różnica w silnikach V12

[JOKEROW750]

Witam, jaka jest różnica w silnikach V12 M73 a M73N? Wiem, że ten drugi był pod koniec produkcji, palił sporo mniej i nie wiem czy to prawda, miał odłączaną część cylindrów przy spokojnej jeździe? Może ktoś zna więcej szczegółów co do spalania, awaryjności i budowy obydwu silników, i od kiedy były montowane?

Pozdrawiam

[vortex5]

Witam, jaka jest różnica w silnikach V12 M73 a M73N? Wiem, że ten drugi był pod koniec produkcji, palił sporo mniej i nie wiem czy to prawda, miał odłączaną część cylindrów przy spokojnej jeździe? Może ktoś zna więcej szczegółów co do spalania, awaryjności i budowy obydwu silników, i od kiedy były montowane?

Pozdrawiam

 

M73N od 1999 roku montowany

[dziku750IL]

M73N montowany od stycznia 1998

 

"palił sporo mniej i nie wiem czy to prawda, miał odłączaną część cylindrów przy spokojnej jeździe?"

 

to "odłaczanie cylindrów" to system zmiennej pojemności czynnej MDS. System ten działa w taki sposób, że nie zauważalnie włącza czterocylindrowy, ekonomiczny tryb pracy w momencie, jeśli wystarczająca do jazdy jest mniejsza moc silnika,dotyczy to silnika v8 HEMI 5,7.takie silniki sa montowane w Dodge'ach, Chrysler'ach i chyba Jeep"ach

Rozwiązanie to pozwala na obniżenie zużycia paliwa ok 20 procent> Z tego co wiem nie dotyczy to BMW moze dlatego ze kazda BMKA musi swoje spalic... :twisted2:

[Kangur]

różnice polegają na zmianach w systemie wydechowym - nie jestem ekspertem, ale "wężyki" w tym nowszym silniku (próżnia etc) idą trochę inaczej - w celu spełnienia norm emisji spalin - prawdopodobnie chodziło o normy wprowadzone w Californi.

 

Moc ta sama , spalanie to samo.

 

Natomiast często przewija się informacja o odłączanych cylindrach - to jest chyba nawet napisane w instrukcji że w trybie awaryjnym samochód jedzie na 6 cylindrach.... ALE nie ma czegoś takiego, prawdopodobnie chodzi o tryb awaryjny, i napisali ze jedzie na 6 żeby nie tłumaczyć klientowi-idiocie na czym to tak naprawdę polega.

 

W V12 e38 zawsze pracują wszystkie gary.

 

K.

[sz4l0ny]

W V12 e38 zawsze pracują wszystkie gary.

 

i całe szczęście! :mrgreen:

[Panfil - BMW Klub Polska]

W M70 wkladanym do E32 i E31 faktycznie silnik w trybie awaryjnym chodzil na 6 cylindrach. Ale nie chodzilo o oszczedzanie paliwa, tylko wlasnie o tryb awaryjny.

[Kangur]

ok, chodził na 6..... ale one są korbowodem na sztywno podłączone... więc najwyżej mogły nie dostawać iskry... i w jaki sposób to miało by pomóc silnikowi w trybie awaryjnym?

 

Co to miało dać?

 

 

w e38 skrzynia biegów może wejść w tryb awaryjny i wtedy jest zablokowana na 2 bodajże...