narazie M50B20 - pytanie o softturbo

[Szponiasty]

Witam. Zastanawiam się mocno nad lekkim uturbieniem mojej Ślicznotki. Zanim podejmę decyzję, chciałbym wiedzieć który silnik polecacie. Obecnie mam M50 2.0 24V bez Vanosa. Domyślam się, że niezbyt się nadaje, więc myślę o kupnie M50 2.5 (też bez Vanosa). A może M20, może M30 3.0? Co jeszcze będę musiał zmienić (pomijając fakt gruntownego wzmocnienia silnika i chłodzenia)? Czy most w mojej wytrzyma powiedzmy ok. 300KM? Co ze skrzynią biegów - będę musiał ją też przebudować? Budżet jaki zakładam to 10 max 15 tyś.

 

Pozdrawiam.

 

EDIT: Aaaa i zapomniałem. Muszę wymienić amortyzatory, a w mojej mam opcję "SPORT SUSPENCION SETTINGS". Mam brać wg. katalogu, czy jakieś inne, bo nawet nie wiem co innego jest w E34 gdy ma sport suspencion a normalne.

[xsilver]

po co turbo ???

 

 

sprzedaj to co masz i kup 540i w manualu i masz 286 koni i wszystko oryginalne - bez zadnych przerobek i innego babrania...

[Szponiasty]

po co turbo ???

 

 

sprzedaj to co masz i kup 540i w manualu i masz 286 koni i wszystko oryginalne - bez zadnych przerobek i innego babrania...

 

Bo chce :) Lubie grzebac. Poza tym kocham swoja E34 i nie chce zamieniac jej na zadna inna (malo brakowalo bym kupil E38 ale postanowilem jednak zostac z moja E34).

[xsilver]

to kup m60b40 i zaimplantuj do swojej e34 - efekt napewno bedzie lepszy niz turbo w 2.0

[j0hnny2007]

Bo chce :) Lubie grzebac. Poza tym kocham swoja E34 i nie chce zamieniac jej na zadna inna (malo brakowalo bym kupil E38 ale postanowilem jednak zostac z moja E34).

 

To mamy cos wspolnego :D

Podlaczam sie pod temat :D

[Szponiasty]

to kup m60b40 i zaimplantuj do swojej e34 - efekt napewno bedzie lepszy niz turbo w 2.0

 

Nie wiem. Jak się patrzy na youtube to albo M50 2.5 turbo albo M5 turbo. Jakoś brak uturbionych V8-mek. Dlatego właśnie myślę o uturbieniu M50 2.5. Miałem możliwość pośmigania E32 M60B30. Nic ciekawego.

[Zdzira 850I]

Jak turbo to lepiej chyba M50B25 bez vanosa tzw silnik pancerniak był kiedyś artykuł o uturbianu tego motoru spokojnie 250KM do 300 przy dobrych wiatrach ale kosztowało to chyba ze 20 koła więc dozbieraj albo

 

M30B35 z kompresorem spokojnie dojdziesz do 300KM zwłaszcza iż to jeszcze mocniejsza konstrukcja od M50 do tego już fabrycznie ma większą moc i moment ma tez niższe sprężanie więc nie będzie trzeba tak mocno obnizać :)

 

M60B40 swap to też fajna opcja będzie to szybkie auto ale znaleźć idealne M60B40 będzie o wiele trudniej i drożej od M30 czy M50 to są delikatniejsze silnik choć przy prawidłowym serwisie bardzo długowieczne

[marek1132]

to kup m60b40 i zaimplantuj do swojej e34 - efekt napewno bedzie lepszy niz turbo w 2.0

 

Nie wiem. Jak się patrzy na youtube to albo M50 2.5 turbo albo M5 turbo. Jakoś brak uturbionych V8-mek. Dlatego właśnie myślę o uturbieniu M50 2.5. Miałem możliwość pośmigania E32 M60B30. Nic ciekawego.

Z v8 jest lipa,bo zajmuje dużo miejsca i nie ma za bardzo gdzie zapakować całej instalacji turbo :|

[Dymek442]

M60 i M62 też turbią i to z powodzeniem.

Jak chcesz soft turbo to możesz włożyć spokojnie bez zakuwania silnika i chłodzenia specjalnego polecam forum streetracin.pl dział M5 tam sporo poczytasz.

Ja bym był bardziej zwolennikiem Sprężarki mechanicznej nić turbo najczęściej takie rozwiązanie do softingu się używa.

Nie zapomnij że trzeba:

-Zmienić wtryski, regulator

-Dodać kontroler ECU (świnię)

-Sprawdzić szczelność dolotu, wymiana uszczelnień pod kolektorem,

-Dodać czujnik MAF, intercooler by wypadało

-Hamować też by się przydało więc i hamulce

-Sprzęgło z m50 b25 nie da rady za długo trzeba kombinować z tarczą 240mm+ docisk od diesla

-Wydech przydało by sie zrobić siakiś dobry - barany + przelot

To tak na gorąco co mi się przypomina

Prawdopodobnie pomimo wszystko okaże się że życie silnika znacznie się skróci

 

Jeżeli planujesz wstawić solidną suszarkę to już grubsza szkoła jazdy przede wszystkim nie obejdzie się bez

-Wymianu korb tłoków,

-natrysku oleju na tłoki od spodu

-odprężenie silnika

Metalowa uszczelka pod głowice

 

 

nie zapominaj że w m50 może głowica tego nie znieść szczególnie zawory wydechowe

No i jeżeli ma być samochód którym chcesz się na jakiś czas wyżyć to zdecydowanie wstawiaj solidną suszarkę.

Jeżeli chcesz pojeździć na codzień to albo sofcik albo zmień samochód na 540 bo przeklniesz dzień w którym przyszło ci to do głowy.

 

 

A tu m62 w e39 na kompresorze

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/ESS/Ess540.htm

[xsilver]

zle mnie zrozumiales ....

 

mi chodzilo o zalozenie seryjnego m60b40

 

 

bez zadnego turbo bedziesz mial 286 koni - moim zdaniem to lepsze rozwiazanie niz np 2,5 z turbo ...

[J E L I T O]

Jestem tego samego zdania co xsilver.. po co się babrać, a e34 można kupić w oryginale z m60. Jak kupisz m60 to też jest przy aucie trochę pracy ;)

 

Dodam coś jeszcze. 99% osób pytających o turbo w aucie to małolaty które naoglądały się F&F i myślą że to prosta sprawa. Tematy umierają smiercią naturalną.

[xsilver]

Jestem tego samego zdania co xsilver.. po co się babrać, a e34 można kupić w oryginale z m60. Jak kupisz m60 to też jest przy aucie trochę pracy ;)

 

Dodam coś jeszcze. 99% osób pytających o turbo w aucie to małolaty które naoglądały się F&F i myślą że to prosta sprawa. Tematy umierają smiercią naturalną.

 

 

286koni + manual w wazacym 1450 kilo e34 robi naprawde dobre wrazenie...

 

 

ostatnio czytalem wlasnie taki temat w ktorym chlopaczek uturbial duzym garretem vw 1.8T , chlodzenie itp itd... mial wycisnac ok 250-270 koni i wkleic wykresy z hamowni - wizje byly kosmiczne ... i kolejna kiszka. ludzie nie wiedza do konca na co sie porywaja i jakie sa tego koszty.

[Zdzira 850I]

1450kg waży 540?????

 

Ciekawe że moje 520 ważyło 1420kg a kolegi 525 ma już 1460 czy 1480 540 wazy około 1600kg z takim motorem i znacznym wypasem aczkowliek nie zmienia to faktu że nieziemsko zapierdziela:)

[xsilver]

m60 jest ciezsze od m50 tylko o 10 kg .

 

wiec jezeli 520 wazy ok 1450 to z m60 bedzie to niewiele wiecej . tak duza masa 540 wynika chyba z tego ze zazwyczaj sa to dosc bogate wresje - sama klima ile wazy ...

[Pawel20053]

Coś lekkie te wasze E34.... Moja waży 1565kg :norty:

[wwwrona]

moja 520 to przy waszych chudzielec, w dowodzie mam 1250kg

[Dymek442]

ja osobiście uważam że robienie swapa ma uzasadnienie tylko w przypadku gdy mamy naprawde super auto z max wyposażeniem w świetnym stanie

Ogólnie ekonomicznie nie jest to uzasadnione.

Lepiej sprzedać samochód i poszukać 540i

A jeżeli już robić swap wolalbym silnik m62.

Przy turbo koszty są duże niezawodnośc mała zazwyczaj a olej dolewasz wiadrami :D

[xsilver]

ja do e34 wlozylbym m60 z powodu wieksze skomlikowania m62 i mozliwosci wystapienia wiekszej lizby problemow ...

[xmichałx]

włąsnie co do wagi to moja e34 wazy 1460 kg a brata e36 wazy 50kg mniej czy to jest mozliwe jak sie patrzy na e34 to widac ze jest duzo masywniejsza a e36 mniejsza o wiele i to jest kwestia 50kg?

[Szponiasty]

Mój zapał osłabł. Chyba jednak kupię E38, albo E34 540 o ile znajdę dobrą w manualu. Dzięki za podpowiedzi.

[wwwrona]

zapal na softurbo Szponiastemu ooslabl to ja zadam pyt odnosnie tej wagi auta.

czemu e34 xmichałx wazy 1460 a jego brata e36 1410 a jeszcze moja e34 tylko 1250kg (to jest waga z dowodu rej)???????

[Kawa1705]

zapal na softurbo Szponiastemu ooslabl to ja zadam pyt odnosnie tej wagi auta.

czemu e34 xmichałx wazy 1460 a jego brata e36 1410 a jeszcze moja e34 tylko 1250kg (to jest waga z dowodu rej)???????

 

 

moze czegoś jej brakuje :lol: a tak serio to nie wiem czemu tak mało masz wpisane moze źle wpisali przy pierwszej rejestracji, moja 518i w dowodzie ma 1330 kg

[Szponiasty]

zapal na softurbo Szponiastemu ooslabl to ja zadam pyt odnosnie tej wagi auta.

czemu e34 xmichałx wazy 1460 a jego brata e36 1410 a jeszcze moja e34 tylko 1250kg (to jest waga z dowodu rej)???????

 

To nie jest waga samochodu, tylko max. waga przyczepki bez hamulca, którą możesz ciągnąć :)