BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE

[nerwus]

Fakty odpisywałem w dobrej wierze.

Zarabiam na chleb pisząc 8h dziennie kod ale nikt w BASCOM nie pisze profesjonalnych projektów :).

[piwek]

Też tak sadziłem jak był stary bascom

Nowy bascom wcale nie ustępuje innym

Pyzatym wiesz pewnie sam jak ciężko się zmusić do nauki innego programu jak łyknęło się już jakiś :duh:

[nerwus]

To taki "mały" procek i bez C ciężko coś dużego zrobić.

To nie mój przypadek pracuje w takiej branży ze trzeba kilka razy w roku czegoś nowego się uczyć.

[piwek]

Prawie mam ,32k to mi styka inne badziewia na karcie się umieści

Będzie każdy swoje nagrać co mu tam pasuje :mrgreen:

Jak się uda oczywiście , bo coraz mniej zapału jakoś chociaż bydle już reaguje

heheheehehh

:D

[marcin-cono]

witam koledzy

podlacze sie pod temat jesli pozwolicie bo wszedzie jest tylko cos wspomniane no lebkach, ale nic konkretnego na temat icom...

to moje drugie auto z rodziny bmw ale nigdy jeszcze nie mialem sprzetu do diagnozy i programowania

robie to w cytrynach peugeot renault...ale jeszcze nie w bmw

 

czy mozecie mi poradzic przy zakupie sprzetu, znalazlem taka oto oferte od chinczykow ale czy uwazacie ze warto?:

http://www.ebay.co.uk/itm/New-BMW-ICOM- ... 33791a9cfb

 

to jest licytacja, ale obserwuje sprzedawce od jakiegos czasu i ceny w jakich one ida to jest okolo 1600zl przeliczajac z USD...

moje fejsy do francuzow tez sa chinskimi podrobkami i wszystko smiga jak ta lala!

co o tym myslicie czy warto w to zainwestowac?

 

PS. aukcja jest na sprzet BEZ programu

dzieki i pozdrawiam marcin

[H_A_R_T]

myślę, że twój link nie działa

[marcin-cono]

myślę, że twój link nie działa

 

upss

faktycznie link juz nie dziala bo icom zostal juz zlicytowany...

 

http://www.ebay.co.uk/itm/221075146591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

ten jest od tego samego sprzedawcy , kolejna licytacja...

poprzedni icom obstawilem ,ale ktos podbil na 10 dolarow drozej , standardowo :/

[tommyarbi]

to ja podbijam :D

[H_A_R_T]

no nie mów, że tyle kosztuje podróbka...sam mam ori, zakupiony kiedyś okazyjnie za 200e i sądziłem że TO było dużo... czyli naprawdę okazja była :)

[marcin-cono]

no nie mów, że tyle kosztuje podróbka...sam mam ori, zakupiony kiedyś okazyjnie za 200e i sądziłem że TO było dużo... czyli naprawdę okazja była :)

 

:shock: :shock: :shock:

ze co niby ?

Icom oryginalny za 200euro ?

niezly dowcip chyba kradziony przez meneli nie znajacych warosci :)

 

wszystko co ponizej 1000e to sa KLONY od chinoli

bo to dobre klony i dzialaja jak oryginaly ,tyle ze offline

[tommyarbi]

no nie mów, że tyle kosztuje podróbka...sam mam ori, zakupiony kiedyś okazyjnie za 200e i sądziłem że TO było dużo... czyli naprawdę okazja była :)

 

:shock: :shock: :shock:

ze co niby ?

Icom oryginalny za 200euro ?

niezly dowcip chyba kradziony przez meneli nie znajacych warosci :)

 

wszystko co ponizej 1000e to sa KLONY od chinoli

bo to dobre klony i dzialaja jak oryginaly ,tyle ze offline

 

To sie zgadza 200 euro za orginal :duh:

 

marcin-cono Ty lub ktos z forumowiczow posiada " icom emulator " ????? bo torrent stanol na 87% i tak juz stoi i stoi :mrgreen:

[marcin-cono]

icom emulatora tez na razie nie mam, poki nie zakupie interfejsa w dobrej cenie

[H_A_R_T]

no nie mów, że tyle kosztuje podróbka...sam mam ori, zakupiony kiedyś okazyjnie za 200e i sądziłem że TO było dużo... czyli naprawdę okazja była :)

 

:shock: :shock: :shock:

ze co niby ?

Icom oryginalny za 200euro ?

niezly dowcip chyba kradziony przez meneli nie znajacych warosci :)

 

wszystko co ponizej 1000e to sa KLONY od chinoli

bo to dobre klony i dzialaja jak oryginaly ,tyle ze offline

no nie wiem, kupowałem jako ori... załączam foty, sam oceń jak jest, w każdym razie śmiga :)

http://img593.imageshack.us/img593/6629/icom2.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/9447/icomna502.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/5964/icomt.jpg

[marcin-cono]

:duh:

nawet jesli to jest Clone to ja nigdy w zyciu o tym nie bede wiedzial hehe

dobre clony sa tak doskonale jak oryginal! wiec tylko ekspert je rozpozna i nie po zewnetrznej obudowie ale po SERCU !

[TheChoseN]

Witam,

Mam mały problem, wykonałem lutowanie zgodnie ze schematem ze strony 140 tego wątku:

 

http://img17.imageshack.us/img17/9938/20120816.jpg

 

I instrukcją zawartą co do konfiguracji INPY. Niestety INPA nie wykrywa nadal zapłonu :(

 

Przepraszam za jakość zdjęcia ale jeśli ktoś mógłby pomóc byłbym bardzo wdzięczny.

[piwek]

Wywal opornik 4k7 do +5V ,niech sam kolektor będzie pod lutowany do FT232 , a rezystor do Inginition powinien być 47K

Aby sprawdzić czy nie uwalony Ft232 po dołącz led przez 1k do + 12V i zobacz czy się zaświeca jak podasz po kluczyku

Masa led do kolektora tranzystora

[marko25]

dodam od siebie

nie patrz na to ze nie wykrywa zapłonu i silnika

ja sprawdzałem normalnym vagiem poprostu wsadziłem w przejscie na okragłą wtyczke

podłączyłem do laptopa inpe włączyłem oczywiscie nie widziała nic obie kropki białe dałem polaczenie z abs

połączyło

połączenie z komputerem czytanie błędów itp

spokojnie

chciałem go przerobic wg opsu zeby podpiać compacta z 95 roku

ale niestety bebechy mojego wyglądają inaczej

tzn tak :

http://img138.imageshack.us/img138/632/srodekk.jpg

i juz leże bo nie wiem jak zlutować pod taki układ :mad2:

więc nici nie połącze sie z silnikiem na czym mi najbadziej zależało

 

 

w zasadzie odpowiadam sam sobie na problem ale moze sie innym przydać :

 

http://www.bmwforums.info/ecu-diagnostics-tuning/1357-help-required-modding-usb-vag-com-lead-use-dis-sss-3.html

 

plus foto

http://i154.photobucket.com/albums/s243/titaniumpower/2012-05-18173214.jpg

[piwek]

Po pierwsze to jest interfejs do Tuningu Galetto , żaden z niego VAG .

Z starszymi autami na linii K pracuje bez problemu z nowszymi bez Can wybiórczo lub wcale

Fakt ze do diagnostyki może nie widzieć ani baterii ani zapłonu jest oczywisty

Z disem jak nie będzie widział nie rozpoznaje auta z automatu , auto trzeba wybierać ręcznie .

[marko25]

Po pierwsze to jest interfejs do Tuningu Galetto , żaden z niego VAG .

Z starszymi autami na linii K pracuje bez problemu z nowszymi bez Can wybiórczo lub wcale

Fakt ze do diagnostyki może nie widzieć ani baterii ani zapłonu jest oczywisty

Z disem jak nie będzie widział nie rozpoznaje auta z automatu , auto trzeba wybierać ręcznie .

skoro wiesz lepiej odemnie musi tak byc

ja jednak kupiłem za 25zł kabel vag na allegro po otwarciu mam dokładnie te same bebechy

chip w chip klony poprostu i działa

a czy to jest

jakis Galetto wisi mi :))

sprzedawany jako vag łaczył normalnie z moją audi teraz i bmw m43 łączy i tyle mi styka

[piwek]

I OK co tak ostro , mnie to też wisi jak i wiele innych spraw.

:nienie:

pozdro

[tommyarbi]

Koledzy gdzie znajde naklejke z moim Dziewiczym GM/SA/VN ( mam nadzieje ze poza DME gdzies jeszcze przykleili ) tak zeby najmniej rozkrecania bylo :8)

I jedno jeszcze MEGA wazne pytanie czy ktos moze mi wytlumaczyc czym sie rozni GM3 LOW od GM3 HIGH ( w praktyce) :?:

[H_A_R_T]

moduł w wersji high, niezależnie jaki, ogarnia wszelkie funkcje dodatkowe, doposażanie czy programowania/kodowania, w zależności od modułu mogą to być np el szybki z tyłu, dodatkowe funkcje - bajery oświetlenia, coming leaving home, itp

[tommyarbi]

moduł w wersji high, niezależnie jaki, ogarnia wszelkie funkcje dodatkowe, doposażanie czy programowania/kodowania, w zależności od modułu mogą to być np el szybki z tyłu, dodatkowe funkcje - bajery oświetlenia, coming leaving home, itp

Czyli generalnie jest duza szansa ze pokaze sie key memory nie jak w wersji low tylko car memory ?

[M-ka]

w e39 moduł gm3 high obsługuje servotronic, hydraulike klapy bagażnika a gm3 low nie. Natomiast Car memory obsługuje i jeden i drugi podobnie key memory

[tommyarbi]

w e39 moduł gm3 high obsługuje servotronic, hydraulike klapy bagażnika a gm3 low nie. Natomiast Car memory obsługuje i jeden i drugi podobnie key memory

M-ka Moj kolego Twoje posty nie raz mi pomogly ale wtym przypadku nie zgodze sie z Toba mam low i oblsuguje servotronic ...

Generalnie chodzi mi o to ze zmienilem swoje kluczyki przedliftowe na typ "diamentowy" wszystko pieknie zgrane z ews itd ale niestety

nie chca sie w zaden sposob przypisac do siedzen ( tak aby kazdy z kluczykow pamietal ustawienia) ostatnia rzecz jaka mi przychodzi na mysl to zmiana GM (sugestia dealera z BMW )poniewaz tak sobie mysle ze po liftowy GM dokladnie po 9/99 powinnien zalatwic problem Ale byc moze sie myle? Moze cos ominolem ? Przy obecnym GM nie ma funkcji Key memory.. W NCS Expert odnalazlem wartosci :

"AUT_SITZVERSTELLUNG " active/not active - Automatic Seat Adjustment

Ale zmiana na aktywne jak narazie nie przyniosla rezultatu...

Wszelkie sugestie mile widziane