Pytanie o rozrząd

[Darek80s]

Witam. Niedawno stałem sie posiadaczem 320-stki coupe, po tygodniu użytkowania spod maski zaczeło wydobywać sie nieprzyjemne zgrzytanie. jakby łańcuszek uderzał o obudowe silnika. Mechanik zajrzał do środka i niestety nic nie stwierdził a kase wzioł. Lańcuch dobry , napinacze też na pokrywie nie widać śladów ocierania. Jestem pewien ze to rzęzi w tym miejscu (mechanik też) Co to morze być? Czy ktoś miał taki problem?

[Kmil]

dlaczego wzial kase jak nic nie zrobil ?? Pojedz do niego i powiedz mu zeby szukal tego jesli wzial zaplate a jesli nie ,niech odda i jedz do innego... Masz vanosa ?? nie jestem pewny ,ale chyba podobny dzwiek jest tez przy usterce w vanosie...

[Darek80s]

Nie wiem czy mam wanosa. Jak sprawdzić jaki mam silnik? Jest to gdzies w papierach napisane?

[Kylo WR]

Vanos to ta bańka zaraz przy chłodnicy. Troszkę wyżej nad nią jest korek wlewu oleju :wink:

http://img73.imageshack.us/img73/5526/dsc03231in6.jpg

[Darek80s]

Ja mam korek bliżej podszybia, reszta tak samo wygląda poza tym zbiorniczkiem po srodku ja w tym miejscu mam filtr oleju.

[Darek80s]

Już wiem. Mam silnik M50 ale chyba bez vanosa. Jak wpisuje win na tej stronce http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi to powinno być napisane że mam z vanosem?

[Kylo WR]

http://img1.aukcjoner.net/gallery/000330717/7_f.jpg

Tu masz bez Vanosa. Porównaj z moim poprzednim linkiem i zobaczysz różnicę.

Patrz na korek wlewu oleju i jedź po linii prostej na sam dół silnika. Na poprzednim linku kończy się on taką bańką (tam jest M52 ale mniejsza z tym) a tu jej nie ma i to właśnie jest Vanos.

Tak masz M50. A co do VINu to przy rozkodowaniu raczej nie jest napisane czy z Vanosem czy bez, tylko ogólnie jaki jest silnik Mxx.

[pawelk]

wr75010 zamieściłeś bardzo małe zdjęcie (miniaturka)nic nie widać. Można prosić o większy format?

 

Pozdro.

[Kmil]

zapisz obrazek na dysku.

[Darek80s]

http://img1.aukcjoner.net/gallery/000330717/7_f.jpg

Tu masz bez Vanosa. Porównaj z moim poprzednim linkiem i zobaczysz różnicę.

Patrz na korek wlewu oleju i jedź po linii prostej na sam dół silnika. Na poprzednim linku kończy się on taką bańką (tam jest M52 ale mniejsza z tym) a tu jej nie ma i to właśnie jest Vanos.

Tak masz M50. A co do VINu to przy rozkodowaniu raczej nie jest napisane czy z Vanosem czy bez, tylko ogólnie jaki jest silnik Mxx.

Może będzie prościej jak sam spojrzysz co mam pod maską, bo nie wiem czy o tą samą bańke nam chodzi :)

http://images23.fotosik.pl/216/94c6b4def6eda243med.jpg

[djharuss]

Vanos Jak byk :)

[Darek80s]

dlaczego wzial kase jak nic nie zrobil ?? Pojedz do niego i powiedz mu zeby szukal tego jesli wzial zaplate a jesli nie ,niech odda i jedz do innego... Masz vanosa ?? nie jestem pewny ,ale chyba podobny dzwiek jest tez przy usterce w vanosie...

Skoro już wiem że mam vanosa to powiedzcie mi tak na chłopski rozum co to jest, jak to wygląda i co w nim sie mogło zepsuć że tak rzęzi?

[emir55]

Witam vanos to zmienne fazy rozrządu pojedyńczy vanos siedzi na wałku ssącym i poprawia moment obrotowy szczególnie przy niskich obrotach sam vanos w zasadzie się nie psuje ten klekot powodują trzy pierścienie które są na kole zębatym wałka ssacego nalezy je wymienić razem z trzema śrubami którymi są one skręcone nie radzę powierzać tej naprawy osobie która nigdy tego nie robiła bo przy składaniu vanos trzeba odpowiednio ustawić bo inaczej nie będzie działał-pozdrawiam

[Darek80s]

Dzięki kolego. Konkretna odpowiedź :cool2:

[Darek80s]

Witam vanos to zmienne fazy rozrządu pojedyńczy vanos siedzi na wałku ssącym i poprawia moment obrotowy szczególnie przy niskich obrotach sam vanos w zasadzie się nie psuje ten klekot powodują trzy pierścienie które są na kole zębatym wałka ssacego nalezy je wymienić razem z trzema śrubami którymi są one skręcone nie radzę powierzać tej naprawy osobie która nigdy tego nie robiła bo przy składaniu vanos trzeba odpowiednio ustawić bo inaczej nie będzie działał-pozdrawiam

Sorry że wracam do tego tematu ale jestem załamany. Elbląg to wiocha :mad2: . Od momentu zamieszczenia postu, nie mogę znaleźć mechanika który podjął by się naprawy, każdy odsyła mnie do innego. Orientujecie się mniej więcej ile to może kosztować w serwisie??? Bo chyba tylko to mi pozostało :( To śmieszne żeby naprawić stary samochód musze specjalnie do gdyni jechać? A może ma ktoś z was numer telefonu do serwisu w Gdyni???

[emir55]

Witam chyba lepiej jechać do Gdyni niż dać komuś kto się na tym nie zna mnie takie coś kosztowało 1000pln i jeszcze oddali mi auto z zaciętym Vanosem za drugim podejściem nie w serwisie zapłaciłem 630pln łącznie z częściami do Vanosa i nową uszczelką pod pokrywę w serwisie o ile ich znam zedrą z ciebie skórę może się mylę ale mam złe doświadczenia sam komplet naprawczy do Vanosa kosztuje około 300zł

to tyle co mogę Ci pomóc w temacie koszty-pozdrawiam

[Tom_H]

Trzy blaszki i dwadzieścia trzy blaszki a może tysiąc blaszek jak nie ma ktoś pojęcia o VANOSIE to niech nie pisze.

 

W VANOSIE często siadają oringi które sa założone na tłoku który jest wypychany porzez ciśnienie olejowe z komory.

Jest to oring wykonany z towrzywa o nazwie BUNA i on jest w wielu przypadkach problemem bo albo stwardnial albo wogóle popękał i nie trzyma odpowiedniego ciśnienia.

 

A co do tych blaszek to są to podkładki cierne i występują dwa typy (Trzeba je ocenić w jakim są stanie): starszy typ był tylko z dwoma ciernymi podkładkami a nowszy system jest z dwoma podkładkami i między nimi specjalną spręzyną oraz są inne sruby mocujące te niby blaszki ( inaczej sie ustawia Vanosa dla każdego z tych systemów)

 

Jeśli masz dostęp do silników z Vanosem to poszukaj takiego silnika co ma mały przebieg i jest czysty w środku , wyjmij Vanosa i zamontuj do swojej bety.

 

Sam montaż Vanosa i ustawienie tego nie jest takie straszne jak się wydaje tylko potrzebne są do tej operacji trzy narzędzia tj: blokada wałków rozrządu , specjalny klucz do zębatki i trzpień blokujący koło zamachwe.

 

Czas wymiany i ustawienia Vanosa to około 1,5 godziny.

[emir55]

kolego widzę że jesteś specjalistą od Vanosa ale tego tematu nie czytałeś chyba od początku albo twoja wiedza ogranicza się jedynie do wymiany całego urządzenia co sugerujesz w swoim poście i wpędzenia kolegi w koszty takie rady dają właśnie w serwisach odgłosy grzechotania nie wydaje sam Vanos a właśnie te pierścienie które znajdują się na kole zębatym wałka ssącego i wystarczy je wymienić aby pozbyć się grzechotania

Pojęcie o Vanosie w BMW mam od dwóch lat bo tyle jeżdżę tym autem i raz mnie zawiódł oczywiście nie sam Vanos jako taki jeżeli kolega ma dłuższy staż to gratuluję-pozdrawiam

[Tom_H]

Co do Vanosa to nikomu nie proponuję wymiany całego ustrojstwa na nowe bo to są wysokie koszty jedynie moja sugestia to taka żeby wyciągnąć z innego silnika w ładnej kondycji cały Vanos wraz z tymi podkładkami ciernymi pamiętając żeby nie pomylić trzech śrubek bo są różne dla układu ze sprężyną i bez. Oczywiście jedynie jeśli się ma dostęp do tanich części a nie płacenie dla kogoś 500 czy 700 setek za Vanosa bo to mija się z celem. I mając taki ładny Vanos porównać ze swoim pomierzyć, posprawdzać i wtedy z dwóch złożyć jeden i całą robotę zakończyć a nie bawić się w to kilka razy bo tylko czas i kasę to zjada.

 

Ja do swojej miałem wyjęte trzy Vanosy i wybrałem najlepszą sztukę i teraz silniczek cyka jak nowy. W moim silniku ktoś nie dbał o olej i Vanos nie wyglądał zbyt ciekawie.

 

Robota jednorazowa i wszystko jest cacy.

Ale to tylko zależy od tego jaki masz dostęp do części.

I czy sam będziesz to robił czy zlecał dla kogoś.

 

PODKREŚLAM TYLKO I WYŁĄCZNIE BAW SIĘ W WYMIANĘ CAŁEGO VANOSA JAK MASZ DOSTĘP DO CZĘŚCI BO INACZEJ TO TYLKO KASĘ BĘDZIESZ TOPIŁ I NA POCZĄTEK JAK NAPISAŁ KOLEGA WYJMIJ TE CIERNE PODKŁADKI I SPRAWDŹ NAJPIERW ICH STAN A POTEM ZAMAWIAJ CZĘŚCI.

Albo cały kit naprawczy można wsadzić.

 

Tylko należy uważać kto będzie Ci to będzie składał, bo łatwo spartolić robotę.

[Darek80s]

nowy Vanos kosztuje 1700zł więc narazie go sobie odpuszcze. Spróbuje wymienić pierścienie. Dziś się dokładnie przysłuchałem i wydaje mi się że to nie rzęzi po stronie vanosa tylko z lewej strony. Jeden napinacz już wymieniłem ale dalej to samo, może to ten dolny od drugiego łańcucha? To taki zgrzyt jakby metal uderzał o plastik.