Stag-300 czy KME

[Adam3]

Jak w temacie , która z instalacji będzie lepiej się sprawować? Proszę o konstruktywne porady...

[__Kai__]

Moja konstruktywna porada jest taka, że to nie ma znaczenia. Aktualne wersje KME i STAG są do siebie parametrycznie zbliżone. Stanowczo większe znaczenie ma, kto będzie zakładał instalację, a nie wybór jednej z powyższych. Konkretny gazownik zrobi instalację tak, że nie będziesz jej w ogóle zauwazał, a tylko cieszył się przy tankowaniu. Gazownik do dupy spapra nawet najlepszą instalacę i przy okazji trochę silnika. Jedź do polecanego warsztatu z doświadczeniem w BMW, nie pozwól, by uczyli się na Twoim aucie.

[Adam3]

Zgadzam się z tym co napisałeś, jednak jest problem z wyborem warsztatu. Każdy poleca inny :roll: . Dzwoniłem do kilku warsztatów zakładających instalacje gazowe, i jeżeli ktoś na dzień dobry proponuje mi instalację drugiej generacji, to od razu wiem że nie zależy im na jakości i zadowoleniu klienta, a raczej na łatwym zarobku. Jednak zauważyłem że większość użytkowników chwali staga a na KME narzeka...

[__Kai__]

Jak ktoś na dzień dobry proponuje Ci II generację, bo... jest tańsza, to się rozłącz - szkoda słów.

Ja akurat jestem użytkownikiem KME i jest ok. Znam mnóstwo aut, które jeżdżą na KME, jeżdżą na STAGu. Każdemu może się coś zrypać.

Niestety nie polecę Ci żadnego warsztatu w Twoim rejonie. Jedź tam, gdzie ktoś już robił BMW i to auto normalnie jeździ bez problemów. Nic więcej nie poradzę.

[KFAS]

ostatnio widziałem test staga 300 zobaczcie sami

 

http://pl.youtube.com/watch?v=zmJpTH21F3U

[Adam3]

I co to miało być ?

[__Kai__]

I co to miało być ?

 

Domyślam się, że sam autor nie bardzo to wie...

[xsilver]

ja mam staga i wytrzymuje polskie warunki :D

 

kme i stag to porownywalne firy - wiec nie ma roznicy ...

 

jak dobrze to zaloza i co najwazniejsze dobrze poustawiaja to bedzie chodzic ... mi zalozyli instalacje perfekcyjnie - ale ustawili kiepsko i musialem poprawiac - ale za to jak ustawilem dobrze to chodzi bardzo ladnie i pali niewiele wiecej niz na pb

[KFAS]

I co to miało być ?

 

 

Żarcik :twisted:

[NikosWariat]

bez apelacyjne stag

[Vikingb]

bez apelacyjne stag

 

Do NikosWariat czy możesz konstruktywnie uzasadnić dlaczego Stag :doh: takie twierdzenie to można porównać do tego, że ja bezapelacyjnie wolę blondynki :lol:

 

Dzięki pozdrawiam Vikingb.

[NikosWariat]

Lepszy Algorytm , Lepsze Korekcje po ciśnieniu i temp....

to nie podważalne argumenty

[xsilver]

stag 300 jest naprawde dobry - jezeli sie wszystko dobrze ustawi to chodzi perfekcyjnie ...

 

o KME nic nie moge powiedziec bo nie mialem - jednak kolega mial kme w 540i i marnie to chodzilo - ciagle mial jakies problemy - ale moze to kwestia montarzu...

[Adam3]

Mam instalację KME , i mały problem. Przy w miarę szybkiej jeździe przełączenie z pb na lpg objawia się szarpnięciem i , dosłownie 2 sekundowym spadkiem mocy. Jeżeli przełączenie z pb na lpg następuje podczas wolnej jazdy (śpiący policjanci), albo kiedy stoję na czerwonym świetle to obroty spadają ,prawie do zgaszenia silnika (muszę wtedy szybko przegazować). Po przełączeniu na gaz dalsza jazda jest jak najbardziej w porządku. Wszystko to dzieje się tylko w tedy gdy silnik jest zupełnie wystudzony po dłuższym postoju...

[muras73]

W dwóch BMW miałem instalacje Bigaz i muszę przyznać że były niezawodne. Jedną mam nadal z przebiegiem 370000 z gazem założonym przy 240000 i jeździ bez problemu. Mam też e39 2,8 z instalacją STG300 przejechałem na niej niewiele bo dopiero 15000 ale moim zdaniem jest o wiele "przyjemniejsza" w zachowaniu od Bigaza jak i od BRC bo i z taką instalacją miałem okazje pojeździć. Chodzi szczególnie o moment przerzucenia z benzyny na gaz. Większość instalacji przerzuca od razu wszystkie wtryskiwacze z PB na LPG a u Staga każdy cylinder przerzuca osobno co jeden takt pracy silnika,więc moment zmiany zasilania jest naprawdę NIEWYCZUWALNY. No i na ich firmowej stronie można za darmo pobrać oprogramowanie do diagnostyki jak i do kalibracji instalacji wraz ze szczegółowym opisem. Oczywiście w języku polskim. Jedynym minusem była częsta usterka sensora podciśnienia w pierwszych seriach instalki podobno ten problem został już usunięty.

 

Jak dla mnie to tylko STAG

Polskie a naprawdę dobre.

[KFAS]

W dwóch BMW miałem instalacje Bigaz i muszę przyznać że były niezawodne. Jedną mam nadal z przebiegiem 370000 z gazem założonym przy 240000 i jeździ bez problemu. Mam też e39 2,8 z instalacją STG300 przejechałem na niej niewiele bo dopiero 15000 ale moim zdaniem jest o wiele "przyjemniejsza" w zachowaniu od Bigaza jak i od BRC bo i z taką instalacją miałem okazje pojeździć. Chodzi szczególnie o moment przerzucenia z benzyny na gaz. Większość instalacji przerzuca od razu wszystkie wtryskiwacze z PB na LPG a u Staga każdy cylinder przerzuca osobno co jeden takt pracy silnika,więc moment zmiany zasilania jest naprawdę NIEWYCZUWALNY. No i na ich firmowej stronie można za darmo pobrać oprogramowanie do diagnostyki jak i do kalibracji instalacji wraz ze szczegółowym opisem. Oczywiście w języku polskim. Jedynym minusem była częsta usterka sensora podciśnienia w pierwszych seriach instalki podobno ten problem został już usunięty.

 

Jak dla mnie to tylko STAG

Polskie a naprawdę dobre.

 

 

Co tam masz polskiego w 100% ???

 

 

 

Ale popieram , jest to jedna z lepszych instalacji.

[muras73]

Może troszkę źle się wyraziłem Polskie jest to co chyba najważniejsze centralka sterująca i oprogramowanie. :D Tylko parownik i wtryskiwacze nie są polskiej produkcji.

[Ener]

ja mam staga i wytrzymuje polskie warunki :D

 

kme i stag to porownywalne firy - wiec nie ma roznicy ...

 

jak dobrze to zaloza i co najwazniejsze dobrze poustawiaja to bedzie chodzic ... mi zalozyli instalacje perfekcyjnie - ale ustawili kiepsko i musialem poprawiac - ale za to jak ustawilem dobrze to chodzi bardzo ladnie i pali niewiele wiecej niz na pb

 

Kolego gdzie dokladnie w Krakowie zakladales instalke?