Witam,potrzebuje pomocy jakiej firmy wahacze polecacie na przód do E-39 i czy jest dużo problemu przy ich wymianie?

Fabrycznie montują Lemfordera i taki też polecam,swoje kosztuje ale warto w niego zainwestować.Zamienniki moim zdaniem nie warte uwagi po dwóch miesiącach po montażu byle tańszego badziewia znowu usłyszysz stuk puk...stuk puk..puk :D Problemu z wymianą nie ma,jeżeli masz jakiekolwiek pojęcie o mechanice a zakładam że masz to dasz rade..pozdro

Firma TRW również jest ok, sam takie mam i jak na razie bez kłopotów.

Firma TRW również jest ok, sam takie mam i jak na razie bez kłopotów.

na razie tzn ile km?

Firma TRW również jest ok, sam takie mam i jak na razie bez kłopotów.

na razie tzn ile km?

 

Około 18000 tys.

 

Nie wiem ile w tym prawdy,ale kiedyś słyszałem że firma TRW w pudełku często jest lamforder

Jeszcze mam jedno pytanko czy do wymiany wahaczy trzeba podnosić auto ?

Około 18000 tys.

 

tyle kilometrow to w zyciu nie przejedziesz

Około 18000 tys.

 

tyle kilometrow to w zyciu nie przejedziesz

 

 

Że co ? nie bardzo kumam

Około 18000 tys.

 

tyle kilometrow to w zyciu nie przejedziesz

A jednak przejedzie. Potwierdzam z TRW. Też przejechałem kolo 18tkm i w dodatku spory odcinek z wywalonymi górnymi wahaczami.

 

No chyba, ze zapitalasz po dziurach i wybojach to faktycznie - nie przejedzie.

Pozostaje kwestia czy szanujesz swoje auto i wlasną kieszeń.

 

Pozdro

 

PS. TRW montują na 1-szy rzut do e65 np. Wiadomosc od faceta, który handluje częściami do beemek.

Około 18000 tys.

 

tyle kilometrow to w zyciu nie przejedziesz

 

Że co ? nie bardzo kumam

 

 

18000 tys. = 18 milionow

Około 18000 tys.

 

tyle kilometrow to w zyciu nie przejedziesz

A jednak przejedzie. Potwierdzam z TRW. Też przejechałem kolo 18tkm i w dodatku spory odcinek z wywalonymi górnymi wahaczami.

 

No chyba, ze zapitalasz po dziurach i wybojach to faktycznie - nie przejedzie.

Pozostaje kwestia czy szanujesz swoje auto i wlasną kieszeń.

 

Pozdro

 

PS. TRW montują na 1-szy rzut do e65 np. Wiadomosc od faceta, który handluje częściami do beemek.

 

Tak jak napisałem często TRW to lamforder

Edytowane 3 Października 200916 l przez piotrek1

18000 tys. = 18 milionow

 

Faktycznie. Przeoczyłem :norty:

18 tys km, ale mam nadzieje ze to nie kres ich możliwości, bo to 2 max 3 miesiące, a nie chciałbym kilka razy w roku robić zawiechy

18 tys km, ale mam nadzieje ze to nie kres ich możliwości, bo to 2 max 3 miesiące, a nie chciałbym kilka razy w roku robić zawiechy

 

Myslę że nie , na razie nic niepokojącego nie słyszę, wielu sprzedawców poleca te wahacze zamiast febi to coś musi znaczyć

Koledzy macie jakieś dobre patenty na szybką wymianę wahaczy ?

Chcę wymienić je sam, a nie wiem od czego zacząć .

Koledzy macie jakieś dobre patenty na szybką wymianę wahaczy ?

Chcę wymienić je sam, a nie wiem od czego zacząć .

 

niestety szybko się nie da, musisz zdjąć osłonę silnika z dołu, zdjąć koło, odkręcić stabilizator , poluzować mocowanie amora i unieść go bo inaczej wahacz nie wyjdzie, zdjąć końcówkę drążka, odkręcić wahacz i ściągaczem zdjąć końcówkę, jak nie masz ściągacza to możesz naprężyć wahacz jakiąś długą brechą i kilka razy uderzyć młotkiem w mocowanie końcówki. To by było na tyle

a wymieniał ktoś może na wahacze meyle hd ?? (heavy duty - wzmocnione czyli akurat na nasze drogi :mrgreen: ), ciekaw jestem, a sam pewnie w przyszłym roku będę wymieniał

Zacznę od początku. Wahacze tylko Lemfoerdera. Wymieniać najlepiej po wymontowaniu całej zwrotnicy, a wahacze odkręcasz od strony tulei. Mając wszystko na stole, pójdzie Ci dużo łatwiej.

a wymieniał ktoś może na wahacze meyle hd ?? (heavy duty - wzmocnione czyli akurat na nasze drogi :mrgreen: ), ciekaw jestem, a sam pewnie w przyszłym roku będę wymieniał

 

Meyle to nie marka, to jakieś chińskie badziewie za 5 zł.

Będziesz potem żałował jak kupisz.