Ile wytrzyma seryjne sprzęgło, skrzynia, dyfer??

[lolek0]

Koledzy jak w pytaniu, jaką moc wytrzymają seryje podzespoły (główie skrzynia i dyfer, bo sprzęgło zawsze można na sportowe zamienić)w E36 323i???

[Benetton]

Wszystko zalezy od tego jak bedziesz eksploatowal auto. Jednemu starczy na 500 kkm a innemu na 200 kkm.

[lolek0]

Generalnie auto ma służyć do normalnej eksploatacji, i od czasu do czasu by polatać bokiem;))) chce mieć 220-230koni i dlatego pytam czy przy "średniej" eksploatacji da rade czy nie;(

[Telur87]

Zależy w jakim już są stanie skrzynia z dyfrem, zależy co rozumiesz przez 'średnio'. Raz w tygodniu, miesiącu etc.? Nie da się odpowiedziec na to pytanie...

 

Ja śmigałem bokami co niedziele no i po jakimś czasie siadł dyfer, a co do tego się okazało to i skrzynia zmielona w tym samym momencie.

Tyle, ze ja mam e30 1.6. Mimo to jestem zdumiony, że auto wytrzymało pół roku :norty:

[lolek0]

generalnie śrenio w moim przypadku to dwa trzy może cztery razy w miesiącu ale to też nie każdy miesiąc, poprostu jak będe miał ochote wykorzystać tą moc to troszke sobie polatam a tak to generalnie nie jestem kat na auta :) a czy skrzynia i dyfer w moim aucie są takie same jak w 2.8?? czy tam są inne bardziej wytrzymałe?? :?:

[SIERKA]

generalnie śrenio w moim przypadku to dwa trzy może cztery razy w miesiącu ale to też nie każdy miesiąc, poprostu jak będe miał ochote wykorzystać tą moc to troszke sobie polatam a tak to generalnie nie jestem kat na auta :) a czy skrzynia i dyfer w moim aucie są takie same jak w 2.8?? czy tam są inne bardziej wytrzymałe?? :?:

w 2,5 jest sprzęgło 220mm a w 2,8 240mm. jest bardziej wytrzymale tj. mocniejsze.pozdrawiam

[lolek0]

a powiedz kolego czy da się do 2.5 wstawić takie sprzęgło od 2.8??? bez wiekszych komplikacji?? czy może lepiej dać porządnie zrobić takie pseudo sportowe sprzęgło??

[SIERKA]

kolego wchodzi bez najmiejszego problemu od m52b28 czyli 2,8 tylko z tego tytulu ze masz wieksza srednice musisz oprocz kpl. czyli docisku i tarczy wymienic dwumas tez od 2,8 lub ewentualnie roztoczyc dwumas na 240mm.w takim setupie masz duzo mocniejsze sprzeglo od seryjnego 2,5 i nie jest tak radykalne jak spiek ale tez jest Ci nie potrzebny.

ja na wiosne bede mial zrobione doladowanie m50b25 i wlozylem kpl. sprzeglo od 3,0d zeby sobie poradzilo (troche skomplikowane)

ze sprzegla od 2,8 bedziesz zadowolony, a lozysko oporowe zostaje seryjne.

pozdro

[lolek0]

kolego a powiedz mi jak wygląda sytuacja z kołem zamachowym?? bo chciałem lekkie koło założyc, znaczy ztoczyć moje.. no właśnie nie chce jakiegoś sportowego bo jezdzić czymś takim to katastrofa, turbo... super sprawa ale kwota pewnie tez spora... ja przez zime chce popracować nad moim 2.5 zobaczymy co z tego wyjdzie.

[SIERKA]

kolego a powiedz mi jak wygląda sytuacja z kołem zamachowym?? bo chciałem lekkie koło założyc, znaczy ztoczyć moje.. no właśnie nie chce jakiegoś sportowego bo jezdzić czymś takim to katastrofa, turbo... super sprawa ale kwota pewnie tez spora... ja przez zime chce popracować nad moim 2.5 zobaczymy co z tego wyjdzie.

:nienie: dwumasu nie ztoczysz zeby odlezyc bo nie wolno! jak juz to zostaje Ci tylko kupno lekkiego ale cena bedzie spora...

koszt hmm 7-8 tys. tylko ze wszystko oprocz strojenia robie sam tyle tylko ze to nie turbo :P

[korona]

SIERKA ze sprzęgłem ma w sumie racje, z tym że w 323 też jest tarcza 240mm :wink:

Na 230KM sprzęgła wystarczy, dyfer także wytrzyma dość ostre katowanie. Najsłabszym ogniwem jest skrzynia w której często siadają synchronizatory i wyskakują biegi lub też sypią się łożyska igiełkowe. Ale przy umiejętnej zmianie biegów nie powinno być z nią problemu, ja zrobiłem już prawie 20tys km na tej skrzyni ze sporo większą mocą, skrzyni nie szanuję specjalnie :mrgreen: i dopiero po przekroczeniu ok 330KM odezwały się łożyska, nie wiem czy to z winy mocy auta czy też po prostu wiek i przebieg skrzyni zrobił swoje

[lolek0]

ja właśnie celu w moc rzędu 230-240 koni ale skoro koledzy mówicie ze da rade to super, czyli jedyne co można zrobić ze sprzęgłem to zamienić na robione za podstawie mojego pół sportowe??? ja generalnie auta bede używał do normalnej jazdy i tylko od czasu do czasu chciał bym troche tyłkiem rzucić :D bo to piękne w BMW

[SIERKA]

SIERKA ze sprzęgłem ma w sumie racje, z tym że w 323 też jest tarcza 240mm :wink:

Na 230KM sprzęgła wystarczy, dyfer także wytrzyma dość ostre katowanie. Najsłabszym ogniwem jest skrzynia w której często siadają synchronizatory i wyskakują biegi lub też sypią się łożyska igiełkowe. Ale przy umiejętnej zmianie biegów nie powinno być z nią problemu, ja zrobiłem już prawie 20tys km na tej skrzyni ze sporo większą mocą, skrzyni nie szanuję specjalnie :mrgreen: i dopiero po przekroczeniu ok 330KM odezwały się łożyska, nie wiem czy to z winy mocy auta czy też po prostu wiek i przebieg skrzyni zrobił swoje

:shock: hehe zwracam honor.ja ciagle w glowie mialem 325.

[młudzik]

W jaki sposób chcesz osiągnąć te 230 KM? Bo też bym tak chciał, ale nie wiem jak się do tego zabrać...

[lolek0]

kolego zaczynam od kolektora ssącego, do tego kompletny air kit K&N dedykowany do tego silnika, następnie kolektor wydechowy kompletny wydech obliczony pod auto i profesjonalne strojenie... Zobaczymy ile wyskoczy, jak będzie mało to będe dalej grzebać:)))