Regulacja luzu zaworowego - konkrety

[Topik]

Witam

 

Mam zamiar zabrać się za temat i ztąd moje pytania:

1. jaki luz na dolotowym i wydechowym.

2. Regulacja przy iepłym czy zimnym silniku.

3. jak najlepiej określić moment ustawienia luzu na danym zaworze (w którym momencie).

4. jakie narzędzia (do regulacji luzu, do kręcenia wałem).

 

Aha e32 730 M30.

[xsilver]

1- nie znam dokladnych luzow bo ja nie musze ustawiac

2- regulacji dokonuje sie na zimnym siolniku bo na cieplym luzy sie kasuja wiec jak mozna ustawic cos co nie istnieje?

3- do krecenia walem porzadna grzechotka z firmowa nasadka i dlugie ramie coby sie nie zmeczyc....

 

jak chcesz to pi podesle adres zakladu gdzie w krakowie ustawiaja zaworki - niezbyt drogo a dobrze....

[Topik]

Wiec zadnych konkretów. Nie chodzi mi o adres mechanika, chce to zrobić sam.

ad. 3 chodziło mi o nr. kluczy.

[xsilver]

oj nie - tak nie da rady - nie wystarczy jak przyszykujesz np 19 i 22 ........... przeciez wiadomo ze musisz miec caly komlecik.........

 

co do luzow - wystarczy poszukac w necie - tam jest wszystko

 

moja rada - jak nie wiesz co i jak to najpierw sie przypatrz u fachowaca... popytaj .... postekaj.... a nastepnym razem z duma powiesz- ja sam to zrobilem :D

 

bo wiesz - zebys nie ustawil tak ze sie spotka zawor z tlokiem bo to nie najlepsza para i wtedy roznie bywa........ :cry:

[dzidzia]

Co się dzieje z tymi zaworami, pukają czy są jakieś inne objawy.

Jaki przebieg ma motor, oczywiście mniej więcej.

Luz ustawiasz na mimośrodach, potrzebny jest klucz najlepiej płasko-oczkowy nr 10, do poluźnienia samych mimośrodów.

W mimośrodzie jest otwór o średnicy 2 lub 3 mm, w który trzeba włożyć pręt stalowy lekko wygięty o tej samej średnicy co otwór w mimośrodzie, którym należy kręcić w jedną lub drugą stronę w celu ustawienia odpowiedniego luzu, oczywiście za pomocą szczelinomierza który trzeba umieścić między mimośrodem, a trzonkiem zaworu.

Jeżeli dobrze pamiętam to ssący ma chyba 0,25 a wydech 0,3 tych wartości nie jestem pewny.

Należy pamiętać że w przypadku silników o prawdopodobnie dużym przebiegu owe mimośrody często są "sklepane" w miejscu gdzie uderzają o trzonek zaworu, wtedy pozostaje zakup nowych mimośrodów lub też ich delikatne podszlifowanie, co niezawsze przynosi oczekiwane rezultaty.

[m_atrix - BMW Klub Polska]

W 12V R6 3,0 lub 3,5l luz zaworowy ustawiamy ma zimnym silniku i powinien wynosic takie akuratne 0,3mm ani za ciasne anie luzne...

Oczywiscie zakladam ze kazdy wie ze ustawia sie go w dolnym polozeniu krzywki walka rozrzadu.

I cokolwiek bedziecie robic nie starac sie wustawi nawet luzniej nic podpierac zaworow - nasze bmw tego nie lubia i moga nie odpalic.

[wujek]

Cześć

 

1. luz 0.30 na obu

2. polecam na zimnym, wiadomo głowica to najcieplejsza cześć silnika i regulacja na ciepłym to żadna przyjemność.

3. kiedy krzywka wałka jest "z drugiej strony" dźwigienki

4. szczelinomierz, klucz 10, uwaga na śrubu przy mimośrodzie ja już jedną ukręciłem i było zabawnie... samej regulacji dokonujesz tak jak napisał dzidzia, nie trzeba kręcić wałem kluczem wystarczy włączyć 4 bieg i przetoczyć samochód.

 

Pzdr.

[dzidzia]

Najlepiej włączyć V bieg będzie łatwiej, faktycznie jeżeli chodzi o nakrętki to trzeba uważać, są niestndardowe- niby m 6 ale skok gwintu jest inny, nie pamiętam jaki dokładnie- muszę sprawdzić.

[Marcin E34 525i]

Także i ja ukręciłem śrubke na mimośródzie. I faktycznie jest inny skok gwintu. Orientujecie się ile taki zestawik ( śruba mimośród i nakrętka ) na jeden zawór kosztuje?

[dzidzia]

Możesz spróbować poszukać na szrocie, ale na przyszłość dociągaj z tzw. czuciem, bo na maksa jesteś w stanie przekręcić nawet nową nakrętkę.

Jeżeli chodzi o cenę nowego komletu to należy sprawdzić w ETK lub w ASO.