mam taki mały problem w e30 tylna lewa opona sciera sie duzo szybciej od strony wewnetrznej, felga jest prosta, amortyzatory nowe a kąty własciwe...

 

i o co chodzi???

kąty chyba nie są dobre skoro ściera oponę (czy napewno jedną i po jakim czasie) a jak cała geometria :?:

katy sa dobre według stacji diagnostycznej, opone starło po około 10tys tak ze po prawej jest łysa a reszta tak do 3-4 mm i to tylko jedna opona

no to nie wiem sam :worried:

Coś mi sie wydaje ze diagnosta był na duużym kacu :worried: Zrób jaszcze raz badanie ale na innej stacji :wink:

Niekoniecznie to musi byc kont pochylenia kola , bedzie ci darlo opony jak masz zbieznosc uwalona

ale przy geometrii (przód tył)

powinno to wyjść :?:

Ja miałem to samo lecz w E28.Cieło opony od wewnątrz.Przyczyną były tzw.satelity jakieś gumy w zawieszeniu.Niestety było to za kadencji poprzedniego właściciela i on to robił.A ja do dziś studiując Etzolda nie wiem o czym on mówił. :shock: Ale może ktoś będzie wiedział co to jest.

Ja miałem to samo lecz w E28.Cieło opony od wewnątrz.Przyczyną były tzw.satelity jakieś gumy w zawieszeniu.Niestety było to za kadencji poprzedniego właściciela i on to robił.A ja do dziś studiując Etzolda nie wiem o czym on mówił. :shock: Ale może ktoś będzie wiedział co to jest.

Prawopodobnie chodzi o tuleje poliwinylowe czy jakoś tak :oops: . Wybicie tego ustrojstwa powoduje, że tylne koła właśnie się tak charakterystycznie pochylają.