tu

http://ujeb.pl/29949/

lub tu

http://ujeb.pl/29950/

 

 

Kompresor za 500euro na dodatek z osprzetem ? Czy ta cena jest realna ? Mial ktos z tym stycznosc?

Dokopalem sie ze Firma Eaton byla stosowana W MINI Couper S

na to wygląda, ja planuje wsadzić kompressor do 1,8 M43, sterowanie opre na smt6 lub smt7, wydajniejsze wtryskiwacze, regulator ciśnienia paliwa i pompa od 2,5 ... itd.

troszke modyfikacji i zabawy będzie, ale przechodziłem to w Corrado G60 które miało 210 KM na średnim kółku i 240KM na najmniejszym (seryjnie 160 KM) :-)

Oczywiście równiez pełna gama chip-ów :)

 

W przypadku silnika BMW M43 martwi mnie tylko jedna kwestia, gdzie dać przeływomierz ? Obstawiam kolejność:

 

filtr pow./kompressor/intercooler/zawór upustowy/przepływomierz pow./przepustnica ?

 

ewentualnie: filtr pow./kompressor/intercooler/zawór upustowy/przepływomierz pow./zawór upustowy/przepustnica - wesja bezpieczniejsza na 2 upustach, żeby nie było bum jak sie zamknie całkowicie przepustnice z wysokich obrotów

 

Oraz kwestia odprężenia silnika ...

na to wygląda, ja planuje wsadzić kompressor do 1,8 M43, sterowanie opre na smt6 lub smt7, wydajniejsze wtryskiwacze, regulator ciśnienia paliwa i pompa od 2,5 ... itd.

troszke modyfikacji i zabawy będzie, ale przechodziłem to w Corrado G60 które miało 210 KM na średnim kółku i 240KM na najmniejszym (seryjnie 160 KM) :-)

Oczywiście równiez pełna gama chip-ów :)

 

W przypadku silnika BMW M43 martwi mnie tylko jedna kwestia, gdzie dać przeływomierz ? Obstawiam kolejność:

 

filtr pow./kompressor/intercooler/zawór upustowy/przepływomierz pow./przepustnica ?

 

ewentualnie: filtr pow./kompressor/intercooler/zawór upustowy/przepływomierz pow./zawór upustowy/przepustnica - wesja bezpieczniejsza na 2 upustach, żeby nie było bum jak sie zamknie całkowicie przepustnice z wysokich obrotów

 

Oraz kwestia odprężenia silnika ...

odprezenie, metalowa uszczelka glowicy wyzsza.

No tak myślałem, a przepływomierz może by częściowo zamienić map sesorem i cały układ wysterować smt7

 

Oczekuję 160 - 200 KM z tego silnika.

Ciekawe jaki byłby efekt w moim silniku, i ciekawe jaki koszt, ktoś się z Was orientuje bo widze ze Panowie obeznani w temacie :)

klamoty na rynku wtórnym - komplet od Mercedesa kompressor 200 lub 230 - to koszt ok 2000 zł

da się wsadzic jakis kompresor do 520i 24 v ? :D , hehe oczywiscie jak zrobie silnik :wink:

Do silnika 2.8 najlepiej Eaton M90. Do 2.0 - 2.5 M62 a do mniejszych M45 by styknął.