Skocz do zawartości

hałasy

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy mam mały problem z 530d 2002 a mianowicie powyżej 80km/h zaczyna wydobywać się odgłos jakby wycie łożyska i w momencie zatrzymywania się z wyższych prędkości wibruje układ kierowniczy i pedał hamulca.

Ma ktoś jakieś pomysły :mrgreen:

Opublikowano

Może jakieś osłony ocierają o tarcze hamulcowe???

A jeśli chodzi o bicie przy hamowaniu i czuć na pedale i kierownicy to masz powichrowane tarcze hamulcowe (wjazd w kałużę w chwili gdy tarcze są mocno nagrzane). Ja po 6 tysiącach od wymiany znów mam to samo mimo, że staram się nie katować hebli jak są kałuże...

Jedyne

http://images.spritmonitor.de/229694.png

Opublikowano
  • Autor
Znajomy od którego auto kupiłem mówił że jest mały luz na drążku układu kierowniczego może to być powodem tych wibracji?
Opublikowano
Raczej nie, bo jak hamujesz, to i tak nic nie może drgać, bo współpracujące elementy są dociskane. Jeśli chodzi o drganie przy hamowaniu obstawiam powichrowane tarcze (jak naciśniesz dość mocno hamulec, to dgra Ci kierownica i czujesz drgania na pedale).

Jedyne

http://images.spritmonitor.de/229694.png

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

może

luzy mogą powodować wibracje.

U mnie też jest mały luzik i jak założyłem niższe opony to mi drgania się odezwały.

jeszcze mogą mieć luzy łożyska piasty.

ale w tym zawieszeniu jest tyle elementów , że o luz nie trudno.

Drogą dedukcji doszedłem do konkluzji...!!!!
Opublikowano
  • Autor
To je to chłopaki może jednak łożyska bo ten hałas na to by wskazywał?!
Opublikowano
może

luzy mogą powodować wibracje

 

Ale jak mu podczas hamowania "wali" po kierownicy i pedale hamulca to co innego jak tarcze?

Jedyne

http://images.spritmonitor.de/229694.png

Opublikowano
  • Autor
Zobaczymy jak naprawie wielkie dzięki.
Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
może

luzy mogą powodować wibracje

 

Ale jak mu podczas hamowania "wali" po kierownicy i pedale hamulca to co innego jak tarcze?

 

niestety nie zawsze tarcze są za to odpowiedzialne.

W czasie hamowania występują siły która podczas jazdy nie występują.

Zwiększa się nacisk na przednią oś. A to w połączeniu z luzami powoduje zmiany w geometrii.

Luz na drążku kierowniczym będzie zmieniał zbieżność a to będzie powodowało drgania kierownicy.

A luz na łożysku piasty będzie powodował drgania pedału hamulca.

Drogą dedukcji doszedłem do konkluzji...!!!!
Opublikowano
witam. mialem cos podobnego . zachodzilem w glowe ,objawy jak u ciebie, szum i pulsacyjne odglosy podczas jazdy ,podczas hamowania poglebialo sie . wymienilem opony bo stwierdzili mi ze mam siadniete w paru miejscach i jak reka odjol. mialem profil 235/45/17 .pozdrawiam
Opublikowano
  • Autor

Dzięki za podpowiedzi ja też mam opony o tym rozmiarze, zobaczę co to może być i się odezwę ale dopiero gdzieś za miesiąc bo ja w irlandii a benia w domu w Polsce.

Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.