Hejka.

 

Jakiś czas temu pisałem o palącej się na żółto kontrolce

blokady kierownicy...

 

No i w piątek kaplica... :evil:

Wyłączyłem silnik a kontolka zamiast na zółto zapaliła się

na czerwono i z auta zrobił się kawałek nieruchawego metalu... :evil:

Kierownica zablokowana zupełnie, silnik sie nie uruchamia...

Jedyny plus że stało się to przed domem, dookoła auta sporo miejsca,

no i koła wyprostowane. Bo gdyby były skrecone to nie wiem jakby

je wsadzili na lawetę... O jakimś ciasnym parkingu wolę nawet nie myśleć...

Swoja droga to smutny widok, beemka jak nowa i na lawecie... :(

 

W sobote rano autko pojechało do serwisu... jakies 150 km... W koncu

jest na gwarancji.

 

Czy macie jakąś wiedzę, ile serwis ma na naprawę gwarancyjną?

Tak na dzień dobry w przypadku jakiś drobnych problemów?

Bo mam nadzieję że to nic wielkiego...

Auto zastępcze mam od Assistance, ale dają w ramach BMW Mobile Care

na 3 dni robocze plus ewentualnie weekend. A gość w serwisie przez

telefon mi powiedział, że wolny termin serwisowy maja w... piątek!!!

Ale ja się przecież nie umawiam na przegląd!!!

Macie jakieś doświadczenia z serwisem gwarancyjnym i z Assistance?

Czy ASO może tak sobie olać na tydzień klienta gwarancyjnego?

 

A w ogóle to komuś jedynka jeździła już na lawecie do serwisu?

Czy tylko ja mam takie szczęscie? Chociaż gość od holowania mówił, że

inny egzemplaż jedynki w moim mieście (z tego co wiem, to bardzo

zbliżony wiekowo i ofertowo do mojej) woził już dwa razy :!:

Ale powody były inne...

Ja co prawda o wiele mniejszy roblem miałem,ale z tego co pamietam też musiałem czekać na swoja kolej (czyli wonly termin).Nie martw sie,szybko Ci auto do kupy złożą,wyleczą,ciesz sie że masz gwarancje-po to ona jest by z niej korzystać :idea:

Pozdrawiam-napisz potem co i jak.

Serwisujesz u Bońkowskich w Szczecienie? Wiem, bo rzeczywiście kawałek jest z Koszalina. Ale i tak lepiej niż jeździć do bydgoszczy czy gdyni tam jest 200km i gorsza droga.

Ano Szczecin... Wolałem do Gdyni, tam kupowałem auto.

No i mi wygodniej by było... znajomi... i pociągi szybciej jeżdżą...

Ale Pani z assistance wyliczyła że do szczecina do ASO jest 150, a do

Gdyni 180. A w papierach stoi że do najbliższego...

 

Rufio, a Ty znasz ten serwis? Dobry jest?

Bo autoryzacje maja raptem pół roku. Wiedza wiedzą,

ale doświadczenie ważna rzecz...

 

Dziś gadałem z serwisem i lipa nadal. Ponoć to jakiś problem

z rozpoznaniem kluczyka w stacyjce, dlatego nie puszcza blokady,

choć autko otwiera i zamyka...

Więc jednak elektronika... a miałem nadzieje że jakis drobiazg

w blokadzie...

:(

Ciężko wyczuć czy dobry. Odkąd otworzyli tam jeżdżę - z Koszalina najbliżej. Wcześniej jeździłem do Posłusznego w Bydgoszczy.

Nie miałem jakiś usterek nietypowych, tylko klocki filtry, to zrobi każdy serwis. Ale w Szczecinie jest zdecydowanie najtańsza robocizna, w bydgoszczy trochę drożej, a w Poznaniu najdrożej.

Wymienią Ci kolumne kierowniczą i po sprawie. W nowych już nie motnują kolumny z blokadą kierownicy, bo było wiele takich awarji. Roboty mają na jakies 3 godz, ale musza pewnie to sciągnąć z magazynu centralnego.

:shock:

Możesz rozwinąć temat?

W nowych tzn po liftingu w 2007r?

Ktoś to miał, bo pierwsze słyszę, a piszesz że sporo takich

awarii było?

I co, kierownica w żaden sposób nie jest zabezpieczona?

 

Nie żebym miał coś przeciwko, ale to bardzo ciekawa rzecz jest...

:?:

Ciekawe co piszesz, ale sprawdziełm i ta część jest montowana w niektórych E90. Nie słyszałem, żeby były problemy z blokadą kierownicy

Dzwonili. Okazało się że padł jakiś moduł autoryzacyjny do kluczyka.

Blokada jest ok, tylko system jej nie rozłączał, bo nie widział klucza.

Moduł do wykonania na konkretne zamówienie w ... Monachium...

3-7 dni... :evil:

Moduł dlatego tak długo, bo to częśc kodowana. Jest wykonywany do konkretnego samochodu, w drugim takim samym samochodzie nie będzie działał - to tak jak z kluczykiem.

 

Takie problemy zdarzają się w E90 i E60. Psuły się równierz czujniki skrętu kierownicy. Jest na to akcja serwisowa.

Wszystko wiem... Robię :evil: bo zostałem bez auta.

Assistance mi już zabrał zastępczy, bo nalezy sie tylko

na 3 dni plus weekend jeśli wypada...

 

A ta akcja serwisowa to tyczy sie czujników skrętu kierownicy

czy tego modułu do kluczyka?

Mogłem sie mylić że u Ciebie winna jest kierownica. Jeśli chodzi o zabezpieczenie kierownicy to nie jest wymóg, w E65 nie ma i też jeżdżą.

Jeśli chodzi o zabezpieczenie kierownicy to nie jest wymóg, w E65 nie ma i też jeżdżą.

 

Ale w E65 jest inne zabezpieczenie - nie wyrzucisz skrzyni z parkingu bez kluczyka bo nie ma tam fizycznego połączenia między dźwignią biegów a samą skrzynią. Wszystko robi elektronika.

Podobnie jest w jedynce, jeśli mowa o automacie. Kluczyk jest potrzebny by wyłączyć P. Pozatym w E65 jest dźwignia dostępna w dwie sekundny do, odblokowania P.

Jedyneczko...

Ty jesteś jak zdrowie

Ile Cię trzeba cenić

Ten tylko się dowie

Kto Cię stracil...

:modlitwa:

 

Odebrałem autko... :D

I wiecie co?

Chyba miałem większą radoche dzisiaj jak odbierałem z serwisu

po półtoratygodniwym tam pobycie, niż wtedy kiedy obierałem

z salonu...

No normalnie zżyłem się... Cóż, "mientki" facet jestem...

:wink:

Chyba miałem większą radoche dzisiaj jak odbierałem z serwisu

po półtoratygodniwym tam pobycie, niż wtedy kiedy obierałem

z salonu...

No normalnie zżyłem się... Cóż, "mientki" facet jestem...

:wink:

 

 

....eeee tam....prawdziwy Fanatyk jestes :cool2: