Witam.

Mam pytanko odnosnie sondy lambdy, czy orientuje sie ktos przy jakiej temperaturze zaczyna ona dawac sygnal na komputer w 520i 94r. ??? Z góry dzieki. Pozdrawiam.

sonda caly czas pracuje w zakresie 0-1 V

czarny przewód jest sygnałowy. / jeśli masz 4 przewodowa a chyba tak jest/

Tak mam 4-ero przewodowa ale slyszalem ze dopiero od jakiejs temperatury zaczyna dawac sygnal no niewiem moze ktos mnie w blad wprowadzil, bylem na kompie i moja zaczela dawac sygnal przy temperaturze silnika okolo 85 stopni.

Jeżeli sonda siemensa to zakres jej pracy 0-5V. I sonda nie wpływa na mieszankę od samego początku tylko po rozgrzaniu, ale konkretnie jaka temp :doh:

U Ciebie wygląda jakby zaczynała pracować od rozgrzania przez spaliny.

Powinna się zagrzać dużo szybciej, jest przekaźnik który odpowiada za grzanie sondy.

Sonda simensa z nia cos sa jaja bo na na trasie pali mi 8/100 a po miescie 17,5 /100 a mechanik co u niego bylem cos mowil ze komputer zawirusowany byl a co do sondy nie byl pewien.

u mnie w m50 jest sonda bosch 4 przewody.

 

nie wiem jak siemens ale w boschu 2 białe przewody zasilaja grzałkę sondy, po to zeby pracowala na zimnym.

 

odczyty sondy mam podpiete do staga i stara wlasnie mi dziwnie pracowala tylko jak sie zagrzal wydech. kupilem nowa i pieknie pracuje caly czas.

A jak RG bylo u ciebie ze spalaniem a jak jest teraz??? Chyba tez musze kupic nowa sonde tylko nie wiem czy moze byc zamiennik Boscha lub NGK.

akurat ja mialem tyle szczescia ze stanela na 0,5 V.

tak ze spalanie dylo ok. tylko silnik czasem mial dziwne drgniecia / nie czaslo nim ale czesem takie cos dziwne bylo, a jak go przebutowalem to sie to uspokajalo/.

po zmianie sądy i resecie kompa auto dostalo wiekszego buta i drgania minely.

 

spalanie mojego autka za bardzo sie nie zmienily.

benzyna

jak emeryt w miescie 11,5

normalnie w miescie 12- 12,5

trasa krak - warszawa /rano w 3 godziny/ 8,3

 

lpg miasto dynamicznie 15 , 16 :dance:

To widze ze ci normalnie pali bo moj to smok po miescie a gazu ja nie posiadam. A moze u mnie cos z podrzewaniem sondy padlo ,no nie wiem nigdy z czym takim nie mialem doczynienia. A orientuje sie ktos czy za simensa mozna wsadzic zamiennik Boscha lub NGK i kaki numer sondy ma orginal a z jakim kupic zamiennik???

A jak RG bylo u ciebie ze spalaniem a jak jest teraz??? Chyba tez musze kupic nowa sonde tylko nie wiem czy moze byc zamiennik Boscha lub NGK.

 

Od kiedy japońćzycy robią Bunie? Kup Boscha bo to szło w oryginale. Tylko nowego. Bosch ma patent na łaczenie kabli przy pomocy hermetycznej puszki a kable nie sa w niej sciskane na stałe tylko skręcane i nie lutuj kabli bo jednym z przeodów dostaje sie do sondy lambda powietrze z zewnątrz...

To widze ze ci normalnie pali bo moj to smok po miescie a gazu ja nie posiadam. A moze u mnie cos z podrzewaniem sondy padlo ,no nie wiem nigdy z czym takim nie mialem doczynienia. A orientuje sie ktos czy za simensa mozna wsadzic zamiennik Boscha lub NGK i kaki numer sondy ma orginal a z jakim kupic zamiennik???

 

 

Bosch z wtyczką pod Twój samochód 0 258 005 322, uniwersalna - 0 258 986 503 - róznica w cenie okolo 200 zł.

Ma być Siemens bo to sonda tytanowa i byle czego się nie wstawia.

Ma być Siemens bo to sonda tytanowa i byle czego się nie wstawia.

 

Przede wszystkim komp a poźniej wydatek... Siemens czy Bosch, a przyczyna moze byc zgoła inna...

no to jaka sonda :?: :?: :?: i ile ona kosztuje

Z kostką BMW detal - 475,80zł. Uniwersalna - detal 264,74zł. Jesli chcesz to odpowiednio za 395zł lub 225zł. Reszta na PW.

a czy warto sie interesowac uniwersalną ?? to w końcu połowa ceny :?:

Sonda ta sama kostka lub połączenie hermetyczne róznica w cenie... Nie ma problemu ani z jedna ani z druga...