Bartimich

Witam Proszę o rozkodowanie numeru VIN mojego nowego nabytku WBADH420X0BY87560 Dzięki i pozdrawiam

Zapowiada się ciekawie :shock: Na dzień dzisiejszy samochód jest w serwisie Bmw i chłopaki potrzebują kilku dni na właściwą diagnozę się zobaczy

Witam wszystkich forumowiczów Kolega zakupił 2007 E60 520d po lifcie z silnikiem N47 i jak na razie to nie można dojść do ładu z silnikiem, ciężko odpalał i są wibracje na zimnym silniku przez około 4 sekundy. Wymienione zostały dwa wtryski (zdiagnozowane przez serwis bmw) Nowe świece żarowe ze sterownikiem. Po tych zabiegach odpalanie jest ok ale pozostały dość wyraźne wibracje silnika do tego doszedł dziwny hałas z okolic rozrządu. Dodam że przebieg to ok 160000 km co może jeszcze być nie tak?

Witam Mam problem z klimą a znaczy się klima nie działa całkowicie, kompresor się nie włancza a po podłączeniu kompa nie łączy się z modułem. Wie ktoś gdzie się znajduje moduł klimatyzacji w sedanie z 2002 roku.

Wibracje przy chamowaniu z dużych prędkości powodują wybite drążki układu kierownoczego, mam dokładnie to samo i wiem że mam drążek do wymiany

Idzie do wiosny i webasta odejdą w niepamięć na kilka miesięcy ale ja mam taki błąd: 2 Combusation air fan Error frequency:255 Glowing 10 70.00 0-n Cooling temperature 18.00 degrees Celsius Short circuit to ground Error present Jakieś pomysły :(

Ja zakupiłem właśnie moduł BM54 ale dałem ciała bo u mnie jest BM24. Moje pytanie jak podmienić te radia bo ja mam okrągłe piny a w bm54 są płaskie i jest jeszcze taki cieniutki kabelek obok antenowego a w nowym nie ma takiego wejścia.

I ja dołożę dwa grosze do dyskusji bo sam mieszkam ire a jeżdżę 530dA w kombi i na autostradzie spala mi przy prędkości ok 110-130km/h 6,5l według kompa a robię duuuużo kilometrów. Kolego misio jak chcesz oszczędności to tylko 520 bo i ubezpieczenie niższe i tax(podatek) niższy o dobre 400 euro ale spalaniem w tym wypadku bym się nie sugerował bo między 530 a 520 będzie to max 2l na 100km a jeśli cię nie obchodzą koszta inne oprucz paliwa to 530 jest moim zdaniem rozsądnym wyborem :cool2:

Lacze sie przez RS232->USB Prolifica i mialem ten sam problem. Rozwiazaniem byly aktualne sterowniki Prolifica do MS Visty - teraz wszystko smiga jak zloto. Tak więc też odpaliłem interface na vista i wszystko śmiga aż miło, dzięki pomocy kolegi nerwusa :cool2:

A moja opinia jest taka że nivo jest dobre, praktyczne bo jak załadowałem kombiaka to nie darł tyłem po asfalcie i nie świeciły lampy w kosmos no i drogie bo poducha to ok 700 zl ale ja tego nie wywalę bo mi się fajnie jezdzi a na pusto to nie jest tak tragicznie z tym tłumieniem jak kolega opisuje a kombi nie jest tak wytłumione :wink:

Model Top Z/C i jak odpalam manualnie to załancza na chwilę webasto i nawiewy a po 5 sekundach wszystko się wyłancza.

I nic, zrobiłem jak radzicie ale nie pomogło dodam że jak odpaliłem rano samochód to webasto grzeje silnik, jak chcę odpalić manualnie to załancza na chwilę i koniec ale jak chcę włączyć drugi raz to już nic się nie dzieje.

Dzięki za podpowiedzi zaraz się biorę za to, dam znć co i jak :cool2:

Odpaliłem to webasto ale jak chcę włączyć czy to zegarem czy domyślnie to odpala tylko na 5 do 10 sekund nawet przy -10`C co się dzieje?

Te pierwsze wyglądają mi na tanią tandetę, mało efektowne,te drugie są ok ale lepiej wyglądają ringi ccfl http://moto.allegro.pl/item497237973_ringi_ccfl_bmw_e39_e36_e38_e34_e32_e30_e46_golf_4.html Widziałem w lampach znajomego i dają naprawdę mocniej niż diodowe.