Pompy wtryskowe tds z końca produkcji

[paranoic_killer]

Sprzedałem swoje td po wielu problemach, szczególnie z pompą właśnie. Teraz szukam raczej benzynki ale trafiła mi sie tds-ka z grudnia '95. I tu moje pytanie- słyszałem że od '95 montowali inne pompy, takie jak do e39- czy to prawda??

[PiotrJakub]

Sprawdź numer pompy E34 rocznik 95 i E39 w realoem. Z tego co pamiętam, to są takie same.

 

Co nie znaczy, że pompy są bezproblemowe (wiem coś o tym).

[525-tds]

Sprzedałem swoje td po wielu problemach, szczególnie z pompą właśnie. Teraz szukam raczej benzynki ale trafiła mi sie tds-ka z grudnia '95. I tu moje pytanie- słyszałem że od '95 montowali inne pompy, takie jak do e39- czy to prawda??

 

Siemka - jestem nowy na tym forum, ale miałem już 2 bmw tds i omegę tds - tak masz rację psują się pompy, ale raczej to jest szczelność pompy i można to zrobić kupując sopie tzw chipa nawet na allegro za około 90 zł

Powinno pomóc ponieważ steruje on podgrzewaczami które podgrzewają non stop oczywiście do przekręcenia zapłonu.

[Łosiowy]

Sprzedałem swoje td po wielu problemach, szczególnie z pompą właśnie. Teraz szukam raczej benzynki ale trafiła mi sie tds-ka z grudnia '95. I tu moje pytanie- słyszałem że od '95 montowali inne pompy, takie jak do e39- czy to prawda??

 

Siemka - jestem nowy na tym forum, ale miałem już 2 bmw tds i omegę tds - tak masz rację psują się pompy, ale raczej to jest szczelność pompy i można to zrobić kupując sopie tzw chipa nawet na allegro za około 90 zł

Powinno pomóc ponieważ steruje on podgrzewaczami które podgrzewają non stop oczywiście do przekręcenia zapłonu.

Ten czip z allegro to zwykły uklad z rezestorem za 1zl.Po zakupie tego cuda i tak dalej bedzie problem z pompą kwestia czasu kiedy pompa padnie .Padaja nastawniki i sekcje.

Pozdrawiam

[paranoic_killer]

Dokładnie- problem lezy w nastawniku. Tyle że te nowsze można regenerować, a starszych nie. Sprawdze- może dam tds-owi druga szanse..

[kifiu]

do 1994 byly nastawniki potencjometryczne typu EDC (nie do regenerowania) natomiast od 1994 weszly nastawniki indukcyjne typu HDK, podobno da sie je regenerowac - z jakim skutkiem nie wiem.u mnie w beatce mam EDC i dzisiaj bylem u Pana ktory sie zajmuje TYLKO BMW DIESEL, na wymianie wtrysku sterujacego i umowilem sie wstepnie na wymiane nastawnika - z nastawnikiem 1200zl. jesli chodzi o roznice miedzy pompami to roznily sie one rozmarem kolnierza przy glowiczce, tam gdzie sa przykrecane do bloku silnika.poza tym

 

do 1994 byly pompy z koncowka numeru ser. ....995 EDC

....993 EDC (inny rodzaj ciezkie do dostania)

 

pozniej .......994 - najbardziej popularne i najwiecej tego na rynku.

 

mam nadzieje ze pomoglem.pozdrawiam.

[adds]

wizualnie EDC i HDC roznia sie wyjsciem powrotu paliwa z nastawnika, starsza ma wylot skierowany do gory - a nowsza w bok - w strone przedniej szyby.