[e38] drganie samochodu

[azmath]

Witam, mam mały problem, samochód w czasie jazdy przy prędkości powyżej 160 wpadał w wibracje, teraz juz 120 wystarczy aby autko zaczęło drgać:( Próbowałem u mechaników ale nie potrafią znaleźć przyczyny, zawieszenie niby jest dobre, podejrzewałem, że coś może być w wałem napędowym, jednak rozebrali i niby wszystko gra. Czy może ktoś miał już podobny problem lub podejrzewa co może być przyczyną??

[pkp]

Ja też mam u siebie podobny problem z drganiem całego samochodu. Dzieje się to tylko przy prędkości 55km/h - 65km/h. Im mocniej cisnę pedał gazu przy tych prędkościach, tym mocniej trzęsie (czasem aż strach). :roll: Gdy zdejmę nogę z gazu - problem znika. Gdy ponownie przygazuję - znów trzęsie.

 

Ja podejrzewam u siebie podporę wału, ale pewności nie mam...

[mavic]

A moze konwerter skrzyni biegow potrzebuje wywazenia ?

[azmath]

u mnie zaczynalo sie przy wysokich prędkościach a teraz już coraz gorzej... już od 120 zaczyna wibrować i im szybciej jade tym gorzej to czuć

[Hubertus7er]

możliwe przyczyny:

- stare uszkodzone opony, albo któraś (-reś) opona uzkodzona, np. na dziurze lub krawężniku

- nie wyważone koła

- elementy zawieszenia wybite: simmerblock wahacza, drążek kierownicy (końcówka), stabilizator (gumy stabilizatorów) - nie zawsze na szarpaku wyjdzie),

- układ napędowy - bijący wał: ale to trzęsie budą i czuć na siedzieniach

 

i jeszcze kilka innych możliwości.

Zazwyczaj wszyscy sprawdzaja przednie zawieszenie - a tylne też trzeba zdiagnozować...

 

Kolego pkp - u Ciebie objawy wskazują na wał napędowy (jak obciążony to bije, na odpuszczeniu gazu problem cichnie - typowe), albo jak sam trafnie piszesz podpora wału, albo łożysko kulowe wału, chociaż niestety może to też być wina dyfru.

[jozimina]

problem może równie dobrze leżeć w tarczach i klockach.

Wystarczy, że trochę są krzywe i będziesz czół wibracje samochodu nawet nie przy hamowaniu.

 

radzę zakładać dobrej jakości tarcze np. firmy ATE.

[Szamil]

Problem trzesienia to temat rzeka i nieraz byl poruszany na forum.

 

U mnie tez trzesie tak od 100-120.

Opony ok, zawias tez, nawet uszczelke do pokrywki od plynu do wspomagania wymienilem i nadal.

 

Nie mam pojecia.

[azmath]

no u mnie zawieszenie zostało zrobione, luzy z przodu i z tyłu skasowane , opony są dobre bo probowałem z letnimi i zimowymi, wał sprawdzony a skrzynia biegów ze 20tys km temu była robiona bo się posypała więc raczej odpada... a problem wciąż jest. i co gorsza nikt nie ma pojęcia co to może byc

[azmath]

udało sie zlokalizować najprawdopodobniej przyczyne, jeszcze nie wiem do końca czy to to ale przy ustawianiu zbieżności mechanik zauważył ze na łożysku wału jest luz, więc spróbuje jeszcze z tym.

[TC]

u mnie wcześniej tego nie było dopóki nie ustawili zbieżności , po ustawieniu zaczęło tak telepać między 90-120 .... ja stawiam na luzy w układzie kierowniczym , luz nie musi być nawet na końcówkach czy na drążku , bo może występować również na przekładni kierowniczej... na pewno krzywe i nie wyważone koła też to powodują....

[azmath]

układ kierowniczy był sprawdzany i robiony i założyłem drugi komplet wyważonych oponek i było to samo, wał więc tylko pozostał. Chwilowo nie mam czasu oddać auta do warsztatu więc jak zlikwiduje już luz na łożysku wału to napisze jaki efekt

[coboss730d]

Ja nie mam pojęcia co może być do tej pory wina głównie leżała p0o stronie kół (skrzywiona felga) opon, drążków lub wahaczy, względnie tarcza hamulcowych i tu od razu odradzam ATE ;p BMW ma swoje zabawki a ATE raz założyłem do Omegi 2,5TDS i już więcej nie chciałem tego ;p