, że w centrum miasta w godzinach szczytu na środku skrzyżowania wysiadła mi skrzynia biegów. Nagle Pojawił się komunikat "Getribenotprogram" "MotorNotprogram" i auto ustało na amen !. Musiałem wzywać lawetę..Wczesniej skrzynia nie dawala zadnych oznak żeby coś miałobyć nie tak. W serwisie specjalizujacym sie naprawa ASB zaplacilem 900 zł - podobno przepalila sie jakas wiązka.. po 3 dniach stało się to samo :mad2: .. Spowrotem do serwisu - na szczescie za drugim razem panowie nic mnie nie skasowali, elektryk powiedzial, ze wprowadzil jakis dodatkowy bezpiecznik rozdzielajacy sterowanie skrzynia i silnika bo fabrycznie podobno te 2 uklady oparte sa na 1 bezpieczniku. Od tej pory - rzecz miala sie w pazdzierniku nic ze skrzynia sie nie dzieje. Ale mozna sie wkurzyc jak auto bez zadnych symptomów nagle wysiada...

 

Teraz pojawił mi sie problem z kontrolka ABS. prawdopodobnie po zimie padl znowu jakis czujnik..

 

Spalanie- Miasto ( Warszawa) lato 13, zima 15,

Trasa - 10.

Gazu nie zakładałem bo robie rocznie ok 12 tys km

Poza tym normalne wymiany eksploatacyjne jak w kazdym innym BMW..

[mcmt]

Do wad moge zaliczyć zbytnie naszpikowanie auta elektroniką- , mase czujników które często siadają.

Łada podobno ma malo elektroniki. Fiaty rowniez... A tak powaznie to ta elektronika powoduje, ze w miescie masz spalanie 13-15l/100km. Nie ma co narzekac, z tym mozna, tak jak ty, miec pecha, lub nie. Mercedesy i inne marki z tych rocznikow maja znacznie gorzej. Im nowsze auto tym wiecej elektroniki - i to jest zaleta, trzeba sie z tym pogodzic.