Witam,

 

Powiedzcie mi drodzy klubowicze czy to normalne ze jesli, np. jade sobie w korku, no i widomo jak to jest ciagle ruszac z biegu, dlatego jak jest lekko z gorki to odrazu to wykozystuje i pozwalam sie samochodowi toczyc:)i teraz pytanie...czemu (bo zakladam ze to nie normalne zachowanie) czasem przy takim toczeniu ekonomizer wskoczy sobie na np 5 litrow i czasem zejdzie odrazu,czasem jak sie zatrzymam. Podobne zjawisko zauwazylem tez przy wiekszych predkosciach, tzn jade sobie szybciej, widze ze sie swiatlo zmienia na czerwone no to luzik:)a ekonomizer szaleje. Takie niby nic ale bunia musi byc wypieszczona i sprawna w 100%:)

 

pozdrawiam

Według mnie jest wszystko ok ... bynajmniej u mnie jest podobnie. Ekonomizer jeśli wyczuje że jest "niepotrzebny" wychodzi poza skalę.

Podobne zjawisko zauwazylem tez przy wiekszych predkosciach, tzn jade sobie szybciej, widze ze sie swiatlo zmienia na czerwone no to luzik:)a ekonomizer szaleje. Takie niby nic ale bunia musi byc wypieszczona i sprawna w 100%:)

pozdrawiam

nie wrzucaj na luz,przestanie wariowac.tzn.wrzuc na luz dopiero przy najnizszej mozliwej predkosci obrotowej silnika.

a ja ekonomizer zdemontowałem:) jakoś mnie denerwował:) teraz w miejscu ekonomizera mam ładny napis "NO REMORSE" co oznacza "bez sumienia" :) polecam wszystkim taki zabieg :twisted2:

na luzie auto wiecej pali, dlatego powinno sie hamowac silnikiem,wtedy ekonomizer bedziesz mial na 0

Tak jak kolega sylwo napisal wrzucaj luz przy najnizszej mozliwej predkosci obrotowej silnika

 

 

pozdrawiam

Koledzy mają rację. Na luzie się nie jeździ w związku z tym odczyty ekonomizera potrafią być kosmiczne, bo silnik chodzi na wolnych obrotach a komputer dostaje sygnał o prędkości pojazdu i pokazuje cuda wianki.

Pozdrawiam

U mnie jadąc na luzie pokazuje normalnie, tak jak bym jechał na biegu, im wolniej jadę tym mi ekonomizer wskazuje wiekszą wartość, i dopiero po zwolnieniu do około bodaj 10km/h, kiedy strzałka ekonomizera wychyli sie do wartości około 15l spada do 0 (ekonomizer sie wyłącza). Tyle że ja mam benzynę.

PS. A dlaczego się nie jeździ na luzie???

nie powinno się jeździć na luzie, tylko skupionym,

w niedziele znów było o wypadkach i oczywiście e39 w roli głównej,

2 zabitych,

wracając do tematu, weź nie patrz na ten ekonomizer podczas takich manewrów, każdemu tak zawija,

jeżeli ci pali średnio ok, to nie ma co dumać,

 

aha, nie powinno sie jeździć na luzie bo raz ze hamując silnikiem nie pali,

po dwa, odbierasz sobie trochę kontrole nad pojazdem,

aha, nie powinno sie jeździć na luzie bo raz ze hamując silnikiem nie pali,

po dwa, odbierasz sobie trochę kontrole nad pojazdem,

No tak, hamując silnikiem nie pali tyle, że jadąc na luzie ja wcale nie mam zamiaru hamować, tylko np. toczyć się sobie z górki, po co mi wtedy hamowanie silnikiem, a co do kontroli nad autem to raczej wciskanie gazu jest bardziej niebezpieczne, nie dajmy się zwariować.

każdy zrobi jak zechce,

ale użyj google i wpisz jazda na luzie,

 

jedni się toczą a inni uczą się użytkować auto optymalnie,

Lucadore ma absolutną rację. Ten wątek nie należy do techniki jazdy potencjalnego użytkownika. Tak poprostu jest lepiej dla kieszeni, silnika i bezpieczeństwa ("większa kontrola nad pojazdem").