WITAM.TYLKO JEDNO PYTANIE:W KTORYM MIEJSCU ZNAJDUJE SIE WEJSCIE DO INTERFEJSU DIAGNOSTYCZNEGO W BMW 525 TDS-1998?

Nie jestem na 100% pewien bo nie mam tds ale u mnie jest z prawej strony pod maską. miedzy pompą abs a obudową filtra kabinowego.

Złącze jest zamknięte

U mnie jest to okrągłe złącze.

w 530d gniazdo okrągłe jest przy prawym amortyzatorze, trzeba odkręcić osłonę ochronną - okrągła.

Tak jak koledzy napisali przy prawym kielichu masz gniazdo diagnostyczne.Zeby sie do niego dostac trzeba odkrecić taka ala zakrętke.

Pozdrawiam

OBD to tam nie znajdzesz a dignostyczne złącze masz tak jak koledzy piszą pod maską przy pompie ABS-u Okrągłe odkręcane. pozdrawiam

OBD2 wystepuje od 2000r. :shock:

OBD2 wystepuje od 2000r. :shock:

 

A ja się obawiam, że wcześniej... w 2000 była zmiana podłączenia pinów...

OBD2 wystepuje od 2000r. :shock:

 

A ja się obawiam, że wcześniej... w 2000 była zmiana podłączenia pinów...

 

a gdzie masz zlacze diagnostyczne...bo w podpisie widze u ciebie 99r. :?:

a gdzie masz zlacze diagnostyczne...bo w podpisie widze u ciebie 99r. :?:

 

Ja mam i 21-pinowe przy prawym kielichu i OBD2 tam gdzie zwykle... Cytat z instrukcji interface'u:

 

"...Podłączyć interfejs z jednej strony do komputera do złącza rs232 (COM1) z drugiej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w aucie. W autach montowane były 2 rodzaje złącz.

20 pinowe okrągłe pod maska lub 16 pinowe montowane na desce rozdzielczej. (do 09.2000r czasami występują oba złącza jednocześnie)

[...]

Złacze OBD do 09.2000r.

Pin nr 16 – (+12V) przewód czerwony

Pin nr 4 lub 5 – (masa) przewód czarny

Pin nr 7 – (linia K) przewód niebieski

Pin nr 15 – (linia L) przewód biały

[...]

Złacze OBD od 09.2000r.

Pin nr 16 – (+12V) przewód czerwony

Pin nr 4 lub 5 – (masa) przewód czarny

Pin nr 7 – (linia K) przewód niebieski (lub biały jak nie ma komunikacji)(diagnostyka silnika)

Pin nr 8 – (linia K) przewód niebieski (lub biały jak nie ma komunikacji)(pozostałe systemy)"

 

U mnie w 21-pinowym nie ma pinu 15 (linia L), a w OBD2 jest tylko jeden kabel do pinu 7...

 

A bieganie do komory silnika w celu zmiany kabelków mnie tak podirytowało, że zmodyfikowałem interface i teraz mogę siedząc wygodnie w aucie zmieniać dowolnie konfigurację podłączenia kabelków białego i niebieskiego do pinów 17 i 20...