Ciśnienie na tłokach??

[Matys998]

Witam dziś mechanior zmierzył mi ciśnienie na tłokach i mam 11 atm.

Nie wiedział on akurat ile ma mieć ten typ bo co prawda czynnośc była robiona z nalotu :D

 

Samochód 318i e46 silnik M43 1.9 benzyna rok 1998.

 

Jak ktoś zorientowany to proszę o wypowiedzi.,

 

Aha i jeszcze przy uruchomionym silniku po odkręceniu korka wlewu oleju trochę dmucha z niego i wydostają się kropelki oleju na silnik - normalne??

[bramkarz]

10,2 atm

[miki1406]

11 to masz oki

[piotr2569]

 

Aha i jeszcze przy uruchomionym silniku po odkręceniu korka wlewu oleju trochę dmucha z niego i wydostają się kropelki oleju na silnik - normalne??

 

A jaki jest cel takiego sprawdzania???

Cosik ten twój mechanik zbytnio przyzwyczajony do polonezów ;P, gdzie w taki sposó sprawdzało się przedmuchy.

 

Pzdr,

[Matys998]

Z tym korkiem to moje pytanie i chciałbym wiedzieć czy to normalne że tak dmucha z korka oleju. Bo nie wiem .... :roll:

[Matys998]

10,2 atm

 

 

 

Tu kolega napisał chyba Stopień sprężania 10.2atm wg książki

ale czy stopień sprężania i Ciśnienie na tłokach to jedno i to samo??

No na logikę to tak by wychodziło...... :lol:

[krzys139]

10,2 atm

 

 

 

Tu kolega napisał chyba Stopień sprężania 10.2atm wg książki

ale czy stopień sprężania i Ciśnienie na tłokach to jedno i to samo??

No na logikę to tak by wychodziło...... :lol:

 

Ale cisnienie a stopien sprezania to rozne rzeczy.

[piotr2569]

ale czy stopień sprężania i Ciśnienie na tłokach to jedno i to samo??

No na logikę to tak by wychodziło...... :lol:

 

Stopień sprężania - stosunek objętości cylindra gdy tłok jest na samym dole - do objętości cylindra gdy tłok jest na samej górze.

 

Ciśnienie sprężania - jest to wartość ciśnienia (wyrażona w jednostkach) jakie panuje w komorze spalania gdy wał korbowy się obraca i tłok idzie ku górze.

 

Pierwsze pojęcie wyrażone jest bez jednostek

Drugie w jednostkach ciśnienia (Pa, atm).

 

Jak widac oba pojęcia to nie jest to samo.

np:

stopień sprężania 10:1 (komora gdy tłok znajduje się na dole ma objętość 10 razy większą niż komora gdy tłok znajudje się na górze)

ciśnienie sprężania 10atm - podczas gdy tłok znajduje się na górze ciśnienie panujące w cylindrze osiąga 10 atm.

 

Pzdr,

[Prokop]

Ale chyba logiczne że jak ciśnienie wynosi 11 atm to chodzi o ciśnienie sprężania.

PS. Oba pojęcia często są mylone więc nie ma co się dziwić.

[KrzychuKrzys]

Jak lekko dmucha po odkręceniu korka to normalne ale jak "rzyga" olejem to już nie dobrze.

[krzys139]

Jak lekko dmucha po odkręceniu korka to normalne ale jak "rzyga" olejem to już nie dobrze.

 

A co jak pod korkiem ustawiony jest wałek rozrzadu ktory obraca sie bardzo szybko i rozrzuca olej?

Wtedy jak to jest silnik jest do remontu czy poprostu gora jest dobrze smarowana. Pozniej ludzie odkrecaja korki i jest masa silnikow do remontu tak im sie wydaje.

[KrzychuKrzys]

Jak lekko dmucha po odkręceniu korka to normalne ale jak "rzyga" olejem to już nie dobrze.

 

A co jak pod korkiem ustawiony jest wałek rozrzadu ktory obraca sie bardzo szybko i rozrzuca olej?

Wtedy jak to jest silnik jest do remontu czy poprostu gora jest dobrze smarowana. Pozniej ludzie odkrecaja korki i jest masa silnikow do remontu tak im sie wydaje.

 

Ile może być tego oleju na wałku? Już sporo korków w życiu odkręciłem i wyobraź sobie że jak silniczek ładnie cykał to nigdy nic nie chlapało.

I nie mówiłem że silnik do remontu, pewnie będzie jeszcze bardzo długo śmigał ale jest już trochę zużyty.

[piotr2569]

 

Ile może być tego oleju na wałku? Już sporo korków w życiu odkręciłem i wyobraź sobie że jak silniczek ładnie cykał to nigdy nic nie chlapało.

I nie mówiłem że silnik do remontu, pewnie będzie jeszcze bardzo długo śmigał ale jest już trochę zużyty.

 

Jest taki wynalazek w BMW jak osłona wałka rozrządu - plastikowa. Dzięki temu urządzeniu olej nie chlapie.

Natomiast są samochody, gdzie po odkręceniu korka widać łańcuch rozrządu - a ten lubi sobie rozrzucać olej na lewo i prawo.